國(guó)家動(dòng)力電池綜合利用部門(mén)規(guī)章或年內(nèi)出臺(tái)

時(shí)間:2025-05-28 19:13來(lái)源:未知 作者:子蕊
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人民財(cái)訊5月28日電，盡管新能源汽車(chē)動(dòng)力電池“退役潮”尚未到來(lái)，但廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)已擠滿(mǎn)大量提前布局的企業(yè)。當(dāng)前行業(yè)面臨雙重壓力：一是退役量預(yù)判與實(shí)際需求存在偏差，二是非正規(guī)回收渠道的沖擊，導(dǎo)致市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的賣(mài)方特征和價(jià)格倒掛現(xiàn)象，整體盈利能力承壓。

受訪(fǎng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，預(yù)期在4—5年后到來(lái)的動(dòng)力電池“退役潮”有助于緩解供需錯(cuò)配壓力，但行業(yè)發(fā)展仍需加強(qiáng)引導(dǎo)。當(dāng)前，國(guó)家正在加緊修訂《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，并將其升格為部門(mén)規(guī)章，通過(guò)源頭管控確保退役電池進(jìn)入正規(guī)途徑，并明確各行政單位、執(zhí)法機(jī)構(gòu)在推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展中的分工，破解“九龍治水而水不治”的難題，推動(dòng)行業(yè)形成良幣驅(qū)逐劣幣的發(fā)展格局。行業(yè)預(yù)計(jì)，相關(guān)文件預(yù)計(jì)于年內(nèi)推出。

 

 


(責(zé)任編輯：子蕊)
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