蘋(píng)果已兩次盡調(diào)特斯拉，收購(gòu)依然路漫漫

時(shí)間:2018-05-15 10:06來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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　　2013年，特斯拉市值僅在40億美元左右。而如今，特斯拉市值已漲到300多億美元，就經(jīng)濟(jì)意義來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在收購(gòu)遠(yuǎn)沒(méi)有2013年中期劃算。
 
　　5月14日，有報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果公司有意收購(gòu)特斯拉，并且已經(jīng)完成了兩次對(duì)特斯拉的盡職調(diào)查。
 
　　事實(shí)上，這不是第一次有媒體曝出蘋(píng)果公司收購(gòu)特斯拉的消息，過(guò)去兩年，一直有媒體在散播類(lèi)似的消息。進(jìn)入2018年，這件事進(jìn)一步發(fā)酵，甚至有分析師認(rèn)為，在蘋(píng)果公司收購(gòu)特斯拉后，現(xiàn)任蘋(píng)果公司掌門(mén)人庫(kù)克退休會(huì)讓位給馬斯克。
 
　　蘋(píng)果的造車(chē)野心與特斯拉財(cái)務(wù)困境
 
　　蘋(píng)果公司在造車(chē)上的野心早些年就已經(jīng)顯露出來(lái)。
 
　　從自主造車(chē)的“泰坦計(jì)劃”，到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，無(wú)不顯示出蘋(píng)果公司有造車(chē)的想法。
 
　　去年6月份摩根士丹利在報(bào)告中稱(chēng)：蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略最終會(huì)從做軟件轉(zhuǎn)向整車(chē)設(shè)計(jì)，并為第三方服務(wù)和內(nèi)容搭建一個(gè)平臺(tái)。
 
　　但是，蘋(píng)果公司的造車(chē)項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”進(jìn)行得并不順利。國(guó)外一名汽車(chē)分析師稱(chēng)，蘋(píng)果公司收購(gòu)特斯拉會(huì)在一夜之間改變這種狀況。特斯拉設(shè)計(jì)的3款極簡(jiǎn)風(fēng)格的產(chǎn)品，也符合蘋(píng)果公司的設(shè)計(jì)理念，特斯拉可以幫助蘋(píng)果公司進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。
 
　　蘋(píng)果公司前首席執(zhí)行官John Sculley在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，如果他們選擇收購(gòu)一家大公司，他們只會(huì)在一個(gè)在市場(chǎng)上有革命性的產(chǎn)品，因此只有像特斯拉這樣的汽車(chē)制造商能滿(mǎn)足這一標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　此外，John Sculley在接受采訪(fǎng)時(shí)曾表示，如果他們(蘋(píng)果公司)想買(mǎi)特斯拉，他們當(dāng)然可以買(mǎi)，他們有財(cái)力這樣做。
 
　　蘋(píng)果公司一季度財(cái)報(bào)顯示，蘋(píng)果公司賬面上擁有450億美元現(xiàn)金及其等價(jià)物，另有429億美元短期有價(jià)證券，而特斯拉當(dāng)前總市值約為511億美元，即使是100%股份收購(gòu)，蘋(píng)果公司也有足夠的資金。
 
　　與此同時(shí)，特斯拉卻顯得捉襟見(jiàn)肘。特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示公司巨虧7.85億美元，而2017年特斯拉累計(jì)虧損20億美元。持續(xù)的“燒錢(qián)模式”已經(jīng)讓特斯拉資金鏈緊張，現(xiàn)金流也處于亞健康的狀態(tài)，前不久還有消息傳出特斯拉為了融資，將旗下生產(chǎn)Model 3的工廠(chǎng)抵押給銀行。
 
　　收購(gòu)之路仍遠(yuǎn)
 
　　目前，除這次美媒The Street通過(guò)內(nèi)部人士得知蘋(píng)果公司對(duì)特斯拉有過(guò)兩次盡職調(diào)查之外，其他媒體猜測(cè)均僅浮于邏輯的分析。
 
　　2017年5月份，馬斯克在接受摩根士丹利分析師采訪(fǎng)時(shí)表示，蘋(píng)果公司并無(wú)收購(gòu)特斯拉的意向，同時(shí)也委婉地表達(dá)了蘋(píng)果公司在手機(jī)方面制造了偉大的作品，但在造車(chē)方面可能做不了什么。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，蘋(píng)果公司遲遲不肯收購(gòu)特斯拉的另一個(gè)原因，可能與特斯拉現(xiàn)在的高估值有關(guān)。與其他科技巨頭不同的是，蘋(píng)果公司并不是一個(gè)很愿意支付巨額溢價(jià)的公司，也許蘋(píng)果公司在等待一個(gè)最佳收購(gòu)時(shí)機(jī)。
 
　　2013年，馬斯克曾與蘋(píng)果公司并購(gòu)主管Adrian Perica會(huì)面，當(dāng)時(shí)特斯拉市值僅在40億美元左右，但不知什么原因，蘋(píng)果公司與特斯拉并沒(méi)有談妥�，F(xiàn)在，特斯拉市值已漲到300多億美元，就經(jīng)濟(jì)意義來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在收購(gòu)遠(yuǎn)沒(méi)有2013年中期劃算。
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