行業(yè)者研發(fā)6年 太陽(yáng)能“壁紙”現(xiàn)身CES 2017

時(shí)間:2017-01-12 17:01來源:集邦新能源網(wǎng) 作者:李蘭
點(diǎn)擊: 次
 經(jīng)過六年的研發(fā)，Sunflare成功推出以“Capture 4”技術(shù)所制造的CIGS薄膜太陽(yáng)能板。這款產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)太陽(yáng)能板以玻璃來封裝的形式，改用輕薄、柔軟的素材來結(jié)合電池，使面板如同壁紙般充滿彈性，可以符合任何屋頂形狀。
    PV Magazine引述Sunflare執(zhí)行長(zhǎng)Philips Gao的說法，指出Sunflare的這款CIGS薄膜太陽(yáng)能板很快就能進(jìn)入量產(chǎn)階段，價(jià)格也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格可達(dá)每瓦US$1.5，只比傳統(tǒng)組件每瓦US$1.51的價(jià)格略高。
    然而，Sunflare的薄膜太陽(yáng)能組件是否能有效打入市場(chǎng)，仍是個(gè)未知數(shù)。由于傳統(tǒng)太陽(yáng)能組件的價(jià)格仍在持續(xù)下滑，Sunflare薄膜組件的價(jià)格不一定仍能維持競(jìng)爭(zhēng)力。開發(fā)多樣化的豐富應(yīng)用，而非專注于地面型、屋頂型系統(tǒng)等傳統(tǒng)組件已深入的市場(chǎng)，才是這類非傳統(tǒng)技術(shù)搶下更多需求的機(jī)會(huì)。

(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：李蘭 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/kejiqianyan/2017/0112/12491.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 續(xù)航提高兩倍 韓國(guó)光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26
    		•

  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要： 在倍率性能測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能，要明顯低于LFP正極的倍率性能，這主要是兩個(gè)方面的原因造成的，首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料（6.1和31.6S／cm），其次LTO顆粒藥明顯大于LFP（200和50nm），這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22
    		•

  • 無線充電漸行漸近

    奧迪聯(lián)合Wi Tricity開發(fā)的能夠進(jìn)行無線充電的Urban Concept概念車 據(jù)報(bào)道，最近特斯拉對(duì)超級(jí)充電站的電力傳輸容量進(jìn)行了升級(jí)。目前加州一些超級(jí)充電站的輸出電功率已經(jīng)從135KW提升到了145KW。個(gè)別車型在充電半小時(shí)后，行駛里程可以達(dá)到273.6公里，想想都覺得
    2016-08-08 14:41
    		•

  • 韓研發(fā)新型隔離膜 電池邁向下一代

    最近，韓國(guó)蔚山國(guó)立科技學(xué)院研究人員設(shè)計(jì)了一種纖維素納米墊(c-mat)隔離膜，在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素，有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿?016哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際電力能源與照明設(shè)備展覽會(huì)。 研究人
    2016-08-02 14:18
    		•

  • 科學(xué)家研發(fā)可彎曲電池可以監(jiān)察健康

    【環(huán)球科技綜合報(bào)道】據(jù)香港東網(wǎng)5月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)一專家團(tuán)隊(duì)最近研發(fā)出一款由鋰電池組互相連接成的超薄電池，該電池非常柔軟，可以像藥水膠布般伸展附在皮膚上，將來可望應(yīng)用到佩戴式智能裝置上以監(jiān)察健康。 加拿大人力資源部最新的調(diào)查顯示，到2020年，該
    2016-05-27 09:25
    		•

  • 中國(guó)研發(fā)首輛無人駕駛智能電動(dòng)汽車

    10月21日，在由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上，中國(guó)首輛無人駕駛智能純電動(dòng)汽車驚艷亮相，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。 據(jù)了解，此款中國(guó)首輛無人
    2015-10-22 13:40
    		•

  • 銀光伏電池消費(fèi)增加 太陽(yáng)能光伏行業(yè)或支撐白銀需求

    近一年多來，大宗商品熊市呼嘯而來，LME 銅 、LME鋁、LME鋅此前均創(chuàng)自2008年以來新低，而 白銀 的波動(dòng)或最為劇烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008～2014年的7年間國(guó)際白銀區(qū)間振幅高達(dá)489.82%。 白銀將何去何從？哪些行業(yè)將為其帶來新的希望？ 世界白銀協(xié)會(huì)主席兼科爾礦業(yè)主席
    2015-09-18 09:14
    		•

  • 港理工研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池 可兩面吸光

    據(jù)報(bào)道，香港理工大學(xué)研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池，光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達(dá)12%，高于傳統(tǒng)半透明太陽(yáng)能電池的7%，且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元，比現(xiàn)有太陽(yáng)能硅電池低逾五成。 負(fù)責(zé)有關(guān)研究的香港理工大學(xué)應(yīng)用物理系副教授嚴(yán)鋒表示，第一代的晶體硅太陽(yáng)能電池性
    2015-09-10 10:58
    		•

  • 新能源在行動(dòng) 智能電網(wǎng)或成技術(shù)著力點(diǎn)

    能源互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)就是通過將互聯(lián)網(wǎng)與風(fēng)能、 太陽(yáng)能 等可再生能源結(jié)合，便捷地實(shí)現(xiàn)能源共享。億利資源集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事劉國(guó)忱說，互聯(lián)網(wǎng)將給能源市場(chǎng)帶來巨大的變革，而新能源企業(yè)面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)則比傳統(tǒng)能源企業(yè)占有較大優(yōu)勢(shì)。 能源是每一個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)，而觸手
    2015-08-12 11:14
    		•

  • 動(dòng)力電池：增容困難 減重可行

    目前，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池，大多數(shù)為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。盡管相比鉛酸和鎳氫電池，能量密度已經(jīng)有了極大的提高，但是依然難以破解消費(fèi)者的里程焦慮困擾。毫無疑問，現(xiàn)階段阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要因素是動(dòng)力電池
    2015-08-03 08:24
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 續(xù)航提高兩倍 韓國(guó)光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26

  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要： 在倍率性能測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能，要明顯低于LFP正極的倍率性能，這主要是兩個(gè)方面的原因造成的，首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料（6.1和31.6S／cm），其次LTO顆粒藥明顯大于LFP（200和50nm），這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22

  • 無線充電漸行漸近

    奧迪聯(lián)合Wi Tricity開發(fā)的能夠進(jìn)行無線充電的Urban Concept概念車 據(jù)報(bào)道，最近特斯拉對(duì)超級(jí)充電站的電力傳輸容量進(jìn)行了升級(jí)。目前加州一些超級(jí)充電站的輸出電功率已經(jīng)從135KW提升到了145KW。個(gè)別車型在充電半小時(shí)后，行駛里程可以達(dá)到273.6公里，想想都覺得
    2016-08-08 14:41

  • 韓研發(fā)新型隔離膜 電池邁向下一代

    最近，韓國(guó)蔚山國(guó)立科技學(xué)院研究人員設(shè)計(jì)了一種纖維素納米墊(c-mat)隔離膜，在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素，有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿?016哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際電力能源與照明設(shè)備展覽會(huì)。 研究人
    2016-08-02 14:18

  • 科學(xué)家研發(fā)可彎曲電池可以監(jiān)察健康

    【環(huán)球科技綜合報(bào)道】據(jù)香港東網(wǎng)5月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)一專家團(tuán)隊(duì)最近研發(fā)出一款由鋰電池組互相連接成的超薄電池，該電池非常柔軟，可以像藥水膠布般伸展附在皮膚上，將來可望應(yīng)用到佩戴式智能裝置上以監(jiān)察健康。 加拿大人力資源部最新的調(diào)查顯示，到2020年，該
    2016-05-27 09:25

  • 中國(guó)研發(fā)首輛無人駕駛智能電動(dòng)汽車

    10月21日，在由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上，中國(guó)首輛無人駕駛智能純電動(dòng)汽車驚艷亮相，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。 據(jù)了解，此款中國(guó)首輛無人
    2015-10-22 13:40

  • 銀光伏電池消費(fèi)增加 太陽(yáng)能光伏行業(yè)或支撐白銀需求

    近一年多來，大宗商品熊市呼嘯而來，LME 銅 、LME鋁、LME鋅此前均創(chuàng)自2008年以來新低，而 白銀 的波動(dòng)或最為劇烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008～2014年的7年間國(guó)際白銀區(qū)間振幅高達(dá)489.82%。 白銀將何去何從？哪些行業(yè)將為其帶來新的希望？ 世界白銀協(xié)會(huì)主席兼科爾礦業(yè)主席
    2015-09-18 09:14

  • 港理工研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池 可兩面吸光

    據(jù)報(bào)道，香港理工大學(xué)研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池，光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達(dá)12%，高于傳統(tǒng)半透明太陽(yáng)能電池的7%，且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元，比現(xiàn)有太陽(yáng)能硅電池低逾五成。 負(fù)責(zé)有關(guān)研究的香港理工大學(xué)應(yīng)用物理系副教授嚴(yán)鋒表示，第一代的晶體硅太陽(yáng)能電池性
    2015-09-10 10:58
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)