好吊妞国产欧美高清视频,九九在线中文字幕无码

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

密歇根大學(xué)有效提升燃料電池車儲(chǔ)氫量

時(shí)間:2019-05-01 15:51來源:汽車之家作者:綜合報(bào)道

點(diǎn)擊: 次

日前據(jù)外媒報(bào)道美國密歇根大學(xué)（the University of Michigan）研究人員找到了一種方法，可以將更多氫氣塞進(jìn)名為“金屬-有機(jī)框架”（metal-organic frameworks）的小型存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中，從而提高燃料電池的能量密度，增加燃料電池車型的續(xù)航能力。

氫燃料電池車型最近幾年得到了一定的發(fā)展，它使用氫氣作為燃料，利用氫氧之間的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電，而它的排放物是“水”。氫燃料的加注時(shí)間要比純電動(dòng)車的時(shí)間短很多，所以有不少人更看好氫燃料電池車型的發(fā)展，不過該車型目前還有諸多技術(shù)限制，比如車內(nèi)無法存儲(chǔ)足夠數(shù)量的氫。以豐田Mirai(參數(shù)|詢價(jià))燃料電池車為例，目前采用的是儲(chǔ)氫罐容量為122.4L，約5kg的氫儲(chǔ)量，EPA續(xù)航里程為312英里（約502公里）。

豐田Mirai 2015款

近日密歇根大學(xué)的研究人員找到了一種方法，可以將更多氫塞進(jìn)名為“金屬-有機(jī)框架”（metal-organic frameworks）的小型存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中，這種結(jié)構(gòu)是一種設(shè)計(jì)材料，由金屬離子與有機(jī)分子耦合而成，具有多孔特性，是目前較有前景的儲(chǔ)氫方式之一。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：密歇根大學(xué) 燃料電池車儲(chǔ)氫量

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.tyubcd3.cn/qianyan//2019050129087.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

密歇根大學(xué)列出鋰金屬固態(tài)電池的主要問題以推動(dòng)其商業(yè)化發(fā)展過去十年，鋰金屬固態(tài)電池的發(fā)展已取得長足進(jìn)步。然而，在這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的道路上，仍存在一定挑戰(zhàn)。 2021-06-07 08:38	密歇根大學(xué)開發(fā)“無負(fù)極”鋰金屬電池容量更高/成本更低利用電化學(xué)技術(shù)，讓電池自己“制造”鋰金屬負(fù)極。 2020-11-22 16:31
美國大學(xué)新技術(shù) 氫氧混合產(chǎn)生電力為各種尺寸燃料電池車供電美國麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)（UMass Lowell）的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。 2019-03-26 09:01	新型傳感器系統(tǒng)可探測加氫站氫氣質(zhì)量確保燃料電池車用上高純度氫德國薩爾布呂肯大學(xué)（Saarland University）大學(xué)教授Andreas Schütze及其研究團(tuán)隊(duì)正與研究伙伴研發(fā)傳感器系統(tǒng)，可以在加氫站持續(xù)地現(xiàn)場監(jiān)測氫氣的質(zhì)量。 2019-03-19 10:01
密歇根大學(xué)采用陶瓷層電解質(zhì) 提升鋰金屬電池性能并預(yù)防電池起火美國密歇根大學(xué)研發(fā)了一種新的電池充電技術(shù)，或能實(shí)現(xiàn)電量輸出翻番。該技術(shù)或?qū)⒋蠓嵘妱?dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。 2018-08-27 16:58	密歇根大學(xué)利用標(biāo)準(zhǔn)重力分離及泡沫浮選技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰電池材料再循環(huán) 據(jù)外媒報(bào)道，美國密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。 2018-08-13 09:11
首批“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)的氫燃料電池車成功路測澳大利亞聯(lián)邦科工研究組織(CSIRO)開發(fā)出了一套基于金屬薄膜的“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)，有望解決氫燃料電池技術(shù)低儲(chǔ)能密度，易燃和難以運(yùn)輸?shù)娜毕�。目前首批�?yīng)用CSIRO“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)改造的氫燃料電池汽車——豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo成功進(jìn)行了路測，豐田和現(xiàn)代 2018-08-09 09:59	科技部攜手聯(lián)合國促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式于7日舉行，項(xiàng)目首期計(jì)劃投入17-20輛氫能公交車、20-30輛氫能中型客車以及70-80輛氫能物流車參與商業(yè)化示范運(yùn)行，國內(nèi)首座完全商業(yè)化運(yùn)營的加氫站將投入使用。 2017-09-07 11:45

專題

更多

中國電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

相關(guān)新聞

密歇根大學(xué)列出鋰金屬固態(tài)電池的主要問題以推動(dòng)其商業(yè)化發(fā)展

過去十年，鋰金屬固態(tài)電池的發(fā)展已取得長足進(jìn)步。然而，在這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的道路上，仍存在一定挑戰(zhàn)。

2021-06-07 08:38
密歇根大學(xué)開發(fā)“無負(fù)極”鋰金屬電池容量更高/成本更低

利用電化學(xué)技術(shù)，讓電池自己“制造”鋰金屬負(fù)極。

2020-11-22 16:31
美國大學(xué)新技術(shù) 氫氧混合產(chǎn)生電力為各種尺寸燃料電池車供電

美國麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)（UMass Lowell）的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

2019-03-26 09:01
新型傳感器系統(tǒng)可探測加氫站氫氣質(zhì)量確保燃料電池車用上高純度氫

德國薩爾布呂肯大學(xué)（Saarland University）大學(xué)教授Andreas Schütze及其研究團(tuán)隊(duì)正與研究伙伴研發(fā)傳感器系統(tǒng)，可以在加氫站持續(xù)地現(xiàn)場監(jiān)測氫氣的質(zhì)量。

2019-03-19 10:01
密歇根大學(xué)采用陶瓷層電解質(zhì) 提升鋰金屬電池性能并預(yù)防電池起火

美國密歇根大學(xué)研發(fā)了一種新的電池充電技術(shù)，或能實(shí)現(xiàn)電量輸出翻番。該技術(shù)或?qū)⒋蠓嵘妱?dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。

2018-08-27 16:58
密歇根大學(xué)利用標(biāo)準(zhǔn)重力分離及泡沫浮選技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰電池材料再循環(huán)

據(jù)外媒報(bào)道，美國密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。

2018-08-13 09:11
首批“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)的氫燃料電池車成功路測

澳大利亞聯(lián)邦科工研究組織(CSIRO)開發(fā)出了一套基于金屬薄膜的“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)，有望解決氫燃料電池技術(shù)低儲(chǔ)能密度，易燃和難以運(yùn)輸?shù)娜毕荨Ｄ壳笆着鷳?yīng)用CSIRO“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)改造的氫燃料電池汽車——豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo成功進(jìn)行了路測，豐田和現(xiàn)代

2018-08-09 09:59
科技部攜手聯(lián)合國促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化

科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式于7日舉行，項(xiàng)目首期計(jì)劃投入17-20輛氫能公交車、20-30輛氫能中型客車以及70-80輛氫能物流車參與商業(yè)化示范運(yùn)行，國內(nèi)首座完全商業(yè)化運(yùn)營的加氫站將投入使用。

2017-09-07 11:45

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動(dòng)合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動(dòng)力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個(gè)角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個(gè)方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們?cè)噲D透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時(shí)候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)啟動(dòng)《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號(hào)）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿