在高溫天，電動(dòng)自行車由于充電不規(guī)范而發(fā)生的自燃事故屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)，電動(dòng)自行車充電主要有三個(gè)誤區(qū)。

　　一是長(zhǎng)時(shí)間充電。一般電動(dòng)自行車充足電不會(huì)超過(guò)８?jìng)�(gè)小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的充電對(duì)電池影響很大，會(huì)造成鼓包，影響電池壽命。同時(shí)由于電池長(zhǎng)時(shí)間通電，各類線路受電時(shí)間較長(zhǎng)，容易發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自燃。

二是充電器不匹配。現(xiàn)在市場(chǎng)上一般電動(dòng)自行車電池電壓都是４８ｖ的，常見(jiàn)的有兩種規(guī)格的蓄電池串聯(lián)組成，即１２ｖ／１２ａｈ和１２ｖ／２０ａｈ（行業(yè)內(nèi)前者稱小電瓶，后者稱大電瓶）。如用大電瓶的充電器來(lái)充小電瓶，充電電流會(huì)過(guò)高，極端情況下會(huì)引起短路，造成自燃。

三是修車鋪快速充電。街頭巷尾的快速充電站雖然解決了車主的燃眉之急，但長(zhǎng)期使用對(duì)電池及各類電器控制部件有一定的沖擊。因?yàn)榭焖俪潆姇?huì)使電池失水變干，產(chǎn)生大量熱量。同時(shí)利用高壓大電流脈沖充電，會(huì)加速極板的極化速度，容易使電池內(nèi)部短路，有安全隱患。

正確使用電動(dòng)自行車充電方式大多能避免自燃風(fēng)險(xiǎn)。首先，充電時(shí)盡量選擇在通風(fēng)、遠(yuǎn)離高溫且不易自燃的環(huán)境下進(jìn)行；其次，要選用廠家原裝的充電器進(jìn)行充電，對(duì)于選配的充電器要到專業(yè)售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行檢查；還要經(jīng)常檢查電動(dòng)自行車及充電器線路有沒(méi)有老化破損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換；最后，經(jīng)常關(guān)注充電過(guò)程，做到人走電斷。