天津高新區(qū):以“是車又不是車”定位 打造新能源汽車高地

時(shí)間:2017-10-10 11:51來源:科技日報(bào) 作者:馮國梧
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  綜觀中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局,你或許會發(fā)現(xiàn)一個新的區(qū)域正在悄悄地崛起,那就是天津高新區(qū)。在這里一個從關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)材料、整車制造到汽車后端服務(wù)的千億級產(chǎn)業(yè)鏈正在初步形成。
 
  ——今年年初國能NEVS在天津高新區(qū)的子公司——國能新能源汽車有限公司“新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目”正式被發(fā)改委批準(zhǔn),成為國內(nèi)第九家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。根據(jù)協(xié)議在2020年之前,熊貓新能源將采購國能NEVS 9—3版電動車15萬輛和其他車型的電動車10萬輛,總金額近800億元人民幣。
 
  ——2016年艾康尼克新能源汽車有限公司落戶天津高新區(qū),其最新推出的MPV車型ICONIQ SEVEN(艾康尼克7系),電池容量達(dá)到78千瓦時(shí),電機(jī)功率超過165千瓦,續(xù)航里程可達(dá)450公里以上,達(dá)到了世界一流的技術(shù)水平。艾康尼克7系預(yù)計(jì)將于2019年在天津高新區(qū)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),目前已經(jīng)獲得了阿布扎比警方5000輛、中信國安集團(tuán)2000輛的訂單。
 
  ——在混合動力、插電式混合動力、純電動車用輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)跑全球的英國Protean Electric公司在考察了中國多個城市和地區(qū)后,最終選擇將中國區(qū)總部落戶在天津高新區(qū)。今年4月,公司的第一臺輪轂電機(jī)“18英寸輪轂電機(jī)”在高新區(qū)正式下線,標(biāo)志著全球第一條輪轂電機(jī)量產(chǎn)線正式投入使用。
 
  緣何這么多的新能源汽車企業(yè)在天津高新區(qū)落戶?正像艾康尼克總裁吳楠所說,主要是看中了天津高新區(qū)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“天津高新區(qū)在電動車整個產(chǎn)業(yè)的布局比別的地方提早了很多,這里有很多電動汽車的供應(yīng)商,像輪轂電機(jī)、力神電池、波士頓電池等,還有一些其他的天津本土的供應(yīng)商,如國能汽車、華泰汽車等。像這樣一個完整的生態(tài),在中國電動汽車行業(yè)里是很罕見的。”
 
  天津高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴科技日報(bào)記者,天津高新區(qū)在新能源產(chǎn)業(yè)的布局已有8年之久。新能源汽車“既是車,又不是車”的產(chǎn)業(yè)定位,使得天津高新區(qū)培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局更加辯證,更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。這位負(fù)責(zé)人這樣解釋:“據(jù)統(tǒng)計(jì),未來電動汽車75%的部分應(yīng)該是電子部分。所以我們認(rèn)為電動汽車跟傳統(tǒng)汽車不一樣的地方就是它的智能化和信息化。”據(jù)介紹,天津高新區(qū)已經(jīng)形成了從動力電池、電機(jī)電控、整車制造、研發(fā)中心到維護(hù)系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、投資機(jī)構(gòu)的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。
 
  目前,天津高新區(qū)已聚集了中電集團(tuán)十八所、中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu),在純電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、電磁兼容、整車碰撞試驗(yàn)等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中,天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院近期與國能新能源汽車有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,就電池開發(fā)技術(shù)、電機(jī)應(yīng)用技術(shù)和輕量化技術(shù)三大領(lǐng)域展開合作,成立了企業(yè)聯(lián)合研發(fā)中心。在動力電池領(lǐng)域,天津高新區(qū)匯集了力神、波士頓、匯安匯等知名企業(yè),形成了從正極、負(fù)極、隔膜、電解液到電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,市場占有率、技術(shù)創(chuàng)新能力全球領(lǐng)先。
 
  天津高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者,下一步,天津高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條,積極構(gòu)建從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,搭建起技術(shù)與規(guī)模均領(lǐng)先世界的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。預(yù)計(jì)到“十三五”末,高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將新增投資近800億元,產(chǎn)值達(dá)到1200億元左右,同時(shí)形成更加完備的研發(fā)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)、整車生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施配套體系。
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文章標(biāo)簽: 動力電池 新能源汽車 天津
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