豐田官宣在上海獨資設廠。
2月5日,豐田中國宣布,豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)與上海市政府就共同助力中國社會綠色低碳發(fā)展相關舉措達成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。
豐田方面表示,雙方將在相關部門的指導和支持下,由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍,開展包括物流網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等各類舉措,攜手打造在中國乃至全球范圍內(nèi)具備影響力的碳中和引領典范項目,助力實現(xiàn)綠色低碳轉型目標。
值得注意的是,豐田本次計劃在上海獨資設立純電動汽車及電池公司。新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎、物流網(wǎng)絡、人才體系及市場規(guī)模,研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型,將中國客戶的期待以中國速度反映到產(chǎn)品中,并計劃于2027年投產(chǎn)。追求環(huán)境友好的同時,還將在新工廠投入革新性生產(chǎn)技術,努力打造不同以往的生產(chǎn)一線應用場景。
1964年豐田皇冠進入中國市場以來,豐田與中國一汽、廣汽集團等合作伙伴通過合資合作,是中國汽車工業(yè)的重要參與者。
上世紀90年代,豐田開始與中國企業(yè)合作,成立了合資企業(yè)。2003年9月,豐田與一汽集團,成立了一汽豐田汽車銷售有限公司。2004年,成立了廣汽豐田汽車有限公司。這些合資企業(yè)的成立,標志著豐田在中國市場的本地化生產(chǎn)正式拉開帷幕。此后,豐田不斷推出符合中國消費者需求的車型,如威馳、花冠(卡羅拉)、凱美瑞等,成功在中國市場扎了根。
隨著自主品牌的強勢崛起,豐田在華業(yè)績已經(jīng)走上了下坡路。豐田官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2024年全年,豐田在華銷量為177.6萬輛,同比下滑6.9%。
值得注意的是,近日,豐田中國方面宣布,雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉升任豐田中國總經(jīng)理。這是豐田1964年入華以來,第一次由非日本籍高管出任總經(jīng)理,也是第一位華人總經(jīng)理。業(yè)內(nèi)普遍認為,這是豐田在華戰(zhàn)略轉型的風向標。
雷克薩斯在中國則與母公司豐田有著不同的境遇。
根據(jù)雷克薩斯披露的銷量數(shù)據(jù),2024年雷克薩斯在華累計銷量突破18萬輛,達成同比正增長態(tài)勢,在進口豪華汽車品牌中獨占鰲頭,成為唯一實現(xiàn)銷量同比正增長的品牌。
復盤雷克薩斯近三年在華市場表現(xiàn),2021年,其銷量攀升至22.7萬輛,觸及歷史峰值,彰顯強勁市場競爭力。但在2022年,受多重因素交織影響,市場格局發(fā)生轉變,銷量同比下滑22.5%至17.6萬輛,首次出現(xiàn)進入中國市場以來的銷量下滑。不過在2023年,雷克薩斯通過積極的市場策略調(diào)整與產(chǎn)品優(yōu)化,成功扭轉局面,實現(xiàn)銷量止跌回暖,同比增長3%,達18.14萬輛,展現(xiàn)出較強的韌性 。
澎湃新聞記者 吳遇利
(責任編輯:子蕊)