今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(文青 北京報道) “動力電池”是新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高頻關鍵詞。隨著國家財政補貼進一步退坡,2018年中國汽車動力電池產業(yè)步入了加快升級的深水區(qū),如再次提高性能指標、優(yōu)化技術路徑,增強市場驅動效應,開展新材料、新技術示范應用,組織回收利用行業(yè)規(guī)范等將成為突破的重點。
而每個環(huán)節(jié)不可或缺的是制造的強盛,把動力電池的制造質量、制造效率、制造成本達到最優(yōu),這是關系到新能源汽車產業(yè)實現高質量發(fā)展的大事。
3月30日,由中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”)主辦、深圳吉陽智能科技有限公司(簡稱“吉陽”)承辦、深圳市易孚信息科技有限公司(簡稱“易孚”)協(xié)辦的“中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟工程裝備分會成立暨動力電池智能制造技術研討會”,即將在深圳召開。
屆時,工信部、深圳市經信委、國家動力電池創(chuàng)新中心等政府主管部門、行業(yè)組織,以及比亞迪、寧德時代、國軒高科、西門子等多家企業(yè)匯聚一堂,將共同見證工程裝備分會成立,并就解決動力電池的安全性、一致性、成本優(yōu)化等關鍵問題展開交流討論,促進我國動力電池工程裝備產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
創(chuàng)新聯(lián)盟工程裝備分會是基于聯(lián)盟基礎上的七個專業(yè)領域的分委會之一。工程裝備分會按照創(chuàng)新聯(lián)盟的總體要求,以支撐中國新能源汽車的普及應用為總體目標,組織行業(yè)優(yōu)勢力量,協(xié)同創(chuàng)新資源,以求在動力電池制造工藝及裝備方面尋求重大突破,加速實現中國動力電池產業(yè)創(chuàng)新,形成國際競爭力。
首屆工程裝備分會秘書處依托深圳吉陽智能科技有限公司。圍繞創(chuàng)新聯(lián)盟的建設和發(fā)展,工程裝備分會的主要任務為,行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、組織行業(yè)技術攻關、標準研究與實施、行業(yè)自律發(fā)展與行業(yè)服務五項工作。
電池聯(lián)盟預測,新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展和《中國制造2025》的規(guī)劃,將助推我國動力電池裝備產業(yè)整體向上。在技術上,趨向大規(guī)模、智能化和高端制造,技術水平不斷縮短與日韓的差距,從跟隨到并行,部分企業(yè)實現引領;在成本和服務上,憑借響應快和價格優(yōu)勢,國產設備替代空間大,預計到2020年鋰電設備的國產率將大幅提高。
本次召開的“動力電池智能制造技術研討會”議題覆蓋廣泛,涉及動力電池全生命周期管理、動力電池智能制造標準、動力電池制造建模與仿真、動力電池制造數字孿生、工業(yè)互聯(lián)網、云制造技術應用、MES 系統(tǒng)、基于大數據智能制造技術等多個方面,向業(yè)界提供了充分了解動力電池智能制造的交流平臺。
同期還將發(fā)布車用動力電池工程裝備發(fā)展路線圖,明確各階段的技術路徑、市場形勢和產業(yè)規(guī)劃等,敬請期待!
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