動力電池產業(yè)研究之VC（碳酸亞乙烯酯）

時間:2021-09-08 08:36來源:NE時代 作者:司雷
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       2020年下半年動力電池原材料出現(xiàn)大規(guī)模漲價，并且今年依舊維持在高位。鑒于此NE時代通過系統(tǒng)性梳理電池產業(yè)鏈，整理匯總各環(huán)節(jié)、各企業(yè)情況，以期全面的介紹動力電池產業(yè)鏈基本情況。
 
       VC產品介紹
 
       VC中文名為碳酸亞乙烯酯，是鋰電池電解液中重要的添加劑，能夠在鋰電池初次充放電中在負極表面發(fā)生電化學反應形成固體電解質界面膜（SEI膜），有效抑制溶劑分子嵌入和鋰電池的氣脹現(xiàn)象，提高電池壽命。
 
       同樣由于下游需求快速增長，VC出現(xiàn)供需錯配。據媒體報道，今年7月VC企業(yè)對大客戶報價已經達到35萬元/噸，散單價格則突破50萬元/噸。
 
       VC的原材料有環(huán)氧乙烷、二氧化碳、氯氣和三乙胺，根據自身生產情況，部分企業(yè)會直接采購碳酸乙烯酯，原材料成本占比40%左右，此外成本主要為設備折舊和環(huán)保支出。從原材料來看，上游并未出現(xiàn)明顯短缺情況。
       在實際生產中，每GWh需要VC用量26噸，磷酸鐵鋰電池用量略大于三元電池。結合動力電池預測數(shù)據，2025年預計國內動力電池市場需求超過500GWh，屆時VC的需求為13,000噸。
 
       VC生產企業(yè)及產能介紹
 
       目前國內VC企業(yè)的產能不足1萬噸，其中華盛鋰電3,000噸，新宙邦不足2,000噸（其中收購瀚康1,000噸），榮成青木1,500噸，此外天碩（天賜）、華一（奧克股份）各1,000噸。
 
       與六氟磷酸鋰一樣，VC同樣存在一次性投資大、建設周期長及下游需求波動的風險。當前公布擴產計劃的企業(yè)均與主流電芯企業(yè)簽署綁定協(xié)議。其中：
 
       華盛鋰電：比亞迪以2950萬元入股華盛鋰電，持股1.98%。根據協(xié)議情況，比亞迪擁有華盛鋰電VC產品的優(yōu)先購買權，當前便有一半的產能供給比亞迪。預計2022年底華盛鋰電將擴充6,000噸/年的產能，優(yōu)先供給比亞迪，其次為國泰華容，屆時華盛鋰電VC產能將達到9,000噸/年。
 
       永太科技：與寧德時代簽署物料采購協(xié)議，雙方約定永太科技產品達產200噸/月后，寧德時代最低采購量不低于200噸/月，基本鎖定永太科技未來產能。目前永太科技正在擴建5,000噸/年的VC產能，預計2021年底將實現(xiàn)投產。
 
       蘇州華一：全資子公司大連華一擬投建10,000噸VC產能，分三期推進，預計明年年底新增5,000噸VC產能。主要客戶為比亞迪、天賜、三菱等
 
       此外天碩（天賜）、新宙邦也宣布擴產規(guī)劃，新宙邦公告稱將在江蘇淮安投資12億元，其中一期投資6.6億元，2年建設周期，屆時產能增加2.93萬噸電解液添加劑產品，但并非全部為VC。因為天賜、新宙邦本身具有電解液業(yè)務，所以VC產能多為自用。
 
       從各企業(yè)擴產進度來看，如果動力電池需求持續(xù)保持旺盛，我們預計VC產品短缺預計將持續(xù)到2022年底，后續(xù)隨著相關企業(yè)產能的釋放，VC市場將趨于穩(wěn)定。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 動力電池 VC
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