大型鋰離子電池需要大動(dòng)力,儲(chǔ)能也要更強(qiáng),使用更安全,壽命更長(zhǎng),功率更大,同時(shí)還必須更便宜!還需要在工程解決方案例如電池設(shè)計(jì),制造工藝及技術(shù)以及電池管理系統(tǒng),材料方面等有所創(chuàng)新。
好的工程解決方案就好比一個(gè)廚師,好的材料就好比好的食材,兩樣都有了才能做出一道好菜!從低風(fēng)險(xiǎn)到高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào),鋰離子在現(xiàn)在的道路上持續(xù)改進(jìn):鋰金屬負(fù)極 (不再是鋰離子),固體電解液,或完全固體電池。在鋰離子電池負(fù)極中引入鋰, 可以部分嵌鋰:補(bǔ)償一些新負(fù)極材料的不可逆容量損失使得它們的使用成為可能;也可以完全嵌鋰:使得一些不含鋰的正極材料的應(yīng)用成為可能,開(kāi)辟一條新路,選擇更多(安全,容量,成本)。雖然道路崎嶇漫長(zhǎng),但無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰!
大型動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的要求對(duì)正極材料是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),F(xiàn)有材料,尤其是三元類(lèi)和橄欖石類(lèi)比如磷酸鐵鋰磷酸鐵錳鋰,依然有持續(xù)改性提高的空間。跳躍式的發(fā)展需要完全不墨守成規(guī)的思維,必須能承受風(fēng)險(xiǎn)以及時(shí)間和金錢(qián)上的投資,但回報(bào)對(duì)率先成功者也必然是巨大的。
(責(zé)任編輯:admin)
電動(dòng)汽車(chē)如何正確過(guò)冬2017-01-22 16:42
|
續(xù)航里程再上新臺(tái)階 騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)400公里2016-08-10 15:53
|
哈工大電動(dòng)汽車(chē)快速充電新成果2016-08-10 15:43
|
液流電池技術(shù)新突破:儲(chǔ)存太陽(yáng)能將成現(xiàn)實(shí)2015-10-26 08:54
|
家庭能源存儲(chǔ)進(jìn)入新時(shí)代 鋰錳鈷電池得到應(yīng)用2015-10-26 08:39
|
中國(guó)研發(fā)首輛無(wú)人駕駛智能電動(dòng)汽車(chē)2015-10-22 13:40
|
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)10月份升級(jí) 增加自動(dòng)駕駛模式2015-09-29 11:01
|
新概念電池打破純電動(dòng)汽車(chē)尷尬的門(mén)檻2015-09-17 10:24
|
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)一覽 石墨烯成未來(lái)希望2015-09-11 10:55
|
為避免萬(wàn)億投資失誤,電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式必須轉(zhuǎn)變2015-08-21 08:52
|