剛剛漲停的江淮汽車第三季度業(yè)績(jī)預(yù)減 新能源車能給上市公司帶來多少好處？

時(shí)間:2017-10-10 13:24來源:界面新聞 作者:張譯予
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        近期受政策利好因素影響，汽車行業(yè)掀起了一股新能源汽車的旋風(fēng)。汽車行業(yè)個(gè)股紛紛強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，江淮汽車（600418.SH）也不例外。
 
        10月9日開盤，江淮汽車便一路上揚(yáng)，隨后便強(qiáng)勢(shì)封漲停。
 
        雖然漲停板數(shù)度被砸開，但最終江淮汽車還是以漲停收盤。截至10月9日收盤，江淮汽車報(bào)收12.40元/股，漲10.03%。
 
        不過，江淮汽車在形勢(shì)一片大好之際，卻發(fā)布了第三季度業(yè)績(jī)預(yù)減的公告。10月9日晚間，江淮汽車公告稱，預(yù)計(jì)2017年前三季度凈利潤(rùn)將同比下滑80%，江淮汽車上年同期凈利8.18億元。該公司宣稱業(yè)績(jī)下滑的原因是，報(bào)告期內(nèi)，江淮汽車新能源汽車補(bǔ)貼退坡和乘用車銷量下降。
 
        從江淮汽車披露9月產(chǎn)銷快報(bào)來看，2017年1-9月間，江淮汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷汽車37.55萬輛、38.27萬輛，均同比下滑約兩成。在汽車總銷量下滑的同時(shí)，其純電動(dòng)乘用車的銷售卻呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷售1.75萬輛，同比增長(zhǎng)28%。雖然增長(zhǎng)，但幅度卻并沒有外界預(yù)期的那么大，對(duì)于業(yè)績(jī)的正面影響微乎其微。
 
        無獨(dú)有偶，與江淮汽車同日公布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的眾泰汽車（000980.SZ）的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與江淮汽車有著相似之處。
 
        據(jù)眾泰汽車2017年1-9月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2017年前9個(gè)月，眾泰汽車?yán)塾?jì)汽車產(chǎn)量18.22萬輛，同比減少20.52%；累計(jì)汽車銷量18.34萬輛，同比減少19.91%。
 
        不過，在此期間，眾泰汽車的純電動(dòng)乘用車前9個(gè)月產(chǎn)量1.94萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)25.66%；累計(jì)銷售1.95萬輛，同比增長(zhǎng)23.37%。2017年9月，眾泰汽車的純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量和銷量分別為2549輛和2504輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)98.52%和94.56%。
 
        從基數(shù)來看，眾泰汽車的純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)較江淮基數(shù)要小，因此增長(zhǎng)幅度也遠(yuǎn)高于后者，然而該增長(zhǎng)能帶來多少的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，目前也并不能做出準(zhǔn)確判斷。
 
        但眾泰汽車10月9日走勢(shì)也十分強(qiáng)勁。集中競(jìng)價(jià)之時(shí)便一路走高。開盤后更是不斷上揚(yáng)，最高漲幅達(dá)7.22%。不過其后期漲勢(shì)有所回落，截至10月9日收盤，眾泰汽車報(bào)收14.28元/股，漲4.16%。
 
        10月9日走勢(shì)強(qiáng)勁的汽車股并非只有江淮汽車和眾泰汽車，海馬汽車（000572.SZ）也不甘示弱。10月9日，海馬汽車開盤后便一字漲停封板，截至收盤，報(bào)收5.91元/股。
 
        究其緣由，或許是因?yàn)槠?月30日發(fā)布的一條公告。
 
        9月30日，海馬汽車發(fā)布公告稱，海馬汽車全資子公司海馬汽車有限公司（下稱海馬有限）與廣州小鵬汽車科技有限公司（下稱小鵬汽車）簽署了《小鵬品牌汽車合作制造框架協(xié)議》。協(xié)議雙方將合作開展研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車。在雙方協(xié)商約定的范圍內(nèi)，小鵬汽車將授權(quán)海海馬有限使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品，海馬有限負(fù)責(zé)協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)。雙方初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬輛/年。
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文章標(biāo)簽： 新能源汽車 大眾汽車 江淮汽車
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