很多人都認(rèn)為,Model S是特斯拉的開(kāi)山之作。但事實(shí)上,早在Model S之前,特斯拉就曾在2008年發(fā)布過(guò)一款Roadster超跑,資格遠(yuǎn)比Model S要老。
外媒報(bào)道稱(chēng),特斯拉即將推出第二代Roadster跑車(chē),新車(chē)有望與特斯拉Model 3共享同一生產(chǎn)平臺(tái),并且采用大量輕量化材質(zhì)進(jìn)行打造。
相較第一代車(chē)型,全新特斯拉Roadster的軸距會(huì)有較大幅度的增加,而車(chē)身尺寸也會(huì)有所加長(zhǎng)。并且采用大量鋁合金和碳纖維等在內(nèi)的輕量化材質(zhì)打造,從而降低車(chē)身的整備質(zhì)量。
除此之外,新車(chē)還將搭載全新設(shè)計(jì)的空氣學(xué)套件,從而降低新車(chē)在高速行駛時(shí)的阻力,進(jìn)而提升新車(chē)的續(xù)航里程。
而在動(dòng)力配置方面,特斯拉全新Roadster將搭載一款升級(jí)版鋰離子電池組,從而可使動(dòng)力單元爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),最終使其百公里加速時(shí)間不超過(guò)3.7秒。
此外,電池容量的升級(jí)也將增加新車(chē)的續(xù)航里程,從而使新車(chē)的續(xù)航里程有望超過(guò)400公里。
新一代特斯拉Roadster將在三年內(nèi)投產(chǎn),隨后將率先在北美上市。此外,特斯拉還將推出Roadster 3.0車(chē)型,此車(chē)型將搭載升級(jí)版空氣動(dòng)力學(xué)套件和LG鋰離子電池組,并且配備滾動(dòng)阻力更低的輪胎。
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