銷量有望達(dá)25萬輛 中國(guó)將成最大新能源汽車市場(chǎng)

時(shí)間:2015-12-07 08:12來源:北京商報(bào) 作者:西顧
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        徐艷華指出，國(guó)產(chǎn)新能源汽車整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。
 
        國(guó)內(nèi)新能源車市即將成為世界第一大市場(chǎng)。日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在首屆中國(guó)新能源（15.96 -0.68%，買入）汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上表示，根據(jù)協(xié)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬-25萬輛，而此前世界最大新能源車市場(chǎng)美國(guó)全年銷量約為18萬輛。按銷量計(jì)算，中國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已無懸念。
據(jù)了解，自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)便開始步入發(fā)展的快車道。各部委在購車補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列規(guī)定，建立了從新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等方面較為完善的政策扶持體系，以北京為例，不僅對(duì)純電動(dòng)車實(shí)施不限行的政策，同時(shí)已取消最新一期的新能源汽車搖號(hào)政策。
 
        在此背景下，盡管2015年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體處于低迷態(tài)勢(shì)，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)超速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。
 
        中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；1-10月全國(guó)累計(jì)銷售17.11萬輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。
 
        與此同時(shí)，在車企方面，各大整車企業(yè)都不甘落后，紛紛研發(fā)新能源車型搶占市場(chǎng)，以日前舉行的廣州車展為例，此次車展不僅把新能源汽車設(shè)立獨(dú)立展示區(qū)域，而且還單獨(dú)舉辦了電動(dòng)汽車展覽會(huì)，其中，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力等十余款新能源量產(chǎn)車型亮相，覆蓋了自主、進(jìn)口、合資品牌。
 
        不過，徐艷華指出，國(guó)產(chǎn)新能源汽車整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。
 
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