● 寶馬i3

　
    新款i3的外觀與現(xiàn)款大致相同，作為個(gè)性化小車，新款車型還增加了配色。另外配置方面也有所升級(jí)，如車庫門開啟探測(cè)、智能鑰匙、實(shí)時(shí)路況信息、更豐富的內(nèi)飾組合等。
新款i3最重要的改動(dòng)是采用的全新鋰離子電池組，通過增強(qiáng)電池密度，大幅降低電池組重量，續(xù)航里程也提高50%，有望達(dá)到300km左右。

● 寶馬740e xDrive
 
    寶馬740Le xDrive插電式混動(dòng)車型已經(jīng)在2016北京車展首秀，該車有望在成都車展上市。新車最大看點(diǎn)在于其2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)動(dòng)力。
外觀、內(nèi)飾方面，新車最大變化在于增加多項(xiàng)iPerformance、eDrive標(biāo)識(shí)，并采用了新式樣輪轂。而開眼角式頭燈組、修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及放大版雙腎隔柵均與全新7系長軸距版車型相同。
動(dòng)力單元，寶馬740Le xDrive采用2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其綜合最大功率為240kW(326PS)，可純電動(dòng)行駛40km。在滿電狀態(tài)下，新車從靜止加速至100km/h僅需5.5s。
● 華晨寶馬X1長軸距插電式混動(dòng)版
 
　華晨寶馬新一代X1插電式混動(dòng)版早于6月14日便已經(jīng)在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)悉，混動(dòng)版新X1預(yù)計(jì)在今年第三季度上市。
混動(dòng)版車型外觀上與普通版寶馬X1基本一致，左側(cè)前翼子板上設(shè)有充電用的插電孔，且前車門上還貼有“Hybrid Test Vehicle”（混合動(dòng)力測(cè)試車）的字樣。
    尺寸方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。
    混動(dòng)版新一代寶馬X1預(yù)計(jì)將搭載一套由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)可能與已經(jīng)發(fā)布的寶馬2系旅行車混合動(dòng)力版車型上的一致。作為參考，2系旅行車混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動(dòng)力；而電動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動(dòng)力，以此實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
    華晨寶馬接下來還會(huì)推出合資自主品牌之諾的插電式混合動(dòng)力SUV——之諾60H。除此之外，寶馬計(jì)劃在2016年內(nèi)將即時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國10個(gè)城市，充電樁數(shù)量將增至1500個(gè)。
(責(zé)任編輯：王杰)