鋰離子電池雖然是目前最常見(jiàn)的電池技術(shù)，但它自身的確存在一些安全隱患，比如易過(guò)熱和起火。這些問(wèn)題同時(shí)也拖累了某些新興技術(shù)的推廣，比如鋰硫電池和鋰空氣電池。這兩種電池要比目前市面上的鋰電池更輕，但安全風(fēng)險(xiǎn)也更大。所幸的是，斯坦福大學(xué)的一組研究人員最近就發(fā)現(xiàn)了一種提升鋰電池安全性的方法。

如果金屬電池內(nèi)產(chǎn)生鋰樹(shù)突或枝晶，就會(huì)出現(xiàn)短路或起火的情況。這些樹(shù)突會(huì)在電極開(kāi)始分解時(shí)形成，并變得越來(lái)越長(zhǎng)。直到最終刺穿分隔陰極和陽(yáng)極的屏障。

為了避免下一代電池出現(xiàn)自燃，斯坦福的研究者找到了一種阻止樹(shù)突形成的方式。在實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，他們?cè)谝幻都~扣電池的電解質(zhì)當(dāng)中添加了兩種化學(xué)物質(zhì)，分別是可提升續(xù)航的硝酸鋰，以及可分解鋰電極的鋰聚硫。在使用不同計(jì)量進(jìn)行測(cè)試之后，他們成功地讓生成的結(jié)晶呈現(xiàn)出無(wú)害的薄餅狀，而非危險(xiǎn)的樹(shù)突狀。

此外，兩種化學(xué)物質(zhì)的加入還提高了電池的耐久度。即便在300次充放電循環(huán)之后，這些電池依然能夠保持99%的能效。對(duì)比之下，僅加入了硝酸鋰的電池在150次循環(huán)之后就會(huì)出現(xiàn)能效的下降。“這雖然不能徹底解決鋰金屬電池存在的所有問(wèn)題，但卻是重要的一步。”研究團(tuán)隊(duì)成員之一的Fiona Li說(shuō)道。