鋰電池材料行業(yè)點(diǎn)評(píng):進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期

時(shí)間:2015-12-11 08:49來(lái)源:國(guó)海證券 作者:西顧
點(diǎn)擊:
 
       新能源汽車產(chǎn)銷量超出市場(chǎng)預(yù)期,樂觀預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)輛。
 
  根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2015年1-10月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9倍;插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%,預(yù)計(jì)2015年新能源汽車將達(dá)到30萬(wàn)輛,超過市場(chǎng)預(yù)期。
 
  在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的大背景下,新能源汽車作為穩(wěn)增長(zhǎng)政策的重要抓手有望持續(xù)受益,扶持政策有望延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他領(lǐng)域,進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,我們樂觀預(yù)計(jì)2016、2017年新能源汽車產(chǎn)量分別為70萬(wàn)輛、120萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率分別為133%、71%。
 
  就細(xì)分領(lǐng)域而言,純電動(dòng)汽車占比將會(huì)逐漸增加,鋰電池用量也會(huì)相應(yīng)比例增加,我們預(yù)計(jì)2017年鋰電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域用量超過180Gwh。
 
  高景氣周期驅(qū)動(dòng),動(dòng)力鋰電池材料遠(yuǎn)未達(dá)到天花板。六氟磷酸鋰技術(shù)壁壘高,生產(chǎn)工藝要求非常嚴(yán)格,擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng),目前平均成交價(jià)達(dá)17萬(wàn)元/噸,2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)仍將持續(xù)緊張,隨著產(chǎn)能逐步釋放,2017年將會(huì)得到初步緩解。
 
  在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域,三元材料取代磷酸鐵鋰成為動(dòng)力電池正極材料主流確定性高,國(guó)內(nèi)僅當(dāng)升科技等少數(shù)正極材料企業(yè)具備高鎳型NCM622產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2017年三元材料滲透率將達(dá)到20%,按照每1kwh需要1.3kg三元材料測(cè)算,預(yù)計(jì)2017年三元材料需求量將達(dá)到6.2萬(wàn)噸,三元材料剛性缺口巨大。
 
  隨著三元電池占比快速提升,濕法涂覆隔膜需求量將大增,而隔膜技術(shù)壁壘高、擴(kuò)產(chǎn)周期慢、有效產(chǎn)能釋放速度緩慢,高端濕法隔膜將較為稀缺?傮w來(lái)說,隨著新能源汽車銷量快速上漲,動(dòng)力鋰電材料剛性缺口持續(xù)擴(kuò)大,我國(guó)鋰電材料進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。
 
  鋰電材料價(jià)格持續(xù)走高,推動(dòng)龍頭企業(yè)市值成倍增長(zhǎng)。
 
  對(duì)應(yīng)A股標(biāo)的:鋰鹽天賜材料、多氟多;三元材料當(dāng)升科技;隔膜滄州明珠、南洋科技。在動(dòng)力鋰電池需求持續(xù)放量的推動(dòng)下,電解液核心原材料六氟磷酸鋰價(jià)格、持續(xù)上漲,平均成交價(jià)格達(dá)17萬(wàn)元/噸,由于明后年供需剛性缺口依然巨大,假設(shè)2017年六氟磷酸鋰價(jià)格22萬(wàn)元/噸,遠(yuǎn)超過產(chǎn)品成本價(jià)格8萬(wàn)元/噸。根據(jù)公司公告以及下游催生擴(kuò)產(chǎn)需求,預(yù)計(jì)2017年,天賜材料六氟磷酸鋰有望達(dá)10000噸,僅六氟磷酸鋰產(chǎn)品凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)14億左右。
 
  高鎳型三元材料企業(yè)首推當(dāng)升科技,公司海門二期工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30000噸,下游需求強(qiáng)烈下存在明顯的擴(kuò)產(chǎn)預(yù)期,預(yù)計(jì)2017年公司三元材料產(chǎn)能將達(dá)10000噸,公司毛利率隨著規(guī);拖∪毙詫⒋蠓嵘,預(yù)計(jì)三元材料產(chǎn)品凈利潤(rùn)6億左右。濕法隔膜方面,預(yù)計(jì)2017年滄州明珠濕法隔膜產(chǎn)能有望突破1.2億平方米,由于濕法隔膜良品率高,預(yù)計(jì)2017年公司產(chǎn)品凈利潤(rùn)達(dá)6億左右。南洋科技預(yù)計(jì)2017年濕法隔膜產(chǎn)能1億平方米,預(yù)計(jì)2017年公司濕法隔膜產(chǎn)品凈利潤(rùn)達(dá)5億左右。
 
  行業(yè)評(píng)級(jí):推薦。
 
  我們認(rèn)為,鋰電池材料作為新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料,目前行業(yè)整體處于景氣上行周期的起點(diǎn)。由于部分原材料技術(shù)壁壘高,擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng),供需剛性缺口不斷加大,鋰電材料價(jià)格有望繼續(xù)上漲,掌握鋰電池材料核心技術(shù)的龍頭企業(yè)市值增長(zhǎng)空間廣闊,我們看好行業(yè)發(fā)展前景,給予行業(yè)推薦評(píng)級(jí)。重點(diǎn)推薦具有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的投資標(biāo)的:鋰鹽天賜材料、多氟多;三元材料當(dāng)升科技;隔膜滄州明珠、南洋科技。
 
  風(fēng)險(xiǎn)提示:電動(dòng)汽車推廣力度低于預(yù)期;同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格下降風(fēng)險(xiǎn);公司相關(guān)項(xiàng)目推進(jìn)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。
 
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 號(hào)外!第三季度鋰電池芯或全面漲價(jià)5%至15%

    受到鈷金屬價(jià)格在2018年第一季創(chuàng)新高影響,第三季鋰電池芯預(yù)估全面漲價(jià)5~15%不等,但價(jià)格在第四季有機(jī)會(huì)持穩(wěn)。
    2018-08-08 11:13
  • 國(guó)內(nèi)無(wú)鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動(dòng)車成為新寵

    目前,低速電動(dòng)車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動(dòng)車所使用的鉛酸蓄電池卻對(duì)土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對(duì)外發(fā)布最新科研成果稱,研究所率先在國(guó)內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無(wú)鉛化鋰電池,且每瓦時(shí)成本控制在0.5元,已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23
  • 年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴(yán)峻考驗(yàn)?

    這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項(xiàng)總結(jié),準(zhǔn)備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來(lái)了極具考驗(yàn)的2017年。電池漲價(jià)、廢舊電池降價(jià)以及無(wú)人回收的噩夢(mèng)似乎也在繼續(xù),這些還在困擾電池人的煩惱沒有因?yàn)樾履甑南矏偠。隨著中國(guó)農(nóng)
    2017-01-22 13:49
  • 央視采訪新宙邦、星源材質(zhì)、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場(chǎng)格局及未

    新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)直接推動(dòng)上游鋰電材料產(chǎn)銷兩旺,從而促使鋰電材料企業(yè)業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),同時(shí)吸引了資本市場(chǎng)和媒體的極大關(guān)注。 在此背景下,CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道《交易時(shí)間》欄目深入到鋰電材料企業(yè)展開詳細(xì)報(bào)道。2017年1月11日,該欄目播出了對(duì)鋰電材料
    2017-04-07 10:14
  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤:低速電動(dòng)車比燃油車安全

    低速電動(dòng)車正站在合法或非法的分叉路口,前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來(lái)看,業(yè)界普遍認(rèn)為前景不樂觀:低速電動(dòng)車被定為汽車,三個(gè)一批變兩個(gè)一批,排除鉛酸,定鋰電等。一時(shí)間,支持者、反對(duì)者、中立者等爭(zhēng)議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33
  • 細(xì)數(shù)2016電池行業(yè)五大關(guān)鍵政策

    核心提示:我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高度的提升,帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的興起,然而對(duì)電池行業(yè)起引導(dǎo)和規(guī)范作用的政策法規(guī)還處于體系搭建和完善的階段。2016年政府主管部門在電池領(lǐng)域頒布了五大關(guān)鍵政策,這些政策涉及到動(dòng)力電池的行業(yè)規(guī)范條件、電池編碼、
    2017-01-04 16:01
  • 動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌 推動(dòng)本土企業(yè)與外資抗衡

    中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)存在嚴(yán)重散亂差的局面。 近幾年來(lái),大量社會(huì)資本的涌入,使得動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):目前中國(guó)動(dòng)力電池單體企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了227家,是2014年年初的兩倍,系統(tǒng)集成企業(yè)有315家。規(guī)模龐大的企業(yè)數(shù)量并不是行業(yè)良性
    2016-12-30 11:34
  • 2016影響新能源車行業(yè)的政策有哪些?

    2016年是新能源汽車得到廣泛認(rèn)同的標(biāo)志年,加之政府出臺(tái)多種形式的激勵(lì)政策,彌補(bǔ)產(chǎn)品技術(shù)成熟度不足和初期的高成本,較快地啟動(dòng)了市
    2016-12-29 16:12
  • 政策調(diào)整將至 鋰電行業(yè)維持高增長(zhǎng)預(yù)期

    日前國(guó)務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì),相關(guān)部門宣讀了關(guān)于新能源汽車騙補(bǔ)行為的督查報(bào)告。馬凱要求,對(duì)違規(guī)企業(yè)要視情節(jié)嚴(yán)重情況進(jìn)行相關(guān)懲處,同時(shí),馬凱還要求有關(guān)部門盡快出臺(tái)替代財(cái)政補(bǔ)貼的政策,該政策將包含平均油耗法規(guī)與積分交易
    2016-08-10 15:03
專題
相關(guān)新聞
  • 號(hào)外!第三季度鋰電池芯或全面漲價(jià)5%至15%

    受到鈷金屬價(jià)格在2018年第一季創(chuàng)新高影響,第三季鋰電池芯預(yù)估全面漲價(jià)5~15%不等,但價(jià)格在第四季有機(jī)會(huì)持穩(wěn)。
    2018-08-08 11:13
  • 國(guó)內(nèi)無(wú)鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動(dòng)車成為新寵

    目前,低速電動(dòng)車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動(dòng)車所使用的鉛酸蓄電池卻對(duì)土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對(duì)外發(fā)布最新科研成果稱,研究所率先在國(guó)內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無(wú)鉛化鋰電池,且每瓦時(shí)成本控制在0.5元,已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23
  • 年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴(yán)峻考驗(yàn)?

    這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項(xiàng)總結(jié),準(zhǔn)備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來(lái)了極具考驗(yàn)的2017年。電池漲價(jià)、廢舊電池降價(jià)以及無(wú)人回收的噩夢(mèng)似乎也在繼續(xù),這些還在困擾電池人的煩惱沒有因?yàn)樾履甑南矏偠ⅰkS著中國(guó)農(nóng)
    2017-01-22 13:49
  • 央視采訪新宙邦、星源材質(zhì)、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場(chǎng)格局及未

    新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)直接推動(dòng)上游鋰電材料產(chǎn)銷兩旺,從而促使鋰電材料企業(yè)業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),同時(shí)吸引了資本市場(chǎng)和媒體的極大關(guān)注。 在此背景下,CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道《交易時(shí)間》欄目深入到鋰電材料企業(yè)展開詳細(xì)報(bào)道。2017年1月11日,該欄目播出了對(duì)鋰電材料
    2017-04-07 10:14
  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤:低速電動(dòng)車比燃油車安全

    低速電動(dòng)車正站在合法或非法的分叉路口,前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來(lái)看,業(yè)界普遍認(rèn)為前景不樂觀:低速電動(dòng)車被定為汽車,三個(gè)一批變兩個(gè)一批,排除鉛酸,定鋰電等。一時(shí)間,支持者、反對(duì)者、中立者等爭(zhēng)議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33
  • 細(xì)數(shù)2016電池行業(yè)五大關(guān)鍵政策

    核心提示:我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高度的提升,帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的興起,然而對(duì)電池行業(yè)起引導(dǎo)和規(guī)范作用的政策法規(guī)還處于體系搭建和完善的階段。2016年政府主管部門在電池領(lǐng)域頒布了五大關(guān)鍵政策,這些政策涉及到動(dòng)力電池的行業(yè)規(guī)范條件、電池編碼、
    2017-01-04 16:01
  • 動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌 推動(dòng)本土企業(yè)與外資抗衡

    中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)存在嚴(yán)重散亂差的局面。 近幾年來(lái),大量社會(huì)資本的涌入,使得動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):目前中國(guó)動(dòng)力電池單體企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了227家,是2014年年初的兩倍,系統(tǒng)集成企業(yè)有315家。規(guī)模龐大的企業(yè)數(shù)量并不是行業(yè)良性
    2016-12-30 11:34
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)