增續(xù)航 更安全:車載全固態(tài)電池領(lǐng)域掀起“大戰(zhàn)”

時(shí)間:2021-07-12 09:33來(lái)源:參考消息 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
       日媒稱,時(shí)下,被稱為“后鋰電池”而備受期待的全固態(tài)電池的實(shí)用化競(jìng)爭(zhēng)已拉開(kāi)帷幕。
 
       據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站報(bào)道,豐田計(jì)劃在2021年內(nèi)公開(kāi)使用固態(tài)電池的試制車。德國(guó)大眾則與美國(guó)新興企業(yè)合作,計(jì)劃于2024年前后開(kāi)始生產(chǎn)可大幅延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航距離的電池。面對(duì)在現(xiàn)有電池生產(chǎn)規(guī)模上占據(jù)很高份額的中韓企業(yè),日德企業(yè)正面臨考驗(yàn)。
 
       大眾的電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部門負(fù)責(zé)人弗蘭克·布洛梅認(rèn)為,全固態(tài)電池是鋰離子電池開(kāi)發(fā)的“最終章”。目前大眾正在與美國(guó)硅谷初創(chuàng)企業(yè)Quantum Scape合作開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池。
 
       全固態(tài)電池與使用電解液的鋰電池相比,不易發(fā)生短路,起火風(fēng)險(xiǎn)小,且單位重量的能量密度比現(xiàn)有鋰電池高,在電池尺寸相同的情況下,可以延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車的續(xù)航距離。
 
       Quantum Scape的全固態(tài)電池使用金屬鋰作為負(fù)極,續(xù)航距離能比鋰電池延長(zhǎng)1.8倍,達(dá)到730公里。充電15分鐘即可達(dá)到總電量的80%。據(jù)悉這種電池不易劣化,在行駛38萬(wàn)公里之后,電池容量仍能保持最初的80%。
 
       作為過(guò)渡至純電動(dòng)汽車的王牌,大眾正在汲取新興企業(yè)的相關(guān)技術(shù),加緊推進(jìn)全固態(tài)電池的實(shí)用化。
 
       此外,德國(guó)寶馬也宣布,擴(kuò)大對(duì)其投資的美國(guó)電池初創(chuàng)企業(yè)Solid Power的出資規(guī)模,計(jì)劃于2022年采購(gòu)測(cè)試用電池,2025年之前開(kāi)始對(duì)配備全固態(tài)電池的車輛進(jìn)行路測(cè),2030年之前上市。
 
       報(bào)道評(píng)論稱,雖然德國(guó)汽車廠商發(fā)起了猛烈的攻勢(shì),但日本豐田已擁有豐富的技術(shù)積累——該公司已在電池技術(shù)領(lǐng)域獲得了超過(guò)1000項(xiàng)專利。豐田目前正在討論,將在2021年內(nèi)公開(kāi)發(fā)布其搭載固態(tài)電池的試驗(yàn)性電動(dòng)車。據(jù)計(jì)算,在與現(xiàn)有電池尺寸相同的情況下,豐田開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池可使續(xù)航距離延長(zhǎng)至2倍以上。
 
       此外,日產(chǎn)汽車也將于2020年代后半期將全固態(tài)電池推向?qū)嵱没。日產(chǎn)專務(wù)執(zhí)行董事平井俊弘表示,“要推進(jìn)大型車的純電動(dòng)化,今后需要采用這種技術(shù)”。
 
       目前,推廣全固態(tài)電池的一大挑戰(zhàn)是,其成本比鋰電池高4倍以上。據(jù)美國(guó)福特汽車估算,目前純電動(dòng)汽車用鋰電池的成本為每千瓦時(shí)約合1.3萬(wàn)日元,到2030年將降低到1萬(wàn)日元以下。另一方面,日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)在與豐田合作的項(xiàng)目中提出目標(biāo):通過(guò)推動(dòng)技術(shù)向量產(chǎn)化方向發(fā)展,到2025年把全固態(tài)電池的成本降至每千瓦時(shí)1.5萬(wàn)日元,2030年降至1萬(wàn)日元,達(dá)到與鋰電池同等的水平。
 
       降低成本的技術(shù)開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始?偛课挥诿绹(guó)硅谷的新興企業(yè)Sakuu Corporation掌握了利用3D打印機(jī)制作全固態(tài)電池的技術(shù),該企業(yè)表示“我們能以競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品一半的成本進(jìn)行生產(chǎn)”。日本零部件制造商武藏精密工業(yè)已向該公司出資。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 全固態(tài)電池
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)