新能源車“外熱內(nèi)冷” 業(yè)內(nèi)人士：產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn)

時(shí)間:2016-04-25 09:00來源:央廣網(wǎng) 作者:西顧
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        新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍�？稍谄嚇I(yè)內(nèi)人士看來，無論是補(bǔ)貼政策的推動(dòng)，還是在私人消費(fèi)方面，新能源汽車依舊還是“外熱內(nèi)冷”。
 
        據(jù)報(bào)道，在即將開幕的2016北京車展上，多達(dá)147輛的新能源展車將扎堆亮相，來勢(shì)洶洶。而在車展前夕，首屆新能源汽車營銷沙龍則將新能源汽車發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)投向營銷。俗話說，酒香也怕巷子深，發(fā)展勢(shì)頭迅猛的中國新能源汽車在營銷策略上有何側(cè)重？新能源汽車市場(chǎng)是否真如表面看起來的那般美好？
 
新能源汽車“外熱內(nèi)冷” 三個(gè)“痛點(diǎn)”待解決
 
        新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍。可在汽車業(yè)內(nèi)人士看來，無論是補(bǔ)貼政策的推動(dòng)，還是在私人消費(fèi)方面，新能源汽車依舊還是“外熱內(nèi)冷”。
 
       數(shù)據(jù)顯示，在2015年售出的新能源汽車中，進(jìn)入到私人消費(fèi)市場(chǎng)的比例甚至不足50%，更多的車輛還是流向了租賃、公共用車等領(lǐng)域。
 
        新能源汽車享受著雙重補(bǔ)貼、不限號(hào)等很多利好的待遇，但個(gè)人消費(fèi)者仍然是心存疑慮。尼爾森中國汽車行業(yè)總監(jiān)趙新智通過數(shù)據(jù)分析，指出了消費(fèi)者心中的三大痛點(diǎn)。
 
        趙新智：“到底是什么讓消費(fèi)者沒有進(jìn)店？沒有去買電動(dòng)車呢？我們總結(jié)下來會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中前三個(gè)原因是技術(shù)不成熟，性價(jià)比又低，而且有些人質(zhì)疑說，實(shí)際上，買的那些插電混合動(dòng)力并不是真的在用電池去驅(qū)動(dòng)。”
 
打破消費(fèi)認(rèn)知障礙 可以從營銷做起
 
        事實(shí)上，如今市面上幾乎所有的純電動(dòng)汽車都可以基本滿足市內(nèi)通勤，有的甚至可以滿足近郊或短途旅行，而且很多一線城市充電設(shè)施布局已經(jīng)逐漸完善。那么，該如何打破消費(fèi)者在認(rèn)知層面上的障礙？深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶說，通過體驗(yàn)式營銷來推廣新能源汽車是現(xiàn)在它們的品牌在做的嘗試。
 
        胡曉慶：“去年一年我們都在做體驗(yàn)。為什么要做這么多體驗(yàn)?zāi)�？是因�(yàn)榇蠹覍?duì)于電動(dòng)車一開始聽到的感受，和對(duì)于它的認(rèn)知，其實(shí)和開上電動(dòng)車之后的感覺是不太一樣的。”
 
        而放眼整個(gè)新能源汽車營銷體系，中國汽車報(bào)社社長李春雷說，新能源汽車的營銷策略，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車完全不同，可以借鑒互聯(lián)網(wǎng)的觀念。
 
         李春雷：“新能源車是在新的起點(diǎn)上。傳統(tǒng)的汽車銷售依托4S店、靠經(jīng)銷商，那我們能不能開拓一種新的思路，互聯(lián)網(wǎng)觀念。你是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，直接能進(jìn)入最新興的消費(fèi)渠道，這都是要探索的東西。”
 
產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn) 過硬的產(chǎn)品是根本
 
        根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。而相對(duì)于2015年中國新能源車年銷售33萬輛的數(shù)據(jù)，達(dá)成這樣的目標(biāo)顯然并不是一個(gè)輕松的任務(wù)。從業(yè)界傳達(dá)的觀點(diǎn)來看，要完成這個(gè)任務(wù)，產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn)。
 
       李春雷：“汽車業(yè)是完全成熟的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，產(chǎn)品和營銷一定都要齊頭并進(jìn)，不能沒有研發(fā)就光賣，但是這個(gè)技術(shù)全世界都在攻克，特別是電池。當(dāng)然，電池突破還有一個(gè)過程，怎么能又安全、蓄能高、成本又低，這是現(xiàn)在人類都在著力解決的問題。”
 
        深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶說，無論行業(yè)如何火爆，最終，用過硬的產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者才是最應(yīng)該關(guān)注的問題。
 
        胡曉慶：“新能源汽車有很多政府的支持，也有很多行業(yè)的追捧，大家都覺得這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在有大把的機(jī)會(huì)。但其實(shí)回歸到最后，我們作為消費(fèi)者能不能被打動(dòng)，這是我們最應(yīng)該去關(guān)心的問題。”
 
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