但選擇在全國(guó)“兩會(huì)”剛剛結(jié)束就廢止管理辦法引發(fā)社會(huì)關(guān)注。“兩會(huì)”期間,交通部部長(zhǎng)楊傳堂在記者會(huì)上表示,將堅(jiān)定地推動(dòng)出租車(chē)改革和網(wǎng)約車(chē)管理兩個(gè)新文件盡快出臺(tái)實(shí)施。
3月21日,住建部官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 公安部關(guān)于廢止<城市出租汽車(chē)管理辦法>的決定》已經(jīng)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部常務(wù)會(huì)議、公安部部長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過(guò),3月16日予以發(fā)布,廢止《城市出租汽車(chē)管理辦法》的決定自發(fā)布之日起施行。
《城市出租汽車(chē)管理辦法》(下稱(chēng)管理辦法)自1998年2月1日起施行,至今已18年,曾是中央層面關(guān)于出租車(chē)管理的最高位階的部門(mén)規(guī)章。
“但這也被業(yè)界稱(chēng)為一部‘僵尸辦法’,因?yàn)槌鲎廛?chē)管理職能從建設(shè)部轉(zhuǎn)到交通部后,交通部于2015年1月1日施行了《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》來(lái)替代管理辦法。”長(zhǎng)期關(guān)注出租車(chē)改革的中國(guó)政法大學(xué)副教授王軍說(shuō)。
但選擇在全國(guó)“兩會(huì)”剛剛結(jié)束就廢止管理辦法引發(fā)社會(huì)關(guān)注。“兩會(huì)”期間,交通部部長(zhǎng)楊傳堂在記者會(huì)上表示,將堅(jiān)定地推動(dòng)出租車(chē)改革和網(wǎng)約車(chē)管理兩個(gè)新文件盡快出臺(tái)實(shí)施。
“先廢止已不適應(yīng)形勢(shì)的舊規(guī)章,說(shuō)明兩個(gè)新文件出臺(tái)的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”長(zhǎng)期關(guān)注專(zhuān)車(chē)管理的中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心研究員朱巍說(shuō)。
主管部門(mén)已經(jīng)變化
管理辦法成為“僵尸規(guī)章”的很大原因,是2008 年“大部制”改革,原屬建設(shè)部管理的城市出租汽車(chē)、公交車(chē)行業(yè),劃歸了交通運(yùn)輸部管理。
2014年9月26日交通運(yùn)輸部通過(guò)的《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》自 2015 年1月1日起施行。
對(duì)出租汽車(chē)設(shè)定行政許可的直接依據(jù)是 2004 年6 月 29 日《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》(國(guó)務(wù)院令第 412 號(hào))。其中第 112 項(xiàng)即出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)資格證、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證和駕駛員客運(yùn)資格證核發(fā),由縣級(jí)以上地方人民政府出租汽車(chē)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)放行政許可。
該決定還規(guī)定,“為保證本決定設(shè)定的行政許可依法、公開(kāi)、公平、公正實(shí)施,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)施本決定所列各項(xiàng)行政許可的條件等作出具體規(guī)定,并予以公布。
2004年4月14 日國(guó)務(wù)院第48次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》自2004 年7月1日起施行。第八十二條規(guī)定,“出租汽車(chē)客運(yùn)和城市公共汽車(chē)客運(yùn)的管理辦法由國(guó)務(wù)院另行規(guī)定”。但是,迄今為止,國(guó)務(wù)院尚沒(méi)有制定出租汽車(chē)客運(yùn)的行政法規(guī)。
也就是說(shuō),中央層面關(guān)于出租車(chē)管理的最高位階的文件就是《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》以及剛剛被廢止的管理辦法。
部分內(nèi)容不符合改革方向
此外,這部18年前施行的規(guī)則,很多內(nèi)容已不適應(yīng)出租車(chē)改革的方向。
比如,管理辦法第五條規(guī)定,城市的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)可以實(shí)行有償出讓和轉(zhuǎn)讓。而在《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中規(guī)定,逐步實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)期限制和無(wú)償使用。
如今,寧波、杭州、南昌、南京等城市已提出取消出租車(chē)牌照的使用費(fèi),交通部長(zhǎng)楊傳堂在“兩會(huì)”記者會(huì)上表示,“這正是我們?cè)诟母镞^(guò)程中推動(dòng)的工作”。
“為什么這么做?因?yàn)槌鲎馄?chē)從服務(wù)上說(shuō)老百姓有不滿(mǎn)意的地方。就是要通過(guò)改革,能夠讓利于民,讓行業(yè)有持續(xù)發(fā)展的活力。同時(shí),因?yàn)槌鲎馄?chē)傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)和新業(yè)態(tài)需要在一個(gè)公平的市場(chǎng)環(huán)境下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),如果傳統(tǒng)的巡游出租汽車(chē)有經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用費(fèi),很顯然,新老業(yè)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是不平等的。”楊傳堂說(shuō)。
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