豐田官宣在上海獨(dú)資設(shè)廠。
2月5日,豐田中國(guó)宣布,豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)與上海市政府就共同助力中國(guó)社會(huì)綠色低碳發(fā)展相關(guān)舉措達(dá)成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。
豐田方面表示,雙方將在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下,由上海輻射至長(zhǎng)三角地區(qū)及更廣范圍,開(kāi)展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動(dòng)駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等各類舉措,攜手打造在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)具備影響力的碳中和引領(lǐng)典范項(xiàng)目,助力實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
值得注意的是,豐田本次計(jì)劃在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池公司。新公司將依托上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場(chǎng)規(guī)模,研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型,將中國(guó)客戶的期待以中國(guó)速度反映到產(chǎn)品中,并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。追求環(huán)境友好的同時(shí),還將在新工廠投入革新性生產(chǎn)技術(shù),努力打造不同以往的生產(chǎn)一線應(yīng)用場(chǎng)景。
1964年豐田皇冠進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),豐田與中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)等合作伙伴通過(guò)合資合作,是中國(guó)汽車工業(yè)的重要參與者。
上世紀(jì)90年代,豐田開(kāi)始與中國(guó)企業(yè)合作,成立了合資企業(yè)。2003年9月,豐田與一汽集團(tuán),成立了一汽豐田汽車銷售有限公司。2004年,成立了廣汽豐田汽車有限公司。這些合資企業(yè)的成立,標(biāo)志著豐田在中國(guó)市場(chǎng)的本地化生產(chǎn)正式拉開(kāi)帷幕。此后,豐田不斷推出符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型,如威馳、花冠(卡羅拉)、凱美瑞等,成功在中國(guó)市場(chǎng)扎了根。
隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,豐田在華業(yè)績(jī)已經(jīng)走上了下坡路。豐田官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2024年全年,豐田在華銷量為177.6萬(wàn)輛,同比下滑6.9%。
值得注意的是,近日,豐田中國(guó)方面宣布,雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉升任豐田中國(guó)總經(jīng)理。這是豐田1964年入華以來(lái),第一次由非日本籍高管出任總經(jīng)理,也是第一位華人總經(jīng)理。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,這是豐田在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)。
雷克薩斯在中國(guó)則與母公司豐田有著不同的境遇。
根據(jù)雷克薩斯披露的銷量數(shù)據(jù),2024年雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破18萬(wàn)輛,達(dá)成同比正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在進(jìn)口豪華汽車品牌中獨(dú)占鰲頭,成為唯一實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長(zhǎng)的品牌。
復(fù)盤雷克薩斯近三年在華市場(chǎng)表現(xiàn),2021年,其銷量攀升至22.7萬(wàn)輛,觸及歷史峰值,彰顯強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但在2022年,受多重因素交織影響,市場(chǎng)格局發(fā)生轉(zhuǎn)變,銷量同比下滑22.5%至17.6萬(wàn)輛,首次出現(xiàn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的銷量下滑。不過(guò)在2023年,雷克薩斯通過(guò)積極的市場(chǎng)策略調(diào)整與產(chǎn)品優(yōu)化,成功扭轉(zhuǎn)局面,實(shí)現(xiàn)銷量止跌回暖,同比增長(zhǎng)3%,達(dá)18.14萬(wàn)輛,展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性 。
澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利
(責(zé)任編輯:子蕊)