作為汽車行業(yè)最大的化學品供應商之一巴斯夫日前宣布將進一步聚焦電池材料與回收領域，并將建立獨立的機動車排放催化劑、汽車催化劑回收及相關貴金屬服務的實體。

 

       新實體將被命名為“巴斯夫汽車催化劑與回收”。

 

       巴斯夫表示，設立這一獨立的新架構是為了更好地應對即將到來的內燃機市場變化，同時也為未來的戰(zhàn)略選擇奠定基礎。

 

       據(jù)稱這一新實體將繼續(xù)在全球范圍內開展業(yè)務運營，旗下?lián)碛屑s 20 個生產基地和 4,000 余名員工。

 

       分拆流程將于 2022 年 1 月開始，預計將歷時 18 個月。

 

       之所以分拆如此長的時間，巴斯夫解釋稱是保證客戶、合作伙伴及員工的業(yè)務連續(xù)性。

 

       巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會成員、負責表面處理技術業(yè)務領域的凱禮博士（Dr. Markus Kamieth）表示：“團隊在機動車排放催化劑、汽車催化劑回收及相關貴金屬服務領域開發(fā)了一系列極具影響力的創(chuàng)新技術，巴斯夫對此倍感自豪。持續(xù)專注于具有競爭力和成本效益的創(chuàng)新解決方案讓我們建立了緊密的客戶關系，并帶來了穩(wěn)定的盈利。巴斯夫將繼續(xù)對其產品組合進行評估，通過此次分拆，我們希望賦予這一業(yè)務領域更大的商業(yè)自由度和靈活性，從而能夠更加緊貼市場和客戶需求。”

 

       “巴斯夫汽車催化劑與回收”將成為獨立的法人實體，總部位于美國新澤西州伊澤林，由白睿迪（Dirk Bremm）擔任首席執(zhí)行官。

 

       白睿迪表示：“巴斯夫的機動車排放催化劑及回收業(yè)務部門均為行業(yè)領先的創(chuàng)新先鋒。能夠與我們德才兼?zhèn)涞木�英團隊共事，我感到非常榮幸。我們要把握所面臨的機遇，繼續(xù)開發(fā)和交付創(chuàng)新解決方案，幫助我們的客戶滿足世界各地日益嚴格的排放法規(guī)要求。”

 

       此外，巴斯夫還將進一步聚焦其電動交通相關領域的業(yè)務。

 

       巴斯夫催化劑業(yè)務部總裁Peter Schuhmacher博士表示：“巴斯夫將成為創(chuàng)新可持續(xù)的正極活性材料的領導者，在亞洲、歐洲及北美地區(qū)皆有大型產能部署。我們最近宣布了長期的電池材料戰(zhàn)略，為電池材料和基本金屬服務制定了宏偉的發(fā)展計劃，目標是在 2030 年實現(xiàn)銷售額超過 70 億歐元。為實施此發(fā)展計劃，巴斯夫的目標是在 2022 年至 2030 年間在電池材料領域投資 35 億至 45 億歐元。” 

 

       在汽車產業(yè)全面電動化、低碳化的大趨勢下，傳統(tǒng)零部件供應商分拆新舊業(yè)務，已成為常用手段。