“制定安全標(biāo)準(zhǔn)要慎之又慎，絕不能用行業(yè)利益來(lái)取代”，11日，在中國(guó)電動(dòng)自行車分標(biāo)委年會(huì)暨五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)上，中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超向與會(huì)者表示，不能在電動(dòng)自行車安全標(biāo)準(zhǔn)上做加減法，其生命紅線不能逾越。

　　當(dāng)日，會(huì)議傳達(dá)了國(guó)務(wù)院《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》、中輕聯(lián)《輕工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作細(xì)則》等重要文件精神，并審查了國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車用鋰離子電池詞匯》、國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池型號(hào)命名與標(biāo)志要求》、國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池》、行標(biāo)《電動(dòng)自行車用儀表》、國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》等五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　電動(dòng)自行車曾以其低廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層青睞，由于需求旺盛，近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。如今，在大街上隨處可見(jiàn)的電動(dòng)自行車已成為民眾短途代步出行的交通工具。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車保有量已超過(guò)2億輛，年產(chǎn)銷量近3000萬(wàn)輛。

　　然而，電動(dòng)自行車行駛安全問(wèn)題也開(kāi)始凸顯，交通事故頻頻發(fā)生，或是由于駕駛電動(dòng)車的市民交通安全意識(shí)淡薄，或是不按規(guī)定行使或者電動(dòng)車本身質(zhì)量問(wèn)題。這其中，大部分電動(dòng)自行車都已超標(biāo)，且不具合法身份。因?yàn)槟壳爸袊?guó)電動(dòng)自行車執(zhí)行的依舊是1999年出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而新國(guó)標(biāo)歷經(jīng)10多年仍未修訂出臺(tái)。

　　電動(dòng)自行車行業(yè)1999年頒發(fā)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有四項(xiàng)規(guī)定：1、必須有腳踏能實(shí)現(xiàn)人力騎行;2、最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h;3、整車質(zhì)量不大于40kg;4、電動(dòng)機(jī)輸出功率不大于240w。盡管該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)發(fā)展起過(guò)積極作用，但難以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，局限性越來(lái)越明顯。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于私自對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝的現(xiàn)象比比皆是，如果按照1999年的老標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，目前道路上行駛的電動(dòng)自行車95%的以上都“超標(biāo)”。同時(shí)，嚴(yán)重滯后的標(biāo)準(zhǔn)不利于電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，關(guān)于重新修訂電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)的呼聲高漲。

　　“標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)質(zhì)量的‘硬’約束，要全面清理地方標(biāo)準(zhǔn)，整合各級(jí)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，涉及公共安全的向公益標(biāo)準(zhǔn)過(guò)度”，馬中超就新標(biāo)準(zhǔn)的制定提出了自己的意見(jiàn)，他認(rèn)為要解決電動(dòng)自行車行業(yè)管理水平低，管理亂的問(wèn)題。

　　2015年5月，工信部、公安部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局四部委明確《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂5條意見(jiàn)：具有腳踏騎行功能、最高車速不大于25km/h、含電池整車質(zhì)量不大于55kg；4、電動(dòng)機(jī)輸出功率不大于400w、電池電壓不大于48V，要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委年內(nèi)完成標(biāo)準(zhǔn)審查報(bào)批工作。

　　“大勢(shì)已定”，來(lái)自中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)二部的易祥榕表示，目前是修訂標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵時(shí)期，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)濃縮為一級(jí)，且將成立協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　據(jù)了解，此次在成都召開(kāi)的五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)審定的五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，將推動(dòng)中國(guó)新的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》出臺(tái)。