美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

時(shí)間:2024-05-15 12:16來源:財(cái)聯(lián)社 作者:劉越 曾楚楚
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       美國(guó)宣布將對(duì)電動(dòng)汽車等中國(guó)商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
 
       白宮14日宣稱，將對(duì)包括鋼鐵和鋁材、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池、港口起重機(jī)、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國(guó)商品加征關(guān)稅，新措施將影響價(jià)值180億美元的商品。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。
（圖源：財(cái)聯(lián)社電報(bào)截圖）
 
       對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈目前實(shí)際影響不大。鑫欏資訊高級(jí)研究員張金惠接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示，該政策好于市場(chǎng)此前預(yù)期，“主要是（美政客）選舉用的（手段），不影響我們企業(yè)利潤(rùn)”，“在鋰電池領(lǐng)域，目前美國(guó)依賴中國(guó)鋰電供應(yīng)鏈，自己做不出量來，（其短期）并不具備與中國(guó)供應(yīng)鏈脫鉤的能力，不然這次天然石墨和儲(chǔ)能電池就不會(huì)等到2026年才（開始）加關(guān)稅”。
 
       有頭部負(fù)極材料企業(yè)人士亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，美國(guó)新能源車市場(chǎng)（現(xiàn)階段）還離不開中國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈�；诿绹�(guó)國(guó)內(nèi)的基建速度、電力配套、熟練工人配套等因素，預(yù)估3-5年內(nèi)美國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)能較難形成有效競(jìng)爭(zhēng)力。
 
       事實(shí)上，美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰電池商品的相關(guān)政策也在不斷變化。如5月初“美國(guó)放寬對(duì)電池使用中國(guó)石墨的電動(dòng)汽車稅收抵免限制”的消息曾引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注，彼時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為對(duì)行業(yè)利好但影響有限，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)規(guī)模占比不大。
 
       事實(shí)上，盡管我國(guó)新能源車出口量不斷攀升，但美國(guó)市場(chǎng)所占比重并不大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，其中，新能源車出口120萬輛，同比增長(zhǎng)78%。據(jù)國(guó)元證券援引中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源車出口第一大市場(chǎng)歐洲和第二大市場(chǎng)亞洲合計(jì)占比達(dá)77%，美國(guó)所在的北美洲市場(chǎng)占比僅為13%。
（圖源：國(guó)元證券）
 
       海外布局方面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商正在撬動(dòng)歐洲市場(chǎng)，寧德時(shí)代（300750.SZ）、國(guó)軒高科（002074.SZ）第一批產(chǎn)能已落地投產(chǎn)。東興證券3月研報(bào)預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)廠商歐洲地區(qū)產(chǎn)能將于2025年開始密集釋放，歐洲布局即將進(jìn)入收獲期。
 
       具體來看，寧德時(shí)代新增匈牙利100GWh產(chǎn)能規(guī)劃，2023年10月一期已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2年左右建設(shè)完成；國(guó)軒高科德國(guó)哥廷根PACK產(chǎn)線近期已正式投運(yùn)，總規(guī)劃四期產(chǎn)能20GWh預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)，此外公司還計(jì)劃與InoBat合資共建40GWh產(chǎn)能，并尋求在摩洛哥投建近100GWh產(chǎn)能；億緯鋰能（300014.SZ）2023年6月8日公告在匈牙利投建大圓柱電池產(chǎn)能，項(xiàng)目建設(shè)期4年，產(chǎn)能規(guī)模約28GWh；此外，中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)（300207.SZ）、孚能科技（688576.SH）等均已宣布新增歐洲地區(qū)產(chǎn)能規(guī)劃。
（圖源：東興證券）
 
       本月，頭部動(dòng)力電池廠商亦在不斷擴(kuò)張歐洲版圖，寧德時(shí)代與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將在電動(dòng)船舶、商用汽車、倉(cāng)儲(chǔ)物流、可再生能源等領(lǐng)域展開深入合作；比亞迪（002594.SZ）歐洲汽車銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，比亞迪準(zhǔn)備“在歐盟進(jìn)行巨額投資”，規(guī)�？赡苓_(dá)到數(shù)十億歐元，目標(biāo)到2030年成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車銷售商。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池
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