隨著歐盟氫燃料電池(FCH)技術的基本成熟，以及氫燃料電池在可再生能源發(fā)電(風能和太陽能)儲能方面的積極作用，歐盟氫燃料電池重大專項(FCHJTI)投入研發(fā)資金500萬歐元，組成由比利時Hydrogenics EuropeNV公司負責牽頭，歐盟5個成員國及聯(lián)系國德國、荷蘭、比利時、意大利和冰島，9家光伏(PV)企業(yè)、物流叉車制造企業(yè)和物流企業(yè)，聯(lián)合科技界組成的歐洲DONQUICHOTE研發(fā)團隊。從2012年10月開始，致力于氫燃料電池在物流業(yè)商業(yè)化應用的中試示范項目開發(fā)，積極研究和評估經濟技術可行性。

　　研發(fā)團隊的科研活動，涉及從光伏發(fā)電生產氫氣和氫能儲存到加氫基礎設施和物流氫燃料叉車制造的全價值鏈經濟技術可行性評估。截止目前，研發(fā)團隊已分別完成光伏發(fā)電堿性電解槽生產氫氣、創(chuàng)新型更高效質子交換薄膜電解氫燃料補給基礎設施、氫燃料電池叉車設計、基于電化學壓縮技術氫儲能系統(tǒng)設計的研制開發(fā)和經濟技術可行性評估。并成功設計開發(fā)出兩套切實可行的氫燃料補給方式：連接電網補給和可移動補給。研發(fā)團隊目前正聚焦于整個價值鏈的結構優(yōu)化和經濟技術可行性評估，初步結果顯示出良好的商業(yè)化應用前景。

　　歐委會認為，氫燃料電池作為可再生能源儲能中介的作用日趨明顯，將為實現(xiàn)歐盟2020能源戰(zhàn)略目標作出重要貢獻。研發(fā)團隊相信，中試示范項目實施過程中采集的大量數(shù)據參數(shù)，必將為歐盟氫燃料電池技術的可持續(xù)發(fā)展和標準化制定，提供重要依據。

　　機構認為，氫燃料電池投資邏輯主要包括國內市場打開想象空間，選取掌握產業(yè)鏈核心技術的相關公司；在新能源汽車概念被挖掘的差不多之后，市場轉而尋求其他的清潔能源概念股票，氫燃料電池便是一個非常好的選擇。