從聯(lián)合到開(kāi)放，吉利科力遠(yuǎn)的混動(dòng)棋局有多大？

時(shí)間:2016-03-07 14:54來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
        3月6日下午，正在參加2016兩會(huì)的全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福和全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平就本次兩會(huì)提案和雙方在混合動(dòng)力領(lǐng)域的合作與記者進(jìn)行了交流，提出了對(duì)混合動(dòng)力依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼的建議。雙方表達(dá)了兩個(gè)關(guān)鍵的信息點(diǎn)：合作研發(fā)的CHS混動(dòng)總成技術(shù)已有高水平成果，這套技術(shù)將向中國(guó)所有汽車(chē)公司開(kāi)放。
 
        作為人大代表，鐘發(fā)平近三年參加兩會(huì)的提案都是關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展的話(huà)題。他認(rèn)為，燃料電池車(chē)無(wú)疑是今后汽車(chē)發(fā)展的終級(jí)方案，但單一的動(dòng)力系統(tǒng)不可能滿(mǎn)足城市復(fù)雜的路況，例如豐田Mirai燃料電池電動(dòng)汽車(chē)采用一套電電混合系統(tǒng)，也不是純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式。一主一副兩個(gè)動(dòng)力混搭系統(tǒng)，才能匹配復(fù)雜的動(dòng)力工況。
 
        “混動(dòng)技術(shù)是物盡其用的平臺(tái)，以后可以迅速轉(zhuǎn)換到電電混合動(dòng)力平臺(tái)。如果我國(guó)失去這個(gè)平臺(tái)技術(shù)的積累和沉淀，那將意味著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在再一次升級(jí)和終級(jí)升級(jí)的道路上，又起大早趕晚集。因?yàn)橹袊?guó)目前對(duì)純電動(dòng)的惡補(bǔ)，造成了技術(shù)路線(xiàn)單一，背離了全球化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。”鐘發(fā)平表示，“我們希望得到公平的國(guó)民待遇，國(guó)家只要扮演'裁判員'的身份，不要在起跑前就做好決定，公開(kāi)表態(tài)支持或反對(duì)某種技術(shù)路線(xiàn)，而應(yīng)該以節(jié)能減排的效果來(lái)判斷走怎樣的發(fā)展路線(xiàn)，這樣才能形成創(chuàng)新的環(huán)境。"
 
          李書(shū)福同樣看好混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，吉利近十年前就開(kāi)始研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)，并于2014年10月和科力遠(yuǎn)合作成立科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)CHS)，其核心產(chǎn)品CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)采用動(dòng)力分流技術(shù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)混，節(jié)油率達(dá)35%以上。他表示，無(wú)論采用汽油、甲烷、氫氣等任何能源，都離不開(kāi)基本的混合系統(tǒng)，因?yàn)檫@套系統(tǒng)可以帶來(lái)能源的平衡和高效利用。
 
         “投放3輛CHS混動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能效果相當(dāng)于投放1輛電動(dòng)汽車(chē)，并且不增加包括電網(wǎng)改造、充電場(chǎng)站建設(shè)等成本的投入。”李書(shū)福如是表示，在他看來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)有一個(gè)持續(xù)改善的過(guò)程，而油電混合技術(shù)非常成熟。吉利一家想發(fā)展混動(dòng)技術(shù)比較困難，因此通過(guò)與科力遠(yuǎn)合作，由科力遠(yuǎn)作為第三方來(lái)?yè)碛羞@個(gè)技術(shù)，向中國(guó)所有汽車(chē)同行開(kāi)放。
從聯(lián)合到開(kāi)放，吉利科力遠(yuǎn)的混動(dòng)棋局有多大？
 
           鐘發(fā)平表示，面對(duì)2020年平均油耗降至5L/100km的法規(guī)要求，國(guó)內(nèi)需要發(fā)展深度混合動(dòng)力技術(shù)。他介紹了開(kāi)放合作的幾種形式，包括股權(quán)合資、技術(shù)合作等。例如近期加盟的長(zhǎng)安汽車(chē)、云內(nèi)，通過(guò)投資成為平臺(tái)股東，同時(shí)也是客戶(hù)，搭載應(yīng)用CHS技術(shù)產(chǎn)品。另外車(chē)企也可以只作為客戶(hù)，將燃油車(chē)型改裝成油電混合動(dòng)力版，增進(jìn)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的了解后，再開(kāi)展更深入的合作。目前已有7家整車(chē)廠與CHS展開(kāi)深度的產(chǎn)品合作。
 
           據(jù)科力遠(yuǎn)首席科學(xué)家張彤博士介紹，CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)具有良好的延展性，技術(shù)與產(chǎn)品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，普遍適用于乘用車(chē)、SUV、大巴等各種車(chē)型。CHS系統(tǒng)不光可以用于混合動(dòng)力，也可以用于插電式混合動(dòng)力，擴(kuò)大電池容量可以實(shí)現(xiàn)50-60公里的純電續(xù)航。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)去掉，將電機(jī)做成EV變速箱，適應(yīng)純電動(dòng)技術(shù)。
 
           目前，科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力總成小批量生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成，大約滿(mǎn)足一年15000臺(tái)的生產(chǎn)要求。電池線(xiàn)按照15000臺(tái)的生產(chǎn)要求配套。今年2月28日，科力遠(yuǎn)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)套節(jié)能與新能源汽車(chē)混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程在長(zhǎng)沙開(kāi)工，明年年底將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力。
 
           首款搭載CHS系統(tǒng)的吉利帝豪EC7混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入整車(chē)目錄，將在今年7、8月前后實(shí)現(xiàn)批量上市。該車(chē)型目前實(shí)測(cè)每百公里油耗僅4.9L，節(jié)油率已達(dá)到35%。未來(lái)吉利還將基于CHS系統(tǒng)將推出插電式混動(dòng)車(chē)型。CHS將于今年下半年推出搭載燃料電池技術(shù)的車(chē)型。
 
           縱觀吉利在節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的布局，可謂多頭并進(jìn)。一方面在混動(dòng)技術(shù)與科力遠(yuǎn)合作，高端插電式車(chē)型方面有沃爾沃推進(jìn)，微型電動(dòng)車(chē)則與康迪、新大洋合作推廣，吉利自主品牌也推出了純電動(dòng)汽車(chē)帝豪EV。另外還研發(fā)生產(chǎn)甲醇汽車(chē)等。李書(shū)福表示，吉利在多條技術(shù)路線(xiàn)上不斷朝前探索，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，也不應(yīng)該簡(jiǎn)單地拒絕或鼓勵(lì)某一種條技術(shù)路線(xiàn)。新能源汽車(chē)發(fā)展道路，是一個(gè)綜合的新的能源利用技術(shù)的突破。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160307/11287.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50
    		•

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37
    		•

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車(chē)型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車(chē)型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車(chē)與專(zhuān)用車(chē)有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09
    		•

  • 手上不到15萬(wàn)，北京市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)又能選誰(shuí)？

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)：同樣想買(mǎi)新能源車(chē)，但是價(jià)格的上浮讓人們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)所在意的核心因素發(fā)生了變化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以看出： 在今年的數(shù)據(jù)里，人們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)機(jī)中，環(huán)保因素大大超過(guò)了補(bǔ)貼因素。 所以，有15萬(wàn)買(mǎi)車(chē)預(yù)算的用戶(hù)，繼續(xù)看你應(yīng)得的報(bào)告吧： 第一依然是補(bǔ)貼后15
    2016-08-11 14:28
    		•

  • 從南京展看電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向

    南京國(guó)際新能源汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)已舉辦至第三屆，展會(huì)規(guī)模相比前兩屆有很大提升。2016屆南京新能源車(chē)展在南京國(guó)際博覽中心舉行，共占據(jù)四個(gè)展館。其中2號(hào)館以整車(chē)企業(yè)為主，包括比亞迪、江淮、北汽、上汽、蘇州金龍等、南京南特等14家車(chē)企。3、4號(hào)館則成為
    2016-04-19 09:55
    		•

  • 無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

    無(wú)人機(jī)在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無(wú)人機(jī)只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進(jìn)入大眾視野，到國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時(shí)間，就在這幾年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)突然從一潭死水變成了大紅海。 隨
    2016-04-19 09:46
    		•

  • 新能源汽車(chē)公司得到補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)成本

    用不查不知道，一查嚇一跳來(lái)形容新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件是最貼切不過(guò)的了。今年年初，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對(duì)新能源汽車(chē)騙補(bǔ)的調(diào)查行動(dòng)，新能源汽車(chē)上市公司也不能幸免。 4月14日，曙光股份發(fā)布澄清公告稱(chēng)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)新能源補(bǔ)貼
    2016-04-18 09:40
    		•

  • 國(guó)家扶植之下 電動(dòng)汽車(chē)將何去何從？

    2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破37萬(wàn)輛，成為全球最大新能源汽車(chē)市
    2016-04-18 09:19
    		•

  • 市場(chǎng)火爆 監(jiān)管缺失 低速電動(dòng)車(chē)將何去何從？

    今年，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展助力，電動(dòng)汽車(chē)會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一。但作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的后起之秀，低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量與迅猛的市場(chǎng)發(fā)展令傳統(tǒng)新能源車(chē)企瞠目結(jié)舌。其作為三四線(xiàn)城市熱銷(xiāo)的商品，受到了廣大城鎮(zhèn)居民與農(nóng)民的高度認(rèn)可。然而，曾一度
    2016-04-14 09:30
    		•

  • 從新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì) 看充電樁市場(chǎng)未來(lái)

    2016年新能源汽車(chē)進(jìn)入了快速發(fā)展期，即使蒙受騙補(bǔ)風(fēng)波的影響，3月份新能源乘用車(chē)仍然呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)和環(huán)比高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，1-3月新能源乘用車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到了3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%。 得益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，作為其重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施充電樁，在2016年迎來(lái)
    2016-04-13 11:12
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車(chē)型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車(chē)型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車(chē)與專(zhuān)用車(chē)有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09

  • 手上不到15萬(wàn)，北京市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)又能選誰(shuí)？

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)：同樣想買(mǎi)新能源車(chē)，但是價(jià)格的上浮讓人們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)所在意的核心因素發(fā)生了變化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以看出： 在今年的數(shù)據(jù)里，人們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)機(jī)中，環(huán)保因素大大超過(guò)了補(bǔ)貼因素。 所以，有15萬(wàn)買(mǎi)車(chē)預(yù)算的用戶(hù)，繼續(xù)看你應(yīng)得的報(bào)告吧： 第一依然是補(bǔ)貼后15
    2016-08-11 14:28

  • 從南京展看電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向

    南京國(guó)際新能源汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)已舉辦至第三屆，展會(huì)規(guī)模相比前兩屆有很大提升。2016屆南京新能源車(chē)展在南京國(guó)際博覽中心舉行，共占據(jù)四個(gè)展館。其中2號(hào)館以整車(chē)企業(yè)為主，包括比亞迪、江淮、北汽、上汽、蘇州金龍等、南京南特等14家車(chē)企。3、4號(hào)館則成為
    2016-04-19 09:55

  • 無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

    無(wú)人機(jī)在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無(wú)人機(jī)只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進(jìn)入大眾視野，到國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時(shí)間，就在這幾年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)突然從一潭死水變成了大紅海。 隨
    2016-04-19 09:46

  • 新能源汽車(chē)公司得到補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)成本

    用不查不知道，一查嚇一跳來(lái)形容新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件是最貼切不過(guò)的了。今年年初，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對(duì)新能源汽車(chē)騙補(bǔ)的調(diào)查行動(dòng)，新能源汽車(chē)上市公司也不能幸免。 4月14日，曙光股份發(fā)布澄清公告稱(chēng)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)新能源補(bǔ)貼
    2016-04-18 09:40

  • 國(guó)家扶植之下 電動(dòng)汽車(chē)將何去何從？

    2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破37萬(wàn)輛，成為全球最大新能源汽車(chē)市
    2016-04-18 09:19
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)