科力遠（SH.600478）CHS技術(shù)輸出終于取得實質(zhì)性進展。公司今日發(fā)布公告，科力遠混合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱“CHS公司”）與無錫明恒混合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱“明恒公司”）簽訂技術(shù)許可協(xié)議和委托開發(fā)合同，預(yù)計將為科力遠帶來6000-6500萬元的本年度收益。由于科力遠去年虧損2億元，且今年前三季度公司虧損超過7000萬元，這筆預(yù)期收益配合其他業(yè)務(wù)板塊的推進，或助力公司擺脫被*ST處理的陰霾。
 

　　明恒公司是CHS與云南云內(nèi)動力集團有限公司（深市上市公司云內(nèi)動力控股股東）成立的合資公司，經(jīng)過昆明市國資委批復(fù)后，于今年8月取得營業(yè)執(zhí)照，注冊資本為6億元，云內(nèi)動力集團現(xiàn)金出資 3.06億元，占比51%；CHS現(xiàn)金出資2.94億元，占比49%。
 

　　此次技術(shù)許可參照第三方資產(chǎn)評估公司的評估結(jié)果，一次性作價3.146億元，CHS公司將現(xiàn)有的能適配到柴油機的專利和非專利專有技術(shù)全部許可給明恒公司使用，其中也包括HT3800項目。同時，金額為3540萬元的委托開發(fā)合同約定，利用擁有的混合動力系統(tǒng)總成的平臺技術(shù)資源和人才優(yōu)勢，CHS公司將負責(zé)完成HT3800縱置混合動力合成箱A樣機的開發(fā)，并通過技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)培養(yǎng)項目所需的技術(shù)人才，協(xié)助明恒公司完成項目的試驗驗證和產(chǎn)業(yè)化。項目分兩個階段，第一階段由CHS公司主導(dǎo)，參與3800項目產(chǎn)品的設(shè)計、標定開發(fā)工作；第二階段由明恒公司主導(dǎo)，完成各類生產(chǎn)準備工作、工裝樣機驗證，并批量生產(chǎn)。
 

　　科力遠方面表示，相關(guān)合同的簽署和實施，是公司由產(chǎn)品研發(fā)制造向技術(shù)服務(wù)并重取得實質(zhì)進展，這將增強公司持續(xù)盈利能力和核心競爭力，從而進一步提升公司價值。
 

　　根據(jù)工信部相關(guān)政策，自2017年7月1日起國內(nèi)所有柴油機重卡須符合國五標準要求，2018年1月1日起所有柴油機輕卡須符合國五標準要求。新一階段燃油限值先后實施，國內(nèi)多數(shù)自主品牌車企油耗壓力巨大。而明恒公司結(jié)合了云內(nèi)動力集團在柴油發(fā)動力的技術(shù)優(yōu)勢和CHS的深混技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品的節(jié)油效果在未來將非常顯著，大大增強CHS旗下高端產(chǎn)品的市場競爭力。
 

　　中國汽車工程學(xué)會理事長付于武則也對CHS寄予厚望。他對此評論認為，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，是當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)力點�；旌蟿恿�技術(shù)也是節(jié)能減排的主要技術(shù)路線。他認為，作為一家科技創(chuàng)新型企業(yè)，科力遠CHS與云內(nèi)動力集團的合資合作，針對柴油深混市場的動力合成箱開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，值得期待。