許艷華：2035年前后固態(tài)電池、鈉離子電池車端應(yīng)用占比有望超10%
時(shí)間:2024-05-31 18:56來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
5月28日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在2024中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇新聞發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前，我國(guó)已建成全球最完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。而我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就，很重要的一點(diǎn)是，堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池與三元電池兩條技術(shù)路線并行發(fā)展。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1~4月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量120.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)32.6%。其中，三元電池累計(jì)裝車量40.8GWh，占總裝車量33.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)41.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量79.8GWh，占總裝車量66.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)28.6%；半固態(tài)電池和鈉離子電池實(shí)現(xiàn)裝車。
許艷華表示，從以上數(shù)據(jù)可以看出，在三元電池和磷酸鐵鋰電池兩大主要技術(shù)路線基礎(chǔ)上，半固態(tài)電池和鈉離子電池等不同技術(shù)路線的電池產(chǎn)品正在加速向商業(yè)化應(yīng)用階段邁進(jìn)。從全球角度看，更安全、更高比能的液態(tài)鋰離子電池、固態(tài)電池是重要方向，全行業(yè)也都在聚力攻克高比能液態(tài)電池和固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的難題。
許艷華判斷稱，對(duì)中國(guó)而言，2030年前，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍是高比能液態(tài)電池、磷酸鐵鋰系電池為主的市場(chǎng)格局；2035年前后，磷酸鐵鋰電池占比會(huì)有所下降，有成本優(yōu)勢(shì)的高比能液態(tài)電池占比會(huì)上升。同時(shí)，固態(tài)電池、鈉離子電池在車端應(yīng)用比例會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到10%或更高。而鈉離子電池在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域會(huì)占有一定的市場(chǎng)地位。
許艷華強(qiáng)調(diào)稱，儲(chǔ)能電池是我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。“中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)抓住了儲(chǔ)能電池發(fā)展機(jī)遇，已形成動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池比翼雙飛的發(fā)展局面。2023年，中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量占比超過(guò)15%，占電池出口約17%。”許艷華表示，根據(jù)對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，未來(lái)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的儲(chǔ)能電池將占電池總出貨量的30%左右，儲(chǔ)能電池發(fā)展必將賦能中國(guó)新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。
國(guó)際能源署方面預(yù)計(jì)，到2030年，全球新能源汽車銷量將達(dá)到2021年的13倍，可再生能源將占新增能源裝機(jī)容量80%，其中太陽(yáng)能占一半以上，50%以上的增長(zhǎng)在中國(guó)。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
衣寶廉院士：2030年前后，燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家
2024-02-18 08:39 -
中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高：2035年新能源汽車步入3.0時(shí)代
2019-04-15 15:19 -
寧德時(shí)代黃世霖談新能源汽車：2020年前后電動(dòng)汽車電池可用20年
2018-12-06 11:12 -
Kenan Sahin：2035年全球有望電動(dòng)汽車達(dá)到1700萬(wàn)輛
2018-06-28 10:19 -
徐和誼：2035年中國(guó)自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊(duì)
2017-10-19 09:55
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
衣寶廉院士：2030年前后，燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家
2024-02-18 08:39 -
中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高：2035年新能源汽車步入3.0時(shí)代
2019-04-15 15:19 -
寧德時(shí)代黃世霖談新能源汽車：2020年前后電動(dòng)汽車電池可用20年
2018-12-06 11:12 -
Kenan Sahin：2035年全球有望電動(dòng)汽車達(dá)到1700萬(wàn)輛
2018-06-28 10:19 -
徐和誼：2035年中國(guó)自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊(duì)
2017-10-19 09:55
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開(kāi)工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開(kāi)工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)