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王傳福卸任比亞迪鋰電池公司董事長

時間:2023-10-24 09:51來源:界面新聞 作者:高菁
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      天眼查APP顯示,10月20日,深圳市比亞迪鋰電池有限公司(下稱比亞迪鋰電池)發(fā)生工商變更,王傳福卸任法定代表人、董事長,由何龍接任。
 
       比亞迪鋰電池成立于1998年,注冊資本61.6億元,由比亞迪(002594.SZ)全資持股。該公司經營范圍廣泛,包含家用空調產品的研發(fā)、銷售,鋰離子電池、鋰錳氧材料、電源系統、硅鐵模塊的開發(fā)、生產和銷售等。
 
       界面新聞就上述變動原因聯系比亞迪,截至發(fā)稿未獲得回復。
 
       據比亞迪2022年度財報,何龍出生于1972年,于1999年加入比亞迪,曾任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部質量部經理,第二事業(yè)部副總經理,佛山市金輝高科光電材料有限公司副董事長,F任比亞迪高級副總裁、弗迪電池有限公司(下稱弗迪電池)董事長。
 
       弗迪電池于2019年正式掛牌成立,其產品主要涉及動力電池、儲能及新型電池、消費類電池及零部件。除比亞迪鋰電池和弗迪電池外,比亞迪旗下的惠州比亞迪電池有限公司同樣擁有鋰電池相關業(yè)務。該公司的法定代表人也為何龍。
 
       據比亞迪2023年半年度報告,今年上半年,比亞迪實現營收2601億元,同比增加72.72%;凈利潤109億元,同比增長204.68%。
 
       比亞迪主營業(yè)務包括以新能源汽車為主的汽車業(yè)務,手機部件及組裝業(yè)務,二次充電電池及光伏業(yè)務,以及城市軌道交通及其他業(yè)務。二次充電電池指在放電后可通過充電的方式繼續(xù)使用的電池。
 
       今年上半年,包括汽車、二次充電電池在內的業(yè)務板塊實現營收2088億元,占總營業(yè)收入的80.28%。比亞迪并未單獨列出電池業(yè)務的營收數據。
 
       過去兩年,隨著比亞迪新能源汽車銷量暴增,其動力電池裝車量也水漲船高,緊追排名全球首位的寧德時代(300750.SZ)。 比亞迪的動力電池裝車主要來自于其自產的新能源車,而寧德時代的動力電池主要供應給比亞迪的競爭對手,比如特斯拉、廣汽、蔚來等車企。
 
       中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟最新數據顯示,今年1-9月,比亞迪動力電池裝車量達74 GWh,市占率為28.94%,僅次于寧德時代,位列第二。雙方目前的市占率差距小于14%,去年全年這一數字接近25%。
 
       在全球層面,據韓國研究機構SNE Research最新數據,比亞迪今年1-8月裝車量為68.1 GWh,市場份額為15.9%,位居第二。2021年和2022年,比亞迪的全球排名分別為第四名和第三名,過去兩年,其分別超越了LG新能源和松下。
 
       截至10月23日收盤,比亞迪股價下跌0.23%,報收于238.65元,市值為6947億元。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 王傳福 比亞迪鋰電池
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