I'am back! 國網(wǎng)重回城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)市場

時間:2015-10-16 13:49來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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           城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大玩家重回賽場：曾經(jīng)內(nèi)部發(fā)文退出城市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)、專注于交通干道的國網(wǎng)又回來了。
 
           10月12日，國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟在常州舉行。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理楊慶在會上表示，國家電網(wǎng)將加快電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，除了在高速公路建設(shè)快充網(wǎng)絡(luò)，還將在北京、天津、上海等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。今年開工建設(shè)快充站1888座、充電樁1.4萬個，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。
 
            楊慶詳細介紹了國家電網(wǎng)下階段充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標。一是加快推進高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和重點城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。規(guī)劃到2020年建成公共快充站6100座、充電樁5.90萬個，為公司經(jīng)營區(qū)域368萬輛電動乘用車提供公共領(lǐng)域充電保障。加快“四縱四橫”建設(shè)，全面覆蓋京津冀魯網(wǎng)絡(luò)，建成后將總計覆蓋城市202個，高速公路3.6萬公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。今年開工建設(shè)快充站1888座、充電樁1.4萬個，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。二是配合有關(guān)部門加快充電標準體系完善，做好標準的宣貫和執(zhí)行，堅持在中國市場遵守中國標準，推動標準輸出和充電裝備走出去。三是進一步深化“互聯(lián)網(wǎng)+”在充電服務(wù)中的應(yīng)用,優(yōu)化社會資源，提升充電便捷性。四是全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)，支持社會資本投資建設(shè)。五是做好電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的有關(guān)工作，促進我國充電設(shè)施的互聯(lián)互通。
 
            楊慶也完整介紹了國網(wǎng)目前已有的充電基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。
 
            楊慶說，國家電網(wǎng)公司認真落實國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治、節(jié)能減排等政策，始終倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。自2006年以來，把推動電動汽車發(fā)展作為實踐科學(xué)發(fā)展觀、履行央企社會責(zé)任的重大戰(zhàn)略舉措，在國家能源局的指導(dǎo)和幫助下，積極推進充電設(shè)施建設(shè)運營，為我國電動汽車發(fā)展提供充電保障。
 
             國網(wǎng)已經(jīng)開展的工作包括：
 
             一是持續(xù)開展充換電設(shè)施建設(shè)，服務(wù)國家電動汽車推廣應(yīng)用。以京津冀魯、長三角等國家霧霾治理任務(wù)重、推廣電動汽車力度大的地區(qū)和國家示范城市為重點，累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，具備服務(wù)8.7萬輛電動汽車的能力，目前實際服務(wù)車輛4.9萬輛，累計充換電量5.8億千瓦時。創(chuàng)新實踐多種充電服務(wù)模式，如公交車交直流充電，公交、環(huán)衛(wèi)、出租車換電，私家車公共停車場交流慢充和直流快充，為公交、環(huán)衛(wèi)、出租車提供電池租賃服務(wù)等，有力地促進了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
 
 
國家電網(wǎng)累計已建充電樁2.4萬個
 
              二是創(chuàng)新建立具有國際先進水平的中國充電標準體系。完成國家標準17項、行業(yè)標準25項、公司企業(yè)標準47項，形成了具有中國特色、技術(shù)領(lǐng)先的充電標準體系，與美國、歐洲、日本標準并列世界4大標準體系。在國際電工委員會(IEC)立項標準3項，完成1項，實現(xiàn)電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標準“零”的突破。始終堅持“中國市場-中國標準”，主動與國外車企開展充電對接測試，推動日產(chǎn)、寶馬、特斯拉等采用或承諾采用中國標準，全力維護國內(nèi)市場標準自主權(quán)。
 
              三是率先建成國內(nèi)首個跨城際電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)。在京滬(北京-上海)、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)高速公路建設(shè)快充站133座，可以說是基本上50公里一座，形成“兩縱一橫”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋34個城市、高速公路2900公里，成為全球規(guī)模最大的電動汽車公共快充網(wǎng)絡(luò)，標志著我國電動汽車用戶在全球率先具備了駕駛電動汽車大面積、遠路途城際出游的能力，提升電動汽車在我國的交通、客運實用價值，推動電動汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用。正在加快“四縱四橫”，并認真做好高速公路快充網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)，得到政府和媒體的充分肯定。今年1月，成功組織了“電動汽車京滬行”活動，中央電視臺等40余家媒體進行了重點報道，活動受到廣泛關(guān)注和高度評價。4月，中央電視臺《是真的嗎》欄目報道了記者暗訪京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)情況，給予肯定和積極的評價。
 
              四是加強自主技術(shù)研發(fā)，提升我國充電技術(shù)裝備水平。承擔國家能源局課題4項、863課題6項。成功研發(fā)并投運7kW-450kW系列化交直流充電設(shè)備、立體式充電車庫、交直流、快慢充一體化智能充電樁等，充電功率覆蓋所有電動汽車需求。建成了技術(shù)水平國際領(lǐng)先、規(guī)模最大、跨區(qū)域、全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)。建立了具有國際先進水平的充電檢測中心，具備國內(nèi)唯一出口歐美檢測資質(zhì)，支撐我國充電裝備產(chǎn)業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略。
 
              五是積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”充電服務(wù)。加快充換電設(shè)施“互聯(lián)網(wǎng)+”支撐體系和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，在京滬沿線6省市發(fā)行高速公路充電統(tǒng)一支付卡，實現(xiàn)“一卡在手，暢行無憂”。電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺上線試運營，用戶可通過手機APP或登錄網(wǎng)站查詢充電設(shè)施位置與參數(shù)信息，獲得導(dǎo)航服務(wù)。正在加快開發(fā)充電設(shè)備狀態(tài)實時接入、充電預(yù)約、統(tǒng)一支付等增值服務(wù)功能，近期將正式上線，向社會充電服務(wù)商全面開放，著力提升用戶充電便捷體驗。
 
             六是加強國內(nèi)外技術(shù)交流與合作。建立了與國內(nèi)外30多家電動汽車相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)機制。與寶馬、奔馳公司開展電動乘用車實路測試。積極參與APEC電動汽車充換電標準國際對話，推介中國標準。在中德電動汽車標準化工作組中，就電動汽車與供電系統(tǒng)間的通信、與智能電網(wǎng)互動等方面開展了深入交流和標準研討。派出專家代表中國參加IEC標準管理局第六戰(zhàn)略工作組。
 
             七是全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)。加強配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，深入研究充電設(shè)施負荷特性及大規(guī)模接入對電網(wǎng)影響，制定接入電網(wǎng)典型方案，明確電能質(zhì)量治理措施，持續(xù)加大投入，滿足充電設(shè)施并網(wǎng)工程的建設(shè)需求，確保配電網(wǎng)與充電設(shè)施發(fā)展的有效銜接。進一步精簡業(yè)擴手續(xù)、提高辦電效率，加快充電設(shè)施報裝接電。自去年7月以來，累計完成送電1.2萬戶，接電容量32萬千瓦。
 
              近來，國務(wù)院出臺了一系列促進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，表明中央政府不滿意當前建設(shè)速度。而國網(wǎng)此番表態(tài)，顯然已經(jīng)獲得上層認可，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場很可能將重回“國”字頭企業(yè)主導(dǎo)的局面。這意味著民營資本的競爭壓力增大。
 
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    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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