深圳市今朝時(shí)代新能源技術(shù)有限公司李衛(wèi)東
   尊敬的各位專家和超級(jí)電容的同行，大家下午好！
    到北京出差的機(jī)會(huì)不是很多，不來的時(shí)候都是聽別人說北京有很多的霧霾，十米之內(nèi)看不到對(duì)方，在一米之內(nèi)牽不到對(duì)方的手。但是今天外面的天氣很好，感謝各位做綠色能源的，我們應(yīng)該為自己感覺到一點(diǎn)自豪。
從整個(gè)產(chǎn)業(yè)歷史的發(fā)展來看，我加入這個(gè)行業(yè)最短了，只有一年半。以前也是學(xué)材料的，后來在國(guó)營(yíng)企業(yè)做薄膜電容，做了五年。20年前，在成都的一個(gè)國(guó)際交流會(huì)上，看到超級(jí)電容，容量是兩個(gè)法拉，我當(dāng)時(shí)做的薄膜只有零點(diǎn)幾個(gè)微法拉相比，我覺得那是一個(gè)很神奇的東西。
    做了幾年的電容之后，發(fā)現(xiàn)薄膜電容技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是處于大眾化了，很多民營(yíng)企業(yè)也開始做了。后來我有幸加入華為做通信電源，通信電源做了六年之后，見證了我們整個(gè)國(guó)家通信電源從小到大，從空白到逐漸成熟的一個(gè)過程。最后，華為賣給了一家公司我又工作了六年。通訊市場(chǎng)很多技術(shù)已經(jīng)成熟了，后面的發(fā)展空間不是很大。所以我就尋找了一個(gè)機(jī)會(huì)，一年半之前我碰到今朝時(shí)代的人，他們跟我說了市場(chǎng)的情況，我調(diào)研了一下，在經(jīng)過20年之后，發(fā)現(xiàn)拇指大的超級(jí)電容，可以做到三千法拉。并且在中國(guó)新能源汽車、風(fēng)力設(shè)備發(fā)電上面發(fā)揮著應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今天有幸代表公司在年會(huì)上發(fā)言，第一次把我們公司這幾年做的東西給大家做一下溝通。也跟企業(yè)的前輩們溝通過，沒有協(xié)會(huì)之前都在埋頭做自己的東西。每個(gè)人做事的方法不一樣，但是怎么樣把企業(yè)做好，做規(guī)范，做大，讓超級(jí)電容這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來成為中國(guó)人走出國(guó)門的一個(gè)品牌，這個(gè)思想是一致的。
我們董事長(zhǎng)去了日本，不能參加這次會(huì)議。他希望我把他的意見帶給各位超級(jí)電容的同行們，加入這個(gè)行業(yè)最早也是看重它的未來和發(fā)展。我們是做應(yīng)用的，在應(yīng)用的過程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題。比如說有做微電網(wǎng)的，有做電力行業(yè)的，還有做軌道交通和汽車的。他們跟我們談的第一個(gè)感受是說你這個(gè)超級(jí)電容做到一百萬次，是一個(gè)好東西，但是如果我把這個(gè)車充一次電跑一天，能量密度很低的時(shí)候，大家覺得怎么玩呢？我曾經(jīng)碰到一個(gè)客戶，他告訴我說，不要你做到一百萬次，也不要二十年，我是希望你把能量提高一點(diǎn)，賣的便宜一點(diǎn)。受到這樣的啟發(fā)，我們提出用超級(jí)電容和電池復(fù)合的方法形成一個(gè)超級(jí)電容系統(tǒng)，讓每個(gè)超級(jí)電容用戶用得來。雖然前面我們有很多行業(yè)的，包括曹博士他們提到很多新的技術(shù)材料和工藝，但是我們做實(shí)驗(yàn)的都知道，這樣一個(gè)新東西沒有三到五年或者五到十年，產(chǎn)品化是很難的。網(wǎng)上忽悠我們的東西也很多，手機(jī)十秒鐘充完電，大家覺得了不起。仔細(xì)一看就是超級(jí)電容，但是充電很快，儲(chǔ)備不了多少電。
    所以說有些大的科研院所在材料方面比較多一些，然而從應(yīng)用角度來說，我們是想讓每一個(gè)能夠用超級(jí)電容的或者想用超級(jí)電容的人能夠把用得起。
    我講的內(nèi)容大概是兩部分，第一部分是超級(jí)電容在儲(chǔ)能中的應(yīng)用。第二部分是超級(jí)電容與電池復(fù)合能量系統(tǒng)。
    先說一下超級(jí)電容在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用，從軌道交通、公交車到自駕車，很多都是用電設(shè)備。那么，用電設(shè)備產(chǎn)生一個(gè)很大問題就是功率的波動(dòng)。從我們實(shí)際測(cè)試的情況來看，對(duì)一些帶電極的設(shè)備功率波動(dòng)，最大有幾十倍的峰值，最小的，大概有三到五倍的峰值功率。這是什么意思呢，比如，當(dāng)你把筆記本電源往插座上一插的時(shí)候，會(huì)聽見一個(gè)打火聲音，就是因?yàn)楣β首龅谋容^大。如果這樣的峰值功率波動(dòng)在電網(wǎng)里面，實(shí)際上對(duì)我們的電網(wǎng)是一種破壞和干擾。怎么解決這個(gè)問題呢？如果中間能夠用超級(jí)電容做成一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，利用填補(bǔ)的功能做一個(gè)平波，就可以了。
  第二個(gè)是從單體到模組，然后再到大的系統(tǒng)，功率和質(zhì)量都會(huì)變。第二個(gè)是它的功率密度，每公斤可以6到15瓦時(shí)。這是它的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)缺點(diǎn)也很明顯，就是它的能量密度。從功率密度看，鋰離子電池大概是30倍，這就是一個(gè)30的概念。
    我們實(shí)際使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，這個(gè)項(xiàng)目的峰值功率要達(dá)到1100瓦，正常規(guī)律只有一百多千瓦，能量需要14度電，重量控制在兩噸范圍之內(nèi)。如果做到14度電的能量包，雙電層大概要4.6噸，但是用鋰離子電池只需要280公斤就夠了。如果達(dá)到1.1兆瓦的功率包，只需要380公斤，如果用鋰離子電池需要4噸的重量。在這種情況下，這兩個(gè)方案如果是單獨(dú)用超級(jí)電容或者單獨(dú)用電池，客戶都沒有辦法用。這里面明顯看出來在功率密度或者能量密度產(chǎn)生的差距，問題是用了一個(gè)指標(biāo)以后，另外一個(gè)指標(biāo)會(huì)出現(xiàn)很大的冗余度的超能配置。
   今朝時(shí)代將自己定義為儲(chǔ)能技術(shù)方案的解決，公司從活性炭材料到電極、單體、模組再到系統(tǒng)，整個(gè)鏈條是一個(gè)全流程的，在單體方面從材料的配方和制備，一直到工藝和單體生產(chǎn)，我們都是在自己做沒有外包廠。
  在座的都希望有一些核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力把我們材料做到國(guó)際領(lǐng)先，這樣我們的單體才能達(dá)到真正的國(guó)際領(lǐng)先。然而，我國(guó)超級(jí)電容器的一些關(guān)鍵材料還在進(jìn)口，進(jìn)口會(huì)導(dǎo)致我們的成本比較高，這也是普遍推廣的一個(gè)阻力。 
  第二個(gè)是模組的設(shè)計(jì)關(guān)注應(yīng)用可靠性，我接觸到很多客戶，隨便加電就可以用。但是應(yīng)用條件里面規(guī)定的電池管理、過溫保護(hù)、過壓保護(hù)都沒有提。有的是直接將接口拔掉，最后產(chǎn)品就會(huì)出問題。因此，我們要把產(chǎn)品怎么用好要告訴客戶�？蛻羰褂玫臅r(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)水是一個(gè)比較大的問題。一種是淋雨，一種是進(jìn)水，高低溫循環(huán)的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)這種問題。所以說這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)客戶做一些加強(qiáng)的設(shè)計(jì)。
    第二個(gè)是電，也是客戶們經(jīng)常忽略的問題。
    第三個(gè)是振動(dòng)，不管用在風(fēng)電還是汽車?yán)锩�，很多企業(yè)都吃過虧，今朝時(shí)代最早解決了在汽車?yán)锩嬲駝?dòng)的問題。
    還有一個(gè)是熱，不管是大巴車還是軌道交通里面，在循環(huán)充電時(shí)，一個(gè)好的電阻產(chǎn)生的功耗是一千瓦，如果熱解決不好的話，對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)壽命也會(huì)有很大的影響。
針對(duì)這一部分，我是希望我們?cè)谧�的各位和我們一起把超�?jí)電容的應(yīng)用條件規(guī)范起來，讓大家把超級(jí)電容真正用好，不要讓大家認(rèn)為超級(jí)電容會(huì)壞、爆炸、燃燒。在工作中，我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)客戶都得跟他定制，因?yàn)椴煌�的環(huán)境條件，不同的機(jī)械條件，就會(huì)出現(xiàn)不同的問題。
    大功率電容這部分通過外面的系統(tǒng)來進(jìn)行控制，整個(gè)系統(tǒng)做下來超級(jí)電容用了912V、43F，加上鋰電池480V、78AH，總能量達(dá)到42KWH，總功率做到1550KW，最后總的質(zhì)量是1950KG，也是在兩噸以內(nèi)。這兩個(gè)參數(shù)是超配額的，電容功率超配額，前面只需要一百千瓦，我們配了1300千瓦時(shí)，目的是希望電容多工作一會(huì)，電池少工作一會(huì)，讓電池壽命長(zhǎng)一些。電池這一方面主要是考慮客戶在正常使用的時(shí)候，小電流時(shí)候功率要保證，這個(gè)地方做了一個(gè)超配，其實(shí)只需要10度就夠了。
   我希望，我們的系統(tǒng)不管是在交通、裝甲車、公共交通，或者是我們的電動(dòng)汽車上面，可以解決功率的波峰問題。
   
 
 
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