對(duì)話雷諾創(chuàng)新總監(jiān)Jean Grebert：我們?yōu)槭裁匆鍪跿wizy電動(dòng)車共

時(shí)間:2015-11-30 09:12來(lái)源:車云網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
         當(dāng)下越來(lái)越多車企正變著花樣玩汽車共享，但是具體路徑已經(jīng)開始分化。以寶馬DriveNow和奔馳car2go為代表的項(xiàng)目仍在圍繞共享車輛本身去謀求整體項(xiàng)目盈利，以豐田Rakumo為代表的汽車共享項(xiàng)目則從一開始就帶著銷售的目的，法系車代表的雷諾則是致力于電動(dòng)汽車的共享。
 
        不過(guò)，略讓人意外的是，此前有外媒爆料雷諾已將自己試運(yùn)營(yíng)還不錯(cuò)的共享項(xiàng)目系統(tǒng)，轉(zhuǎn)售給了一家管理公司，筆者一直想探究這背后的原因，最近與來(lái)華的雷諾創(chuàng)新總監(jiān)Jean Grebert進(jìn)行了簡(jiǎn)短交流，他首次回應(yīng)了這一問(wèn)題，并分享了雷諾對(duì)未來(lái)新型城市交通的布局及看法。
 
        出售背后的“示范”與“效率”考慮
 
        2012年，雷諾在巴黎郊區(qū)的圣康坦市投放了50輛Twizy電動(dòng)車，用以探索電動(dòng)車自助租賃項(xiàng)目。從技術(shù)本身來(lái)看，這是一個(gè)非常開放的系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)智能手機(jī)的APP進(jìn)行預(yù)約，并到選定的地點(diǎn)去提車。從項(xiàng)目投放時(shí)間以及車輛投放規(guī)模來(lái)看，雖然跟寶馬DriveNow和奔馳car2go相比，并不占優(yōu)勢(shì)，但是卻以電動(dòng)車這一標(biāo)簽成功吸引眾多人的關(guān)注。不過(guò)，項(xiàng)目結(jié)束后，雷諾很快就將該系統(tǒng)出售給了一家專業(yè)管理公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
 
        雷諾創(chuàng)新總監(jiān)Jean Grebert告訴車云菌，其實(shí)在雷諾看來(lái)，Twizy電動(dòng)車共享項(xiàng)目主要還是想起到“示范”作用，幫助雷諾摸索未來(lái)可行的商業(yè)模式。如此看來(lái)，作為一家汽車企業(yè)，雷諾目前還不愿意從一開始就直接介入新興的市場(chǎng)模式廝殺當(dāng)中，也不愿意以重大投入的方式直接管理這些項(xiàng)目。對(duì)于出售的動(dòng)機(jī)，Jean Grebert直言將共享項(xiàng)目出售或者轉(zhuǎn)包給專業(yè)的管理公司其實(shí)是個(gè)很好的選擇，效率會(huì)更高。雷諾的戰(zhàn)術(shù)似乎是，在共享項(xiàng)目具體運(yùn)營(yíng)交給專業(yè)管理公司后，自己內(nèi)部重點(diǎn)研究未來(lái)新型城市交通的布局，比如他們后續(xù)特別成立新的業(yè)務(wù)部門，專門從事新交通市場(chǎng)的開發(fā)，同時(shí)雷諾的金融機(jī)構(gòu)ICI(雷諾生態(tài)國(guó)際)也成立了“ICI交通”部門，專門資助相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。
 
        在與車云菌的簡(jiǎn)短交流中，Jean Grebert還多次提及生態(tài)城這一概念。他認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)化交通系統(tǒng)的規(guī)劃，要從最上游開始考慮，換句話說(shuō)就是在城市規(guī)劃的初期，要將電動(dòng)化的出行方式考慮其中。
 
        未來(lái)城市全新的能源管理模式還有可能是這個(gè)樣子，太陽(yáng)能、風(fēng)能可以轉(zhuǎn)化成電能并儲(chǔ)存在足夠數(shù)量的電動(dòng)車電池中，當(dāng)電網(wǎng)處于負(fù)荷高峰時(shí)，電動(dòng)車就可以向公共電網(wǎng)反向輸電。與此同時(shí)，Jean Grebert還透露，雷諾已經(jīng)在研究電池的第二生命周期，當(dāng)一些電池的容量只剩下80%而不再適合車用時(shí)，它們將被拆下并部署到寫字樓等建筑的底層，滿足用電需求。而目前類似的生態(tài)區(qū)已經(jīng)開始在中國(guó)武漢市試點(diǎn)，預(yù)計(jì)2017年國(guó)產(chǎn)化后的雷諾電動(dòng)車將會(huì)首先在武漢作為出租車投入運(yùn)營(yíng)。
 
        只是目前的現(xiàn)實(shí)是，規(guī)模很小的生態(tài)區(qū)，其意義還僅限于技術(shù)和行為模式的嘗試和示范作用，如何將它們?cè)谡麄�(gè)城市推廣開才是最大的問(wèn)題。對(duì)此，Jean Grebert的回應(yīng)是，雷諾還在與政府配合，增加充電站的數(shù)量，同時(shí)也在與私有公司合作，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來(lái)也并不排除與P2P平臺(tái)的合作可能。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/guojizixun/2015/1130/10201.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 汽車技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)連鎖反應(yīng)：石油等行業(yè)將迎來(lái)變革

    9月13日消息，《福布斯》雜志本周刊文稱，隨著電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷全面的變革。這其中包括汽車設(shè)計(jì)、燃油、政府稅收、道路基礎(chǔ)設(shè)施和汽車保險(xiǎn)等。 以下為文章全文： 寶馬北美業(yè)務(wù)CEO路德維格威利什（Ludwig Willisch）今年
    2015-09-14 13:31
    		•

  • 電池商紛紛創(chuàng)新技術(shù) 成果待驗(yàn)證

    電池壽命至今仍是影響用戶對(duì)智能手機(jī)滿意度的一大痛點(diǎn)。且不說(shuō)因?yàn)橛?jì)算技術(shù)已從固定位置轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀跏菬o(wú)處不在以及（逐漸）個(gè)人化的形式，我們不斷地被激勵(lì)著要把所有其它的設(shè)備都帶在自己身上或者放到包里。這也導(dǎo)致了那些能不斷改進(jìn)電池性能的公司，他們的
    2015-09-06 11:09
    		•

  • 特斯拉CTO：創(chuàng)新汽車電池爭(zhēng)奪汽車市場(chǎng)

    電動(dòng)汽車除了與燃油汽車爭(zhēng)奪市場(chǎng)之外，還要在電源上創(chuàng)新，才能更好的發(fā)展，特拉斯明白這個(gè)道理，因此在汽車電池上一直不斷的創(chuàng)新，以爭(zhēng)奪更多的汽車市
    2014-12-08 09:25
    		•

  • 雷諾與日產(chǎn)擬投資55億美元打造電動(dòng)車

    據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾高管日前表示，由于 電動(dòng)車 市場(chǎng)疲軟，公司被迫重新考慮激進(jìn)的 電動(dòng)車 發(fā)展規(guī)劃。雷諾與合作伙伴日產(chǎn)擬投資55億美元打造 電動(dòng)車 。 雷諾首席業(yè)績(jī)官JeromeStoll上周表示：我們當(dāng)前的情況是，市場(chǎng)并沒(méi)有按照我們的預(yù)期發(fā)展。公眾尚未達(dá)到認(rèn)
    2014-05-27 17:16
    		•

  • 今日海外EV要聞：特斯拉第100個(gè)超級(jí)充電樁、聆風(fēng)大眾創(chuàng)新績(jī)

    特斯拉第100個(gè)超級(jí)充電站落成 特斯拉在全球的第100個(gè)超級(jí)充電站在美國(guó)新澤西州落成，這是特斯拉在美國(guó)的第86座充電站，其余14座位于歐洲。 日產(chǎn)聆風(fēng)一季度在日本銷量增長(zhǎng)33% 日產(chǎn)聆風(fēng)今年第一季度在日本售出4345輛，其中2月份高達(dá)1903輛，一季度銷量同比增長(zhǎng)
    2014-04-25 14:24
    		•

  • PSA與雷諾被呼吁密切合作 或聯(lián)研燃料電池

    綜合外電報(bào)道，11月20日，前任歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（European Aeronautic Defense and Space Company，EADS）CEO路易·加盧瓦（Louis Gallois）表示，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)該密切合作。 加盧瓦發(fā)表演講稱，法國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟，企業(yè)應(yīng)該改進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)
    2012-11-23 17:12
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 汽車技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)連鎖反應(yīng)：石油等行業(yè)將迎來(lái)變革

    9月13日消息，《福布斯》雜志本周刊文稱，隨著電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷全面的變革。這其中包括汽車設(shè)計(jì)、燃油、政府稅收、道路基礎(chǔ)設(shè)施和汽車保險(xiǎn)等。 以下為文章全文： 寶馬北美業(yè)務(wù)CEO路德維格威利什（Ludwig Willisch）今年
    2015-09-14 13:31

  • 電池商紛紛創(chuàng)新技術(shù) 成果待驗(yàn)證

    電池壽命至今仍是影響用戶對(duì)智能手機(jī)滿意度的一大痛點(diǎn)。且不說(shuō)因?yàn)橛?jì)算技術(shù)已從固定位置轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀跏菬o(wú)處不在以及（逐漸）個(gè)人化的形式，我們不斷地被激勵(lì)著要把所有其它的設(shè)備都帶在自己身上或者放到包里。這也導(dǎo)致了那些能不斷改進(jìn)電池性能的公司，他們的
    2015-09-06 11:09

  • 特斯拉CTO：創(chuàng)新汽車電池爭(zhēng)奪汽車市場(chǎng)

    電動(dòng)汽車除了與燃油汽車爭(zhēng)奪市場(chǎng)之外，還要在電源上創(chuàng)新，才能更好的發(fā)展，特拉斯明白這個(gè)道理，因此在汽車電池上一直不斷的創(chuàng)新，以爭(zhēng)奪更多的汽車市
    2014-12-08 09:25

  • 雷諾與日產(chǎn)擬投資55億美元打造電動(dòng)車

    據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾高管日前表示，由于 電動(dòng)車 市場(chǎng)疲軟，公司被迫重新考慮激進(jìn)的 電動(dòng)車 發(fā)展規(guī)劃。雷諾與合作伙伴日產(chǎn)擬投資55億美元打造 電動(dòng)車 。 雷諾首席業(yè)績(jī)官JeromeStoll上周表示：我們當(dāng)前的情況是，市場(chǎng)并沒(méi)有按照我們的預(yù)期發(fā)展。公眾尚未達(dá)到認(rèn)
    2014-05-27 17:16

  • 今日海外EV要聞：特斯拉第100個(gè)超級(jí)充電樁、聆風(fēng)大眾創(chuàng)新績(jī)

    特斯拉第100個(gè)超級(jí)充電站落成 特斯拉在全球的第100個(gè)超級(jí)充電站在美國(guó)新澤西州落成，這是特斯拉在美國(guó)的第86座充電站，其余14座位于歐洲。 日產(chǎn)聆風(fēng)一季度在日本銷量增長(zhǎng)33% 日產(chǎn)聆風(fēng)今年第一季度在日本售出4345輛，其中2月份高達(dá)1903輛，一季度銷量同比增長(zhǎng)
    2014-04-25 14:24

  • PSA與雷諾被呼吁密切合作 或聯(lián)研燃料電池

    綜合外電報(bào)道，11月20日，前任歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（European Aeronautic Defense and Space Company，EADS）CEO路易·加盧瓦（Louis Gallois）表示，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)該密切合作。 加盧瓦發(fā)表演講稱，法國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟，企業(yè)應(yīng)該改進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)
    2012-11-23 17:12
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)