去年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)喜人局面，但總體水平離實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有不小差距，離真正形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力還有很長(zhǎng)的路要走，特別是電池續(xù)航能力和充電設(shè)施的缺乏等問(wèn)題，已經(jīng)成為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的“瓶頸”。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在江蘇調(diào)研新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，要把充電設(shè)施擺在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，不斷提高電池技術(shù)水平，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 

　　據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，今年新能源汽車(chē)全年推廣量有超過(guò)20萬(wàn)輛，比去年估算的還要多5萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，帶動(dòng)了動(dòng)力電池、充電設(shè)施等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。堅(jiān)持依靠科技創(chuàng)新，走產(chǎn)異化、高端化發(fā)展之路，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，已成為企業(yè)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵。

 

　　為更好地促進(jìn)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的交流合作，提高電池技術(shù)水平，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展，服務(wù)于我國(guó)新能源汽車(chē)的示范推廣，2015年8月27-28日，在上海市將舉行第七屆中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新論壇暨充換電技術(shù)高峰論壇（詳情請(qǐng)參見(jiàn)網(wǎng)址：http://evbc.zhenweiexpo.com/）。本屆論壇將邀請(qǐng)相關(guān)政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院和各高校的專(zhuān)家學(xué)者，以及知名企業(yè)技術(shù)高管，就當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池和充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式等進(jìn)行分析探討，共同助力我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣發(fā)展。