2014年我國汽車出口量跌價漲

時間:2015-02-15 19:14來源:中國汽車報 作者:黃蓓
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根據(jù)海關(guān)信息網(wǎng)(www.haiguan.info)統(tǒng)計,2014年全年我國累計出口汽車89.7萬輛,同比下降2.8%。累計出口金額125.3億美元,同比增長4.6%。平均出口價格為13967美元/輛,與去年同期相比增長7.7%。汽車出口的平均價格連續(xù)4年上漲,從2010年的11440美元/輛提升至2014年的13967美元/輛,年均增長5.1%。“這說明國內(nèi)汽車企業(yè)在提升產(chǎn)品品質(zhì)方面確實做出了努力。但1.4萬美元/輛的價位依然屬于低端產(chǎn)品價位,中國自主品牌汽車企業(yè)任重而道遠。”海關(guān)信息網(wǎng)分析師王佳蕾說。

  2014年我國汽車出口主要呈現(xiàn)以下特點:

 。ㄒ唬12月份我國汽車出口均價上升至兩年以來的最高點

  據(jù)王佳蕾介紹,去年7月,我國汽車出口8.9萬輛,同比增長8.3%,環(huán)比增長30.7%,是2014年我國單月出口量最高月份,出口金額12.6億美元,同比增長12.4%,環(huán)比增長35.0%。除9月份我國捐贈多哥1.9萬輛貨車導(dǎo)致出口量飆升之外,出口市場持續(xù)低迷。12月出口量觸底反彈至8.8萬輛,同比增長20.1%,環(huán)比增長31.1%,出口金額15.5億美元,同比增長44.8%,環(huán)比增長53.9%,平均出口價格為17683美元/輛,是我國汽車出口兩年以來的最高水平。
  (二)小轎車出口量跌價漲四輪驅(qū)動輕型越野車出口量增長超七成

  2014年,我國出口小轎車37.1萬輛,同比下降12.5%,占同期我國汽車出口量的41.3%,出口平均價格為7908美元/輛,同比增長8.0%。出口四輪驅(qū)動輕型越野車數(shù)量大幅增長至5000輛,同比增長70.9%,占同期我國汽車出口量的0.6%,出口平均價格為15864美元/輛,同比增長9.6%。出口小客車9.9萬輛,同比下降3.5%,占同期我國汽車出口量的11.1%,出口平均價格為8364美元/輛,同比增長4.5%。出口貨車29.6萬輛,同比增長3.8%,占同期我國汽車出口量的33.0%,出口平均價格為13145美元/輛,同比下降0.6%。除貨車之外,各類汽車出口價格同比全面上漲。
  (三)外企汽車出口量大幅下降行業(yè)集中度再次下滑

  在出口企業(yè)性質(zhì)方面,汽車出口以國有企業(yè)為主,2014年共出口汽車39.9萬輛,占我國汽車出口總量的44.5%,與上年同期相比略有下降。出口金額58.5億美元,比上年上漲9.1%,平均價格在各類型企業(yè)中處于最高水平。外資企業(yè)出口汽車22.3萬輛,同比下降15.7%,占我國汽車出口總量的24.9%。此外,2014年我國有汽車出口記錄的企業(yè)共1481家,較去年同期增加了61家。出口量居前10位的企業(yè)中,國有企業(yè)占4家,外商投資企業(yè)占4家,民營企業(yè)占2家,合計出口44.3萬輛,同比減少14.6%,占我國汽車出口總量的比重由上年同期的56.1%下滑至49.4%,行業(yè)集中度比上年同期下降6.7個百分點。
  

 

 。ㄋ模┮晾受S居為我國第一大出口市場

  2014年,我國汽車出口量的87.5%都在亞非拉地區(qū),共計78.5萬輛。其中出口亞洲33.6萬輛,同比增長32.9%,在各大洲中占據(jù)最大市場份額。

  王佳蕾告訴記者:“從國別角度來分,2014年全年我國對伊朗出口汽車10.9萬輛,同比上漲113.8%,占同期我國汽車出口總量的12.2%,超越阿爾及利亞成為我國第一大出口市場。同期,出口阿爾及利亞8.2萬輛,同比下降29.5%,占同期我國汽車出口總量的9.1%。此外,汽車出口東盟地區(qū)8.3萬輛,同比上漲25.7%,占同期我國汽車出口總量的8.3%。”

(五)一般貿(mào)易穩(wěn)居主導(dǎo)地位國際援助猛增數(shù)十倍

  2014年,我國以一般貿(mào)易方式出口汽車78.7萬輛,同比下降7.3%,仍然占據(jù)同期我國汽車出口總量的87.8%。以進料加工貿(mào)易方式出口汽車7.2萬輛,同比增長22.5%,平均價格27602美元/輛,遠高于我國汽車出口價格的平均水平。以國家間、國際組織無償援助和贈送物資的方式出口汽車2.3萬輛,同比激增4486.3%。去年9月我國以國家間、國際組織無償援助和贈送的物資的方式出口多哥貨車19205輛,出口金額8.7萬美元,平均每輛貨車4.5美元。這使得5月份以來月度汽車出口均價首次下降,也是影響2014年貨車出口價格同比下降的原因。

 王佳蕾表示,前些年來,我國汽車憑借著低成本的優(yōu)勢,產(chǎn)業(yè)出口狀況一直良好,出口數(shù)量連續(xù)4年穩(wěn)步增長。但從2013年8月起,我國自主品牌的主要出口市場相繼出臺政策,使得關(guān)稅和匯率都有所上升,再加上全球經(jīng)濟疲軟、中東、北非等地域的政治變動,俄羅斯盧布貶值,致使我國汽車出口嚴重受阻。我國汽車出口量自2012年達到99.0萬輛之后,連續(xù)兩年下降至2014年的89.7萬輛,仍然未能突破百萬輛大關(guān)。


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