不可“鈷”量的佳納能源

時(shí)間:2017-12-04 15:40來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:朱齡
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　　在財(cái)政補(bǔ)貼退坡+雙積分政策的影響下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪變革。這意味著，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，倒逼企業(yè)把主要精力放在提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上。同樣，企業(yè)對(duì)電池材料的選擇將更加審慎，包括21700圓柱電池、622和811高鎳三元電池等一批新技術(shù)正在崛起。
 
　　為了更好地幫助新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)新市場(chǎng)、新政策、新技術(shù)環(huán)境的變化，12月23日-25日，“洞見未來(lái)•2017年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池峰會(huì)”即將在廣東清遠(yuǎn)召開。電池聯(lián)盟推出主題為“新能源政策下中國(guó)動(dòng)力電池未來(lái)之路”系列報(bào)道，為企業(yè)應(yīng)對(duì)2018年產(chǎn)業(yè)變革提供參考。
廣東佳納能源科技有限公司
 
　　對(duì)于一般消費(fèi)者而言，可能很少人關(guān)注新能源汽車的動(dòng)力電池是由什么材料構(gòu)成的。然而，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的主要成本構(gòu)成，2016年底一場(chǎng)關(guān)于補(bǔ)貼政策退坡的討論，在新能源汽車圈里，成為關(guān)注焦點(diǎn)。特別是三元鋰電池成為國(guó)內(nèi)主流，引發(fā)動(dòng)力電池對(duì)鈷資源的需求激增，市場(chǎng)出現(xiàn)一“鈷”難求的局面。單就2016年一年，鈷價(jià)上漲幅度超過(guò)70%。
 
　　根據(jù)中泰證券11月18日?qǐng)?bào)告，海外鈷價(jià)格穩(wěn)步上漲，MB低級(jí)鈷和高級(jí)鈷價(jià)格分別漲幅達(dá)1.1%和1.3%，兩者價(jià)格均站上30.7美元/磅。據(jù)上海有色網(wǎng)12月4日當(dāng)天報(bào)價(jià)，電解鈷漲幅最大，均價(jià)升至48.7萬(wàn)元/噸。
 
　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)升溫，鋰電行業(yè)經(jīng)過(guò)十余年市場(chǎng)培育進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，三元材料2020年國(guó)內(nèi)需求達(dá)到30萬(wàn)噸，全球預(yù)計(jì)達(dá)到40萬(wàn)噸，平均增長(zhǎng)率為54%�？梢灶A(yù)見，作為三元材料的原材料，前驅(qū)體需求量隨之猛增，而鈷便是構(gòu)成前驅(qū)體的重要元素之一。
 
　　鈷如此迷人，自然令社會(huì)各界著迷。去年6月，一則“道氏技術(shù)4.5億元再次增資控股佳納能源”的消息傳出，這讓一向低調(diào)的廣東佳納能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“佳納能源”）出現(xiàn)在媒體面前。
 
　　一組數(shù)據(jù)可看出其實(shí)力：佳納能源成立十四年以來(lái)，核心產(chǎn)品從40公斤發(fā)展到如今年產(chǎn)鈷金屬量6000噸、動(dòng)力電池正極材料15000噸、電銅3000噸的產(chǎn)能規(guī)模，是廣東省內(nèi)最大的鈷系列產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)鈷系列產(chǎn)品和三元前驅(qū)體供應(yīng)商，其中鈷系列供應(yīng)量躋身全國(guó)前五；產(chǎn)品銷往全球，業(yè)務(wù)輻射歐美日韓30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；截至2017年6月30日，佳納能源資產(chǎn)總額15億元。
 
　　盡管如此，佳納能源總裁吳理覺(jué)在接受電池聯(lián)盟采訪時(shí)表示：“當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)大踏步前進(jìn)，佳納能源目前的任務(wù)是抓住機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，緊跟市場(chǎng)腳步。”
 
廣東佳納能源科技有限公司總裁吳理覺(jué)
 
　　只做前驅(qū)體 專注技術(shù)升級(jí)
 
　　現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)正極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品更新速度快，考慮到降低成本、保持一致性、提高競(jìng)爭(zhēng)力等因素，業(yè)內(nèi)風(fēng)行起“打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游”的戰(zhàn)略布局，一些企業(yè)將觸角伸至前驅(qū)體領(lǐng)域。
 
　　作為一家專業(yè)從事三元前驅(qū)體和高端鈷鹽研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，佳納能源卻作出“只做前驅(qū)體”的近期規(guī)劃。吳理覺(jué)表示，企業(yè)三年內(nèi)專注于核心產(chǎn)品（三元前驅(qū)體、電池級(jí)硫酸鈷）的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，不打算拓展正極材料產(chǎn)品線。
 
　　這樣一來(lái)，佳納能源在產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)否下降，信心來(lái)自哪里？
 
　　也許，不放松技術(shù)升級(jí)能夠說(shuō)明。佳納能源自主研發(fā)的大顆粒硫酸鈷產(chǎn)品，擁有1項(xiàng)發(fā)明專利、4項(xiàng)實(shí)用新型專利，技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品全球暢銷，與韓國(guó)客戶簽訂3年長(zhǎng)單合同，總值超過(guò)1億美金。值得一提的是，其硫酸鈷產(chǎn)品出口量一度躍居全國(guó)第一，占全國(guó)硫酸鈷總出口量的42.2%。此外，萃取技術(shù)攻關(guān)也取得突破，將現(xiàn)有鈷鹽產(chǎn)能提升了50%，實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)突破500噸。
 
　　據(jù)了解，2017年，佳納能源加大核心產(chǎn)品、核心技術(shù)的研發(fā)投入，上半年累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用2240萬(wàn)元，在研項(xiàng)目50余個(gè)。在最新開發(fā)出14個(gè)三元前驅(qū)體新品中，5個(gè)獲客戶認(rèn)證并轉(zhuǎn)入中試。其在NCM811、NCM622高鎳三元材料攻關(guān)項(xiàng)目上取得突破，目前NCM811已進(jìn)入中試階段。
 
　　協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈 應(yīng)對(duì)缺鈷難題
 
　　其實(shí)，前驅(qū)體行業(yè)市場(chǎng)爆發(fā)加劇，行業(yè)發(fā)展矛盾日漸凸顯。
 
　　吳理覺(jué)坦言，行業(yè)一直面臨著國(guó)際鈷市場(chǎng)放量不足與國(guó)內(nèi)需求愈加緊張的矛盾。具體而言，鈷礦資源主要集中在剛果、澳大利亞、古巴等國(guó)家，我國(guó)主要依靠進(jìn)口，鈷價(jià)和放量均受到影響，制約了前驅(qū)體乃至三元鋰電池行業(yè)發(fā)展。
 
　　對(duì)此，佳納能源嘗試了多種解決方案。例如，積極布局剛果（金），建立加工基地，在非洲擁有完整的采購(gòu)渠道，未來(lái)還會(huì)加深與兄弟公司的冶煉廠的合作，以抵御鈷金屬市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)造成的不利影響。
 
佳納剛果（金）鈷 加工基地
 
　　憑借多年鈷礦資源利用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，佳納能源立足清遠(yuǎn)開拓新基地，建設(shè)鋰電梯次利用與循環(huán)再生的新材料產(chǎn)業(yè)基地，以解決三元鋰電池清潔回收問(wèn)題，從而應(yīng)對(duì)鈷金屬?gòu)闹芷谛孕枨笙虺掷m(xù)性需求的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)。
 
　　12月24日，2017第七屆中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池峰會(huì)將在廣東清遠(yuǎn)隆重召開。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專家、學(xué)者、企業(yè)家、投資者、政府官員、科研人員匯聚一堂，共話新能源汽車、動(dòng)力電池、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
 
　　同期，“廣東省鋰電關(guān)鍵新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”將正式成立。創(chuàng)新聯(lián)盟由佳納能源牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)高校、科研院所和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共27家發(fā)起成員，共同搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，圍繞新材料關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目展開攻關(guān)，為新材料產(chǎn)業(yè)鏈橫縱延伸集聚人才和先進(jìn)技術(shù)。
 
　　通過(guò)運(yùn)用協(xié)同思維來(lái)整合產(chǎn)業(yè)鏈，佳納能源將更有信心滿足市場(chǎng)需求。據(jù)了解，佳納能源規(guī)劃，到2020年形成三元前驅(qū)體5萬(wàn)噸、鈷鹽2萬(wàn)噸的產(chǎn)能規(guī)模，總體規(guī)模對(duì)比今年將翻3倍。
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文章標(biāo)簽： 新能源汽車 三元材料 鈷 佳納能源
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