今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（左右  北京報(bào)道） 根據(jù)日前工信部最新公布的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70.1%和83%。1~11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛。

         根據(jù)今年的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華預(yù)計(jì)，2017年全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量或接近80萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)或達(dá)100萬(wàn)輛。

         12月21日，是新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)袖聚首的日子，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦，新能源汽車(chē)報(bào)社承辦，賽迪顧問(wèn)、賽迪智庫(kù)和中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心協(xié)辦的“2017（第三屆）中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)袖峰會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)袖峰會(huì)”）在京隆重召開(kāi)。

         會(huì)上，有上百家新能源企業(yè)以及工程院院士、產(chǎn)業(yè)研究者匯聚一堂，共話(huà)新能源車(chē)的未來(lái)。

         加快發(fā)展新能源汽車(chē)，推動(dòng)汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，是黨中央、國(guó)務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略部署。在政策推動(dòng)和市場(chǎng)引導(dǎo)下，我國(guó)已成為全球最大新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，新能源汽車(chē)保有量突破百萬(wàn)輛，居世界第一。

         中國(guó)工程院院士孫逢春做了題為《新能源汽車(chē)發(fā)展中的若干關(guān)鍵技術(shù)》的主題演講，分析了在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，在補(bǔ)貼政策逐步退坡的新語(yǔ)境下，關(guān)鍵技術(shù)的走向。

         國(guó)慶前夕，《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理暫行辦法》正式發(fā)布，文件明確提出新能源汽車(chē)積分比例要求，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)注入強(qiáng)心劑，而停售燃油車(chē)時(shí)間表的醞釀，則將全面開(kāi)啟新能源汽車(chē)大時(shí)代。

    延緩一年實(shí)施的“雙積分”政策，為國(guó)內(nèi)外車(chē)企提供了一個(gè)緩沖期，同時(shí)也將改變國(guó)內(nèi)整體汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展格局。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，隨著“雙積分”政策的實(shí)施，我國(guó)新能源汽車(chē)將進(jìn)入普及階段。

         來(lái)自龐大集團(tuán)、廣汽新能源、北京華商三優(yōu)和浙江萬(wàn)馬奔騰的老總們，一起探討了“雙積分下轉(zhuǎn)型之路”。

         北汽集團(tuán)、華泰汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)和云度新能源的老總們，一起探討了“產(chǎn)業(yè)提升與生態(tài)再造”的話(huà)題，就未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)和市場(chǎng)環(huán)境的“生態(tài)再造”給出了自己的見(jiàn)解。

         在領(lǐng)袖峰會(huì)上，與會(huì)者結(jié)合今年年初出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，將新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)由大到強(qiáng)的突破口。

         參會(huì)的業(yè)界領(lǐng)袖認(rèn)為，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面仍存在瓶頸，關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口，電池續(xù)航不足等等，這些問(wèn)題需要產(chǎn)業(yè)界清醒認(rèn)識(shí)，克服短板，共同提高。

         回顧前兩屆領(lǐng)袖峰會(huì)，分別以“新汽車(chē)、新市場(chǎng)、 新機(jī)遇”、“后補(bǔ)貼時(shí)代的產(chǎn)業(yè)共融”為主題，圍繞新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)話(huà)題，攜手行業(yè)領(lǐng)袖共“畫(huà)”新能源汽車(chē)發(fā)展藍(lán)圖。

         今年正值新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡，“雙積分”政策正式發(fā)布之際，本屆領(lǐng)袖峰會(huì)以“顛覆：汽車(chē)的新時(shí)代變局”為主題，邀請(qǐng)政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專(zhuān)家和企業(yè)家匯聚一堂，進(jìn)行政策解讀、熱點(diǎn)剖析、戰(zhàn)略研討，共同為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展建言獻(xiàn)策，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
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