特斯拉：股價(jià)大漲6% 財(cái)報(bào)給了全球新能源汽車市場一針強(qiáng)心劑

時(shí)間:2017-08-14 15:11來源:中國網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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        上市公司的股價(jià)與業(yè)績掛鉤是現(xiàn)有常識(shí)，但有一家神奇的公司最擅長就是打破人們的認(rèn)知，它就是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——特斯拉，近日，特斯拉公司發(fā)布了2017財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，其中凈虧損4.01億美元，相比去年同期虧損擴(kuò)大14.7%，然而正當(dāng)投資機(jī)構(gòu)對此褒貶不一時(shí)，特斯拉股價(jià)大漲6%，給新能源汽車市場注入一針強(qiáng)心劑。
 
        特斯拉二季度持續(xù)虧損 投資者卻更看好它
 
        美國時(shí)間8月3日，特斯拉公司發(fā)布了2017財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度總營收為27.9億美元，較上年同期的12.7億美元增長119.7%。這一數(shù)值超越了華爾街對其的預(yù)期，不過虧損幅度卻小于華爾街預(yù)期，第二季度特斯拉凈虧損4.01億美元，相比去年同期虧損擴(kuò)大了14.7%。營收增長、虧損增大，特斯拉股價(jià)卻應(yīng)聲上漲6%。僅從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上似乎找不到這家公司股價(jià)波動(dòng)的邏輯。但從陸續(xù)透露的一些數(shù)據(jù)，可以分析出原因。
 
        首先是新車型頗受歡迎，預(yù)計(jì)Model3擁有盈利潛力將幫助特斯拉走上正軌實(shí)現(xiàn)盈利，然后是兩款車型Model S和Model X的熱銷，其交付量同比去年增長了53%；再然后是特斯拉聲稱解決了困擾需求的產(chǎn)能問題，此后將大幅提高生產(chǎn)率，根據(jù)財(cái)報(bào)顯示截至2017年第二季度末，特斯拉還擁有30億美元的現(xiàn)金流，這意味著在沒有下一輪融資的情況下，特斯拉還能再燒20億美元。此外今年四月特斯拉正式宣布9月28日推出全電動(dòng)重型卡車Tesla Semi，聲稱其有最高的載重和遠(yuǎn)距離續(xù)航“如果有一場拔河比賽，Tesla Semi甚至能拖拽柴油卡車上坡”，種種原因，讓投資者怎能不看好特斯拉。
 
        股價(jià)大漲6% 特斯拉都做了啥
 
        近日意大利一位特斯拉車主駕駛特斯拉 Model S P100D創(chuàng)造了電動(dòng)車最長單充驅(qū)動(dòng)新紀(jì)錄的新聞。行駛1078公里旅程的消息刷爆了愛車族的朋友圈，這個(gè)消息也讓不少投資者將目光投向了美股特斯拉和A股市場中的特斯拉概念股，使其股價(jià)上漲。
 
        風(fēng)光的背后是特斯拉的巨額投入，1號(hào)超級工廠電池組生產(chǎn)線的調(diào)整和Fremont工廠的Model 3生產(chǎn)投入使得特斯拉上個(gè)季度的開支破紀(jì)錄地達(dá)到了10億美元，由于100kWh電池組的生產(chǎn)使用了新技術(shù)以及全新生產(chǎn)線，導(dǎo)致其產(chǎn)能不足，生產(chǎn)100kWh電池組的技術(shù)挑戰(zhàn)是隨著能量密度的增加而成倍增長的。截止到6月初，特斯拉的平均產(chǎn)能低于需求的40%左右。
 
        同時(shí)特斯拉積極布局物流行業(yè)，推動(dòng)純電動(dòng)車進(jìn)入傳統(tǒng)物流行業(yè)，相比家用汽車，純電動(dòng)卡車會(huì)更快來到我們身邊，這也是特斯拉被投資者看好和將來發(fā)展前景更廣闊的重要原因。
 
        國內(nèi)新能源市場復(fù)蘇 這針強(qiáng)心劑能持續(xù)多久
 
        特斯拉股價(jià)今年以來表現(xiàn)靚麗，當(dāng)前市值超越福特、通用，成為美國第一大市值汽車制造商。特斯拉股價(jià)的上升也給新能源市場注入一針強(qiáng)心劑，據(jù)業(yè)內(nèi)多家投資機(jī)構(gòu)對新能源汽車和汽車零部件行業(yè)研究的周報(bào)顯示，給予堅(jiān)瑞沃能等新能源產(chǎn)業(yè)鏈條上的龍頭企業(yè)“買入”或“增持”的良好評價(jià)。
 
        無獨(dú)有偶，與特斯拉積極布局純電動(dòng)物流車相似，中國在純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)堅(jiān)瑞沃能等也早已提前布局。由堅(jiān)瑞沃能發(fā)起的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在商業(yè)模式上與特斯拉有不少相似之處，但又各有其獨(dú)到之處，都是該領(lǐng)域在各自市場的獨(dú)角獸公司。有分析師指出，上半年補(bǔ)貼退坡對新能源汽車市場的影響已經(jīng)消失，目前新能源汽車呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的景象。“我們認(rèn)為,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)將受益Model3 量產(chǎn)以及未來可能的國產(chǎn)化,長期將受益電動(dòng)化快速發(fā)展,持續(xù)推薦。”也許特斯拉這針“強(qiáng)心劑”的影響才剛剛開始。
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