你與氫能最近的距離，是一輛自行車

時(shí)間:2024-07-22 08:48來源:36氪 作者:雪小頑
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       相比于旅程沿途常見的大風(fēng)車、城市道路旁的太陽能路燈，氫能作為一種新能源，距離普通人的生活到底還有多遠(yuǎn)？
 
       答案或許是一輛自行車。
 
       在近日舉辦的溯馭技術(shù)第二屆氫能體驗(yàn)日活動(dòng)上，一款氫能省力自行車吸引了眾人關(guān)注。這款產(chǎn)品的外形與市面上常見的共享自行車相近，核心差別在于，車體內(nèi)部裝載固態(tài)儲(chǔ)氫瓶，并采用溯馭技術(shù)的整車級(jí)電控系統(tǒng)綜合解決方案。
 
       這正是自行車能夠做到“省力”的關(guān)鍵。溯馭技術(shù)工作人員介紹，這款自行車實(shí)現(xiàn)了燃料電池控制器、電機(jī)控制器、DC穩(wěn)壓電源多合一集成，并與智能中控運(yùn)營平臺(tái)深度融合�；谡紫到y(tǒng)，尤其是全新力矩傳感器和高效輪轂電機(jī)，氫助力自行車在騎行過程中，可根據(jù)人的腳踏力大小調(diào)整氫動(dòng)力系統(tǒng)供能，人力與氫動(dòng)力相互配合。
 
       在遇到上坡、路面不平整等復(fù)雜路況時(shí)，氫能可以提供更多的動(dòng)力支持，降低騎行的體力消耗，體驗(yàn)更加輕松。36碳了解到，這款自行車的單瓶續(xù)航約為80公里，騎行過程中沒有碳排放。
采用溯馭技術(shù)燃料電池電控的氫助力自行車。作者拍攝
 
       目前，這款氫助力自行車主要面向共享場(chǎng)景，擁有完整的共享用戶小程序、運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)及運(yùn)維APP，并且支持藍(lán)牙5.0和4G網(wǎng)絡(luò)。
 
       溯馭技術(shù)成立于2021年，是一家氫能應(yīng)用場(chǎng)景下的一體化電控平臺(tái)服務(wù)商。在第二屆氫能體驗(yàn)日當(dāng)天，溯馭技術(shù)還發(fā)布了兩款2024夏季新品：新一代組合式氫電模組，和若愚生態(tài)系統(tǒng)2.0。
 
       36碳在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這款名為“SeePack3000N組合式氫電模組”的新產(chǎn)品，依托溯馭首創(chuàng)的一體化算法架構(gòu)平臺(tái)和軟件生態(tài)框架，采用模塊化氫電多機(jī)并聯(lián)技術(shù)，可以靈活應(yīng)對(duì)不同功率需求，形成可拓展組合調(diào)度的模塊化系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)可監(jiān)測(cè)、可預(yù)警、可存儲(chǔ)、可追溯。
溯馭技術(shù)發(fā)布的新一代組合式氫電模組。企業(yè)供圖
 
       在應(yīng)用方面，新一代組合式氫電模組可廣泛適用于低空飛行器、數(shù)據(jù)中心、偏遠(yuǎn)基站、家庭備電等多元場(chǎng)景。
 
       另一款新品——若愚生態(tài)系統(tǒng)2.0，則是升級(jí)迭代了一個(gè)高度并行的可編程一體化架構(gòu)，能夠適應(yīng)燃料電池功率規(guī)模擴(kuò)展化、運(yùn)行功能豐富化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
 
       具體來說，若愚生態(tài)系統(tǒng)2.0建立了成熟的操作工具庫，嵌入了便捷實(shí)用的軟件工具鏈插件，不僅能解決氫發(fā)電場(chǎng)景下靈活多變的定制化開發(fā)需求，還可以優(yōu)化開發(fā)過程中大量繁瑣和重復(fù)性的工作，大幅提升開發(fā)節(jié)奏和效率。
 
       據(jù)介紹，若愚2.0打通了制氫端、儲(chǔ)氫端、發(fā)電端及綜合調(diào)度端的綜合場(chǎng)景應(yīng)用。值得一提的是，搭載若愚生態(tài)系統(tǒng)2.0的新一代可編程功率控制器，不僅產(chǎn)品系列更加豐富，還通過嚴(yán)格的測(cè)試，是世界上首個(gè)通過車規(guī)級(jí)Class 3認(rèn)證的氫燃料電池全域集成電控器。
 
       新品發(fā)布當(dāng)天，溯馭技術(shù)蘇州智造中心正式落成啟用。據(jù)介紹，蘇州智造中心完成超6000平方米的生產(chǎn)和研發(fā)場(chǎng)地?cái)U(kuò)建，將形成萬套級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和研發(fā)能力。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 自行車
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