LG化學(xué)和SKI的電池被大眾拋棄？

時(shí)間:2021-03-20 12:32來源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       大眾前幾天召開的首屆Power Day（電池日），帶給我們巨大的驚喜�？蓪�(duì)于LG化學(xué)和SKI來說，就是驚嚇了。
 
       來自外媒的消息稱，在舉辦電池日的前幾天，大眾突然通知這兩家韓國(guó)電池供應(yīng)商，未來他們將在很大程度上被排除在這家德國(guó)制造巨頭新的電池采購列表之外。除了震驚，也讓LG化學(xué)和SK創(chuàng)新對(duì)今后的訂單是否穩(wěn)定產(chǎn)生擔(dān)憂。
 
       大眾在3月15日的“動(dòng)力日”上宣布，大眾集團(tuán)具備智能化技術(shù)的“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，計(jì)劃在2023年推出，到2030年，覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下80%的電動(dòng)車型。這可使量產(chǎn)車型的電池成本降低30%，入門級(jí)車型的電池成本降低50%。
 
       大眾要生產(chǎn)的是棱柱電池，可以更方便地插入滑板形狀的電動(dòng)汽車平臺(tái)。而LG化學(xué)和SKI為了擴(kuò)張袋式電池的產(chǎn)能，已經(jīng)陸續(xù)在美國(guó)、歐洲和亞洲的生產(chǎn)基地投資了數(shù)十億美元。
 
       公開資料顯示，LG化學(xué)生產(chǎn)的棱柱電池只用于筆記本電腦等小型商品，不過他在為特斯拉制造圓柱電池；SKI曾在2018年宣布簽訂合同，向大眾汽車供應(yīng)袋式電池，但一直尚未開始。不過其正在向現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞供應(yīng)袋式電池。該公司表示，目前沒有生產(chǎn)棱柱電池的計(jì)劃。
 
       或與SKI及LG化學(xué)的官司有關(guān)
 
       大眾之所以會(huì)這樣做，或與SKI及LG化學(xué)在美國(guó)的一場(chǎng)官司有關(guān)。這場(chǎng)官司威脅到大眾汽車集團(tuán)田納西州工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，引起汽車制造商們的不滿。
 
       公開資料顯示，2019年9月，LG化學(xué)提起專利侵權(quán)訴訟，稱其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SKI侵犯了與其電動(dòng)汽車鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的四項(xiàng)美國(guó)專利。同月，SKI也在另一起訴訟中指控LG侵犯其電動(dòng)汽車電池專利。
 
       據(jù)悉，這起電池專利侵權(quán)訴訟案原定于2021年3月19日做出初步裁定。但美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）已將該訴訟案的初步裁定時(shí)間推遲至4月2日。
 
       該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，需要更多的時(shí)間來做出決定。同時(shí)，該案的最終裁定也將推遲到8月2日。
 
       有消息人士稱：“大眾汽車集團(tuán)去年初就曾對(duì)這兩家韓國(guó)電池制造商發(fā)出警告，稱如果他們的法律糾紛再這樣持續(xù)下去，中國(guó)電池制造商將成為最終受益者。”
 
       中國(guó)電池制造商或成贏家
 
       眾所周知，作為電動(dòng)汽車大國(guó)，中國(guó)已成為各大電動(dòng)汽車制造商爭(zhēng)奪的一大戰(zhàn)場(chǎng)。到2025年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的電池產(chǎn)能需求將達(dá)到150GWh。在大眾電池戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中，中國(guó)電池制造商或成為贏家。
 
       大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯曾表示：“中國(guó)在技術(shù)層面已經(jīng)變得非常強(qiáng)大，這意味著中國(guó)供應(yīng)方更強(qiáng)大。”從去年開始，大眾汽車將為國(guó)產(chǎn)新能源汽車配備中國(guó)本土制造商寧德時(shí)代的電池。
 
       除了與寧德時(shí)代，大眾大眾已確認(rèn)萬向123為大眾動(dòng)力電池供應(yīng)商，并將在未來二年內(nèi)開始供貨。此外，一位接近國(guó)軒高科的消息人士對(duì)路透社表示，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)將在一年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)與該公司達(dá)成磷酸鐵鋰電池的供應(yīng)協(xié)議。
 
       大眾汽車集團(tuán)表示，隨著該公司今年開始在中國(guó)推出五款I(lǐng)D系列電動(dòng)汽車車型，可能還會(huì)增加其他中國(guó)供應(yīng)商。
 
       同時(shí)，LG化學(xué)和SKI之間也存在著競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
 
       LG化學(xué)和SKI之間的較量
 
       據(jù)韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的2020年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長(zhǎng)17%。其中，LG化學(xué)以31GWh的裝機(jī)量，位居全球第二，SKI以7GWh裝機(jī)量排名全球第六位。
 
       據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，今年1月銷售的電動(dòng)汽車所配備的電池用量中，韓國(guó)3大電池巨頭LG化學(xué)、三星SDI、SKI總共占全球市場(chǎng)份額30.8%。
 
       為了獲得更多的市場(chǎng)，LG化學(xué)和SKI正在積極擴(kuò)產(chǎn)。
 
       據(jù)外媒報(bào)道，3月11日，LG化學(xué)旗下LG Energy Solution（以下簡(jiǎn)稱“LG新能源”）表示，其考慮在美國(guó)建設(shè)兩家工廠，并在2025年前對(duì)美國(guó)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)投資超過45億美元，可增加4000個(gè)崗位。此次投資可使其美國(guó)電池產(chǎn)能增加70GWh。
 
       還有知情人士透露，LG新能源計(jì)劃在2023年開始為特斯拉生產(chǎn)其先進(jìn)的4680電芯，并正在考慮在美國(guó)和歐洲建設(shè)生產(chǎn)基地。
 
       通用汽車也正考慮與LG化學(xué)合作，在美國(guó)建設(shè)第二個(gè)電池工廠，有望于6月份作出決定。
 
       當(dāng)前SKI全球年產(chǎn)能大約為40GWh，其目標(biāo)是在2025年時(shí)將產(chǎn)能提升至約125GWh。
 
       今年1月29日，SKI宣布，將投資1.3萬億韓元（約11.6億美元），在匈牙利建設(shè)其第三座電池工廠。SKI表示，其第三座匈牙利工廠將是一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，2028年時(shí)，這座工廠的總投資將達(dá)到2.6萬億韓元。
 
       此前SKI在匈牙利的科馬隆建成了第一座電池工廠，年產(chǎn)能為7.5GWh，第二座電池廠目前仍在建設(shè)中，年產(chǎn)能達(dá)9GWh。
 
       不可否認(rèn)，大眾仍將是LG化學(xué)和三星SDI的重要客戶。如迪斯所說，大眾需要盡可能多的電池和盡可能高的容量，并電池設(shè)計(jì)方面把握更大的發(fā)言權(quán)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動(dòng)力電池 大眾 LG化學(xué) SKI
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