空客，勞斯萊斯和西門子宣布聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)飛機(jī)

時(shí)間:2017-11-29 14:44來(lái)源:網(wǎng)易科技 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
圖示：該圖顯示了每家公司對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的貢獻(xiàn)

　　11月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，無(wú)論從創(chuàng)新性還是接受度來(lái)看，電動(dòng)汽車在公眾眼中已經(jīng)是交通工具的未來(lái)發(fā)展方向。世界各地的很多公司都在開(kāi)發(fā)、測(cè)試和推廣電動(dòng)汽車。這些事件清楚地表明，電動(dòng)汽車正在向著既定的目標(biāo)前進(jìn)——而公司和消費(fèi)者都將會(huì)成為其中的受益者。
 
　　在另一種重要的交通工具飛機(jī)上還沒(méi)有看到同樣的現(xiàn)象，但這并不是說(shuō)沒(méi)有任何項(xiàng)目把電動(dòng)飛機(jī)的想法帶上天空。問(wèn)題是，乘客不能像電動(dòng)汽車那樣輕松地接納電動(dòng)飛機(jī)。至少現(xiàn)在還沒(méi)有。
 
　　10月份波音公司收購(gòu)了電動(dòng)飛機(jī)制造公司Aurora Flight Sciences，標(biāo)志著飛機(jī)開(kāi)始涉足電力驅(qū)動(dòng)。同樣，曾經(jīng)得到波音公司自主的創(chuàng)業(yè)公司Zunum Aero希望在2022年前向市場(chǎng)投放使用混合動(dòng)力的電動(dòng)客機(jī)。
 
　　而現(xiàn)在，空中客車，勞斯萊斯和德國(guó)自動(dòng)化公司西門子已經(jīng)宣布了達(dá)成合作伙伴關(guān)系，三家合作研發(fā)的項(xiàng)目旨在將現(xiàn)有飛機(jī)改造成電力驅(qū)動(dòng)。該項(xiàng)目被稱為“E-Fan X”，其中涉及用功率在兩兆瓦的電動(dòng)機(jī)逐步替代BAe 146客機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。
 
　　空中客車公司首席技術(shù)官Paul Eremenko在一份聲明中解釋了E-Fan X實(shí)際上是基于前期已經(jīng)完成的電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目。
 
　　Eremenko說(shuō)：“在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，E-Fan X是我們使電動(dòng)飛機(jī)成為現(xiàn)實(shí)的重要下一步。我們從電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的歷史中學(xué)到了很多東西，從Cri-Cri開(kāi)始，包括e-Genius，E-Star，直至與西門子飛機(jī)系統(tǒng)公司合作進(jìn)行的E-Fan 1.2，都將為研發(fā)安全，高效，經(jīng)濟(jì)高效的混合型單通道商用飛機(jī)鋪平道路。我們將混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)看作是未來(lái)航空一項(xiàng)引人注目的新技術(shù)。“
 
　　貢獻(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)
 
　　這三家公司將分別負(fù)責(zé)項(xiàng)目的不同部分�？湛蛯⒈O(jiān)督飛機(jī)的整體整合，其中包括混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和電池的控制架構(gòu)，以及與飛行控制系統(tǒng)的整合；勞斯萊斯將提供航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩兆瓦發(fā)電機(jī)和相關(guān)的電力電子設(shè)備，西門子將提供兩兆瓦電動(dòng)機(jī)，電力電子控制單元，DC / DC轉(zhuǎn)換器和配電系統(tǒng)。
 
　　勞斯萊斯首席技術(shù)官保羅·斯坦（Paul Stein）表示：“E-Fan X使我們能夠利用豐富的電氣專業(yè)技術(shù)，為第三代航空飛行帶來(lái)革命性的變化這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步將使勞斯萊斯公司打造出世界上最強(qiáng)大的飛行發(fā)電機(jī)。”
 
　　E-Fan X預(yù)計(jì)將在2020年前開(kāi)展“全面的地面測(cè)試活動(dòng)”，這要比Zunum Aero的計(jì)劃提前兩年。當(dāng)它首次在公眾面前亮相時(shí)，它可能會(huì)與Evolving飛機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，后者可以在一次充電的情況下運(yùn)送9名乘客飛行600英里。
 
　　而空中客車公司自己的飛行電動(dòng)出租車將于2018年首飛， 美國(guó)航空航天局已經(jīng)為此投入了4300萬(wàn)美元。也就是說(shuō)，該公司的商用飛機(jī)預(yù)計(jì)直到2026年左右才能飛上天空。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 電動(dòng)飛機(jī) 西門子
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2017112920640.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域 打開(kāi)天空廣闊應(yīng)用新市場(chǎng)

    據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)集團(tuán)合資成立商飛時(shí)代，經(jīng)營(yíng)范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時(shí)代將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域。寧德時(shí)代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當(dāng)時(shí)透露正
    2023-07-21 10:39
    		•

  • 海上風(fēng)電的新出路—風(fēng)電制氫！

    殼牌、西門子和TenneT公司聯(lián)合呼吁德國(guó)政府加速利用海上風(fēng)電制氫的技術(shù)研究，并建議考慮開(kāi)展海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目招標(biāo)，有效緩解海上風(fēng)電快速增長(zhǎng)和電網(wǎng)建設(shè)速度較慢之間的矛盾，從而促進(jìn)德國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展。
    2019-05-21 22:32
    		•

  • 液流電池將為電動(dòng)飛機(jī)提供更加安全和更高能量密度的動(dòng)力

    阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）在參與美國(guó)宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術(shù)調(diào)查時(shí)表示，采用流體儲(chǔ)能方案的電動(dòng)飛機(jī)，可以同其他采用燃油作為能源的飛機(jī)一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風(fēng)險(xiǎn)。
    2018-10-30 16:54
    		•

  • 電動(dòng)飛行時(shí)代將來(lái)臨 電池技術(shù)仍未準(zhǔn)備就緒

    航空航天市場(chǎng)研究公司Teal Group的分析副總裁，航空專家Richard Aboulafia表示，“混合動(dòng)力技術(shù)遠(yuǎn)比純電池電動(dòng)飛機(jī)更有前景�；旌霞夹g(shù)是一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，并且在21世紀(jì)30年代可能是可行的。”
    2018-08-15 19:31
    		•

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動(dòng)飛機(jī)

    一段時(shí)間以來(lái)，航空業(yè)巨頭布局電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開(kāi)發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動(dòng)力測(cè)試機(jī)
    2018-02-06 17:12
    		•

  • 挪威計(jì)劃到2040年所有短途航班使用電動(dòng)飛機(jī)

    挪威機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商阿維諾爾公司17日說(shuō)，打算2040年讓全國(guó)所有短程航線改由純電動(dòng)飛機(jī)執(zhí)飛，鞏固這個(gè)北歐國(guó)家在電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位。
    2018-01-20 16:06
    		•

  • 鋰電飛機(jī)Alpha Electro首次在澳大利亞試飛

    據(jù)外媒報(bào)道，鋰電飛機(jī)Alpha Electro最近在澳大利亞進(jìn)行試飛，標(biāo)志著一架電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)首次在澳大利亞獲得認(rèn)證和試飛。
    2018-01-08 12:50
    		•

  • 德國(guó)汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風(fēng)險(xiǎn)

    該驗(yàn)證機(jī)將暫時(shí)使用BAe146飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，四臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的其中之一將被來(lái)自西門子的2MW電動(dòng)機(jī)所取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗(yàn)證，飛機(jī)上的第二臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)也將被電動(dòng)機(jī)取代。
    2017-11-30 12:46
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域 打開(kāi)天空廣闊應(yīng)用新市場(chǎng)

    據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)集團(tuán)合資成立商飛時(shí)代，經(jīng)營(yíng)范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時(shí)代將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域。寧德時(shí)代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當(dāng)時(shí)透露正
    2023-07-21 10:39

  • 海上風(fēng)電的新出路—風(fēng)電制氫！

    殼牌、西門子和TenneT公司聯(lián)合呼吁德國(guó)政府加速利用海上風(fēng)電制氫的技術(shù)研究，并建議考慮開(kāi)展海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目招標(biāo)，有效緩解海上風(fēng)電快速增長(zhǎng)和電網(wǎng)建設(shè)速度較慢之間的矛盾，從而促進(jìn)德國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展。
    2019-05-21 22:32

  • 液流電池將為電動(dòng)飛機(jī)提供更加安全和更高能量密度的動(dòng)力

    阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）在參與美國(guó)宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術(shù)調(diào)查時(shí)表示，采用流體儲(chǔ)能方案的電動(dòng)飛機(jī)，可以同其他采用燃油作為能源的飛機(jī)一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風(fēng)險(xiǎn)。
    2018-10-30 16:54

  • 電動(dòng)飛行時(shí)代將來(lái)臨 電池技術(shù)仍未準(zhǔn)備就緒

    航空航天市場(chǎng)研究公司Teal Group的分析副總裁，航空專家Richard Aboulafia表示，“混合動(dòng)力技術(shù)遠(yuǎn)比純電池電動(dòng)飛機(jī)更有前景。混合技術(shù)是一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，并且在21世紀(jì)30年代可能是可行的�！�
    2018-08-15 19:31

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動(dòng)飛機(jī)

    一段時(shí)間以來(lái)，航空業(yè)巨頭布局電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開(kāi)發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動(dòng)力測(cè)試機(jī)
    2018-02-06 17:12

  • 挪威計(jì)劃到2040年所有短途航班使用電動(dòng)飛機(jī)

    挪威機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商阿維諾爾公司17日說(shuō)，打算2040年讓全國(guó)所有短程航線改由純電動(dòng)飛機(jī)執(zhí)飛，鞏固這個(gè)北歐國(guó)家在電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位。
    2018-01-20 16:06

  • 鋰電飛機(jī)Alpha Electro首次在澳大利亞試飛

    據(jù)外媒報(bào)道，鋰電飛機(jī)Alpha Electro最近在澳大利亞進(jìn)行試飛，標(biāo)志著一架電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)首次在澳大利亞獲得認(rèn)證和試飛。
    2018-01-08 12:50

  • 德國(guó)汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風(fēng)險(xiǎn)

    該驗(yàn)證機(jī)將暫時(shí)使用BAe146飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，四臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的其中之一將被來(lái)自西門子的2MW電動(dòng)機(jī)所取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗(yàn)證，飛機(jī)上的第二臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)也將被電動(dòng)機(jī)取代。
    2017-11-30 12:46
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)