今年入冬以來(lái),霧霾天氣就成了家常便飯,幾乎席卷了半個(gè)中國(guó)。本周,京津冀地區(qū)就整個(gè)被霧霾籠罩,這不僅給大家的出行帶來(lái)了很大的不便,更是給大家的生命安全添了一份威脅。
事實(shí)上,對(duì)于霧霾的成因,社會(huì)各界都有不同的看法,有聲音稱霧霾的元兇是汽車(chē)尾氣,但也有聲音指出汽車(chē)尾氣并非霧霾的直接成因。有報(bào)告顯示,北京市PM2.5有六個(gè)重要來(lái)源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車(chē)尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠,貢獻(xiàn) 分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。其中,汽車(chē)尾氣及垃圾焚燒僅占4%。
但是又有中科院專家指出,“該報(bào)告指出機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)不足4%,其研究結(jié)果未包含機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氣體污染物形成二次顆粒物對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)。”在關(guān)于北京市大氣污染源排放清單數(shù)據(jù)中顯示,在氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物VOCs中,機(jī)動(dòng)車(chē)排放所占的比重分別高達(dá)42%和32%。
不管怎么說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣都是大氣污染的來(lái)源之一,對(duì)于降低排放,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。然而傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的污染物排放問(wèn)題短期內(nèi)難以得到根治,因此就要尋找新的方向。 所以,眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展新能源就成了毋庸置疑的一件事情。
在國(guó)家和地方政府的高度重視下,新能源汽車(chē)發(fā)展是一路走高,導(dǎo)致很多車(chē)企都紛紛加入到新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)局里,而在這眾多車(chē)企中北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福田汽車(chē)”)諸多方面都可謂是佼佼者。
福田汽車(chē)成立于1996年8月28日,現(xiàn)有資產(chǎn)300多億元,員工近4萬(wàn)人,是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè),產(chǎn)銷量位居世界商用車(chē)行業(yè)第一位。福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的京、魯、湘、粵、冀、鄂等多省市擁有整車(chē)和零部件基地以及在中國(guó)、日本、德國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)等,福田汽車(chē)在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有KD工廠,產(chǎn)品出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)產(chǎn)銷汽車(chē)近800萬(wàn)輛。
另外,福田汽車(chē)一直緊跟新能源汽車(chē)的技術(shù)潮流,不斷開(kāi)發(fā)出更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。旗下的節(jié)能與新能源汽車(chē)已經(jīng)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域,產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車(chē)近萬(wàn)輛,成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。
在十多年的發(fā)展歷程中,福田汽車(chē)從懵懂到成熟,從效仿到創(chuàng)新,在全行業(yè)紛繁復(fù)雜、漸行漸進(jìn)的發(fā)展中逐漸脫穎而出,是中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際化發(fā)展的見(jiàn)證者、親歷者和前行者。
一篇幾百字的文章說(shuō)不完道不盡福田汽車(chē)的所有,但是值得慶幸的是福田汽車(chē)已經(jīng)確認(rèn)出席第四屆中國(guó)動(dòng)力儲(chǔ)能電池技術(shù)與材料大會(huì),到時(shí)您可盡情與其公司代表孫恒政部長(zhǎng)進(jìn)行交流探討。2015年12月27日至29日,我們?cè)诒本┚┤饻厝獓?guó)際酒店等待您的到來(lái)。
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