磷酸鐵鋰
電池的缺點(diǎn)是,它的容量遠(yuǎn)低于其他類型的鋰離子化學(xué)材料
電池。
在住宅用太陽能發(fā)電裝置爆炸式增長的推動(dòng)下,家庭能源存儲(chǔ)市場突然變得火熱起來,而在今年年初特斯拉(Tesla)宣布推出能源墻(Powerwall)電池之前,這幾乎還是一個(gè)不受關(guān)注的市場。
希姆普利菲電力公司(SimpliPhi Power)推出的裝置有助于降低電網(wǎng)負(fù)荷,且可接入更多可再生能源電力。圖為該公司為洛杉磯水電局(Los Angeles Department ofWater and Power)提供的裝置在住宅用太陽能發(fā)電裝置爆炸式增長的推動(dòng)下,家庭能源存儲(chǔ)市場突然變得火熱起來,而在今年年初特斯拉(Tesla)宣布推出能源墻(Powerwall)電池之前,這幾乎還是一個(gè)不受關(guān)注的市場。
上月中旬,在美國阿納海姆舉行的太陽能國際展(SolarPower International Show)上,一家名為希姆普利菲電力(SimpliPhiPower)的公司推出了針對家庭和小企業(yè)用戶的輕量化電池系統(tǒng)。相比于其他鋰離子電池,該系統(tǒng)的生命周期更長,且不需要昂貴的冷卻和通風(fēng)系統(tǒng)。
在希姆普利菲電力推出該系統(tǒng)幾周前,另一家名為奧里森(Orison)的能源存儲(chǔ)提供商發(fā)布了其設(shè)計(jì)的小型即插即用電池系統(tǒng)。不同于希姆普利菲電力的電池系統(tǒng)和特斯拉的能源墻系統(tǒng),奧里森的這款產(chǎn)品并不需要復(fù)雜的安裝過程,家庭或小企業(yè)安裝亦不需要相關(guān)許可。
實(shí)際上,奧里森還沒有開始銷售它的產(chǎn)品;該公司計(jì)劃在眾籌平臺(tái)Kickstarter發(fā)起融資活動(dòng),接受預(yù)售訂單,并準(zhǔn)備在2016年年初開始發(fā)售產(chǎn)品。它的創(chuàng)新主要集中在電池的控制和傳輸系統(tǒng)上:只需插到墻壁插口上,該電池即可實(shí)現(xiàn)雙向的電流流動(dòng);在電流流動(dòng)時(shí),它會(huì)自行充電,而在電力中斷時(shí),它會(huì)向家庭電路輸送電力。
隨著住宅用太陽能電池板的日益普及,可從這些裝置獲取并存儲(chǔ)電力的電池越來越受關(guān)注。未來,這樣的存儲(chǔ)系統(tǒng)不僅有益于房主,因?yàn)樵讷@取所需電力的方式和時(shí)間上,他們有了更大的自主權(quán),而且也有益于電力部門,因?yàn)槿藗儠?huì)把電力需求轉(zhuǎn)向非高峰時(shí)段,從而降低系統(tǒng)的負(fù)荷。
目前,盡管特斯拉高調(diào)進(jìn)入家庭能源存儲(chǔ)市場,但對大多數(shù)消費(fèi)者來說,這樣的電池仍過于高昂和笨重。美國最大的太陽能供應(yīng)商——太陽城公司(SolarCity)已于今年夏天開始提供使用能源墻的混合太陽能存儲(chǔ)系統(tǒng),但目前僅可用于新建住宅。而在今年早些時(shí)候,競爭對手愛迪生太陽能公司(SunEdison)并購太陽能電池陣和能源存儲(chǔ)集成商——太陽能電網(wǎng)存儲(chǔ)公司(Solar Grid Storage),但對家庭能源存儲(chǔ)市場來說,這到底意味著什么尚不清楚。
對部分用戶來說,終極目標(biāo)是徹底擺脫電網(wǎng)束縛:安裝足夠多的太陽能裝置和足夠多的存儲(chǔ)裝置,與電網(wǎng)脫離關(guān)系。但對大多數(shù)人來說,這都不是近期目標(biāo)。“在這個(gè)市場中,我們認(rèn)為人們?nèi)詫⒁蕾囉陔娋W(wǎng),但基于分布式發(fā)電和存儲(chǔ),電網(wǎng)會(huì)成為后備系統(tǒng)。”希姆普利菲電力首席執(zhí)行官凱瑟琳·馮·伯格(Catherine Von Burg)說。
奧里森的產(chǎn)品將會(huì)使用鋰錳鈷電池,但公司首席執(zhí)行官埃里克·克利夫頓(Eric Clifton)拒絕透露供應(yīng)商的名稱。而希姆普利菲電力利用的則是一種相對較新的電池材料——磷酸鐵鋰。由于該電池負(fù)極中并不含鈷,因而也就更少受制于材料匱乏(鈷是一種稀缺資源,且價(jià)格昂貴);更重要的是,它不易發(fā)熱——鋰離子電池容易發(fā)熱,而且極易引發(fā)熱失控(這種失去控制的制熱會(huì)毀壞電池),甚至?xí)䦟?dǎo)致起火。
磷酸鐵鋰電池雖然已被大量使用,比如BAE系統(tǒng)公司(BAE Systems)制造的混合動(dòng)力客車就采用了該技術(shù),但到目前為止,它還沒有被廣泛應(yīng)用于分布式、固定型能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中。希姆普利菲電力公司的技術(shù)基于的是電池先驅(qū)者約翰·古迪納夫(John Goodenough)最先開發(fā)的化學(xué)材料。
磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)是,它的容量遠(yuǎn)低于其他類型的鋰離子化學(xué)材料電池。美國賓漢頓大學(xué)(Binghamton University)材料研究所主任、能源存儲(chǔ)科學(xué)家斯坦利·惠廷厄姆(Stanley Whittingham)舉例說,與鋰鈷氧化物電池相比,它的容量要低50%左右。“如果你有存放車庫,那沒問題。”惠廷厄姆說,“在不考慮體積的情況下,它是最佳選擇。”
奧里森所提供系統(tǒng)的起步售價(jià)約為1600美元,可提供2千瓦時(shí)的電力(美國家庭每天平均用電約為30千瓦時(shí))。能源墻起步售價(jià)為3000美元,可提供7千瓦時(shí)的電力。這雖足以維持幾個(gè)小時(shí)的照明,但無法滿足一個(gè)家庭的全天用電需求。希姆普利菲電力尚未公布其家用系統(tǒng)的價(jià)格。目前,房主和小型企業(yè)主是否會(huì)為數(shù)千美元的能源存儲(chǔ)埋單仍不得而知。
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