隨著電動汽車技術(shù)和自動駕駛技術(shù)的成熟，按需出行模式正在悄然走進我們。目前，僅在德國開展的測試項目已達五個。2050年時，世界范圍的按需出行市場規(guī)模將高達7萬億美元。傳統(tǒng)的汽車制造商必需向智慧出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變，才能應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)。

　　1.德國鐵路測試純電動共享出租車

　　成為數(shù)字化出行服務(wù)商是德國鐵路數(shù)字化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。繼10月末在德國拜仁州的首次無人駕駛公交車測試后，德國鐵路本周一宣布在法蘭克福測試按需出行純電動出租車。首次投入測試的電動汽車包括2輛小型公交車和5輛電動三輪車。目前，德國鐵路的內(nèi)部員工可以通過手機APP進行車輛預(yù)訂。此外，德國鐵路還計劃在萊茵普法爾茨州進行首次鄉(xiāng)間測試，明年也將在漢堡正式推出按需出行服務(wù)。

　　2.德國郵政純電動物流車已達5000輛

　　據(jù)德國電動汽車網(wǎng)報道，截止本月，德國郵政用于郵件和包裹遞送的純電動物流車已超過5000輛，達到年度規(guī)劃目標。據(jù)稱，數(shù)量仍在迅速增長的純電動車隊的累積行駛里程里程已達1350萬公里。這一數(shù)據(jù)意味著德國郵政每年減少了超過1萬6千噸二氧化碳排放。此外，德國郵政與福特合作開發(fā)的一款更大的產(chǎn)品將于2018年投入使用。德國郵政目前也在考慮向第三方客戶銷售旗下的StreetScooter電動物流車。

　　3.荷蘭VDL將推出純電動城市物流卡車

　　計劃于2018年第一季度推出的這款純電動卡車定位于滿足城區(qū)物流配送的每日行駛里程需求，其最大續(xù)航里程為120公里。VDL發(fā)言人Miel Timmers表示，由于該公司今年純電動客車訂單的增加，因此新型電動卡車的發(fā)布日期將由今年年底推遲至明年第一季度。同時有消息稱，這款電動卡車改裝自DAF卡車，目前的電動化改造工作遇到一定問題。

　　4.弗勞恩霍夫開發(fā)新型電池測量傳感器

　　德國弗勞恩霍夫研究所最新開發(fā)的這款傳感器能夠集成于電動汽車動力電池內(nèi)部，利用超聲脈沖對每個電池芯的陰極密度進行實時測量，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算電池的當前帶電量。由于電極密度是直觀判斷電池帶電量的參數(shù)之一，所以這種傳感器能夠比同類技術(shù)更容易更精確的判斷電池的剩余電量及電池性能。

　　5.奧迪明確純電動SUV生產(chǎn)規(guī)劃

　　奧迪公司在本年度第四次管理層大會上確認，兩款純電動SUV將于2021年在因戈爾施塔特工廠投入量產(chǎn)。這兩款產(chǎn)品SUV產(chǎn)品將分別于2018年和2019年正式發(fā)布。首款SUV基于e-tron Quattro純電動概念車，采用MLB模塊化平臺，最大續(xù)航里程將超過500公里。第二款SUV將定位于轎跑型SUV，將搭載3臺驅(qū)動電機和95kWh電池組，驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率370kW，百公里加速僅為4.5秒。

　　6.波蘭首都將大舉采購純電動客車

　　據(jù)歐洲太陽能客車網(wǎng)報道，波蘭首都華沙將引進不少于130臺鉸鏈式純電動客車，并采購相應(yīng)的充電設(shè)施。該計劃總投資超過9500萬歐元，其中歐盟補助約為4200萬歐元。目前，波蘭客車制造商Solaris提供的首輛Urbino 18 electric客車已投入測試。Urbino 18 electric是Solaris在今年比利時世界客車展上發(fā)布的一款新產(chǎn)品，裝備240kW電機、240kWh電池組，可采用充電弓充電，最大載客量為140人。

　　7.本田將開發(fā)新一代快速充電技術(shù)

　　日本汽車制造商本田公司正計劃在2022年推出的新一代電動汽車中采用15分鐘快速充電技術(shù)。據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞報道，為實現(xiàn)15分鐘充電后行駛240公里的技術(shù)指標，本田目前正在積極尋找新的電池技術(shù)合作伙伴。目前在混合動力電池系統(tǒng)上，本田的主要合作伙伴是日本松下。