目前制約新能源汽車發(fā)展的障礙有哪些？

時間:2015-11-03 09:15來源:中國投資咨詢網(wǎng) 作者:西顧
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 　　日前，國務院正式發(fā)布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》），提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
 
　　根據(jù)乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)，9月，新能源車企銷量排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量第一的位置，吉利康迪則憑借微型純電動熊貓車型躋身第二，北汽的純電動車市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)，9月銷量為2158輛。知豆增長迅猛，9月累計銷量達1954輛，上汽榮威繼續(xù)發(fā)力，9月銷售1551輛，江淮、奇瑞、騰勢等緊隨其后。
 
　　1、 目前上汽和比亞迪在新能源汽車車研發(fā)方面，目前已經(jīng)擁有了哪些產(chǎn)品？主要在電池技術和充電設施方面已經(jīng)采取了動作？取得了哪些成績？
 
　　中投顧問高級研究員賀在華：目前上汽已經(jīng)擁有了純電動E50精品小汽車，比亞迪擁有了電動車E6。上汽在新能源汽車領域投入超過60億，在電池、電機以及電控領域突破了核心技術。比亞迪也不甘示弱，宣布定增150億元用于動力電池的產(chǎn)能擴充以及新能源技術的研發(fā)，并宣告了未來多款新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)劃。
 
　　2、 目前制約上汽和比亞迪新能源汽車發(fā)展的障礙有哪些？為什么會有這些障礙？
 
　　中投顧問高級研究員賀在華：目前制約上汽和比亞迪新能源汽車發(fā)展的障礙主要是新能源汽車續(xù)航里程、充電樁等基礎配套設施不全等問題。這些障礙的主要原因，首先是新能源汽車的動力電池受材質和技術的制約，所提供的續(xù)航里程有限；其次是目前充電樁等基礎配套設施難以進駐停車區(qū)域，無法提供便利的充電服務。
 
　　3、 針對目前存在的發(fā)展障礙，未來上汽和比亞迪打算采取哪些動作去克服？
 
　　中投顧問高級研究員賀在華：針對目前存在的發(fā)展問題，上汽將加大在電池、電機以及電控領域的研究，提高核心零部件功能。此外，上汽還將投入3億元成立上汽安悅充電公司，將在5年內(nèi)累計建成5萬個新能源充電樁；比亞迪定增150億元用于動力電池的產(chǎn)能擴充及新能源技術的研發(fā)，比亞迪在深圳成立股權投資基金用于充電樁基礎設施建設。
 
　　4、 意見出臺后，對于上汽和比亞迪的新能源汽車的發(fā)展，會帶來哪些影響？
 
　　中投顧問高級研究員賀在華：《意見》出臺后，對上汽和比亞迪新能源汽車的發(fā)展，將帶來以下影響。一是擴大充電樁等基礎配套設施的建設，滿足日益增長的新能源汽車配套需求；二是促進新能源汽車市場需求的增加，從而帶動上汽和比亞迪新能源汽車銷量的增加；三是推動上汽、比亞迪企業(yè)加大對動力電池研發(fā)力度，提高新能源汽車的續(xù)航里程。
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