解析國務(wù)院新政：充電設(shè)施升級(jí)為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施，將迎大發(fā)展

時(shí)間:2015-10-12 08:40來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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               充電變局正在發(fā)生，無論你是否關(guān)注電動(dòng)汽車，你的切身利益都有可能與電動(dòng)汽車充電設(shè)施的投資息息相關(guān)。
 
               按照近日國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)，困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)終于在國家層面有了頂層設(shè)計(jì)。盡管這只是一個(gè)國家層面的政策要求，但是一場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)和投資的歷史變局即將發(fā)生在每個(gè)人的身邊。
 
               養(yǎng)老金入局充電樁建設(shè)
 
               按照《意見》要求，充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)被定義為新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。“基礎(chǔ)設(shè)施”這個(gè)名頭并非空得，這意味著充電樁的建設(shè)被提升至全社會(huì)福利的高度。換句話說，政府將有權(quán)利用財(cái)政、稅收和基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
 
              《意見》第17條最后一句話就明確提出“探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。以后再不要說電動(dòng)汽車、充電樁建設(shè)與自己無關(guān)了�？纯瓷磉叺某潆姌�，說不定就是用你自己的養(yǎng)老金投資建設(shè)的。當(dāng)然，如果投資順利，其中的回報(bào)也將是長期的，讓我們盼望著電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用給我們的老年生活帶來更多保障吧。
 
                可以發(fā)行債券
 
                如果覺得養(yǎng)老金投資的收益太小，也不夠直接。那么人們還可以買一些充電設(shè)施的債券。
 
                按照《意見》指出，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要拓寬多元融資渠道，各地要有效整合公交、出租車場(chǎng)站以及社會(huì)公共停車場(chǎng)等各類公共資源，通過PPP等方式，為社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件。
 
                那么，怎么讓社會(huì)參與投資呢？
 
               其中最有效的就是通過金融手段，利用金融創(chuàng)新來調(diào)動(dòng)全社會(huì)的資金。《意見》第17條指出，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在商業(yè)可持續(xù)原則下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種。
 
               同時(shí)，股權(quán)、項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式，將盤活積累在充電樁建設(shè)上的固定資產(chǎn)，分散投資風(fēng)險(xiǎn)，并拓寬充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營企業(yè)與設(shè)備廠商的融資渠道。
 
               其中與普通投資者有關(guān)的是，未來政策將鼓勵(lì)發(fā)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)債券。對(duì)于充電樁這種集城市土地開發(fā)和電力配置資源于一身的投資項(xiàng)目，盡管其長期投資較大，但收益卻十分穩(wěn)定和長久。對(duì)于資金并不充裕的廣大投資者，購買一些充電設(shè)施的相關(guān)債券，也是在新能源發(fā)展的國家戰(zhàn)略中獲取投資機(jī)遇的不錯(cuò)選擇。
 
               推出充電樁“大禮包”
 
               電動(dòng)汽車雖好，但是安裝充電樁太難。物業(yè)不同意、電力申報(bào)難、沒有停車位，以及各種繁瑣的手續(xù)都在困擾著每一個(gè)擁有電動(dòng)出行夢(mèng)想的人類。然而，此次《意見》卻給廣大消費(fèi)者帶來了一系列的電動(dòng)汽車使用和充電樁建設(shè)的大禮包。
 
                首先，《意見》指出，個(gè)人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。充電樁建設(shè)手續(xù)的大大簡(jiǎn)化，將讓那些物業(yè)公司和神秘的相關(guān)部門少一些處處刁難的借口。
 
                其次，《意見》第5條指出，建設(shè)用戶居住地充電設(shè)施。鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理，統(tǒng)一開展停車位改造，直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)。對(duì)有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對(duì)沒有固定停車位的用戶，鼓勵(lì)通過在居民區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，為用戶充電創(chuàng)造條件。
 
               同時(shí)，《意見》第19條指出，將制定全國統(tǒng)一的私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本。各地房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會(huì)要按照示范文本，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)業(yè)主委員會(huì)的指導(dǎo)和監(jiān)督，引導(dǎo)業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 
               從此，無論有車位還是無車位的業(yè)主，都可以拿著國務(wù)院的指導(dǎo)意見理直氣壯的找到物業(yè)公司質(zhì)詢——這次安裝充電樁可以優(yōu)先支持一下了吧。
 
               最后，也別忘了自己?jiǎn)挝坏念I(lǐng)導(dǎo)哦�！兑庖姟返�6條指出，鼓勵(lì)建設(shè)單位內(nèi)部充電設(shè)施。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購買使用電動(dòng)汽車需求，利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位和充電設(shè)施。
 
              今后如果在自己家里實(shí)在安裝不了充電樁可以考慮在單位建一個(gè)，利用8小時(shí)都上班時(shí)間把自己的電動(dòng)座駕“喂飽”也是不錯(cuò)的選擇。
 
              要記住的是，按照此次《意見》要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。到2020年，要滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。
 
               如果5年后，你所在的城市或小區(qū)沒有達(dá)到上述充電樁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，那么，似乎你可以投訴開發(fā)商違反規(guī)劃或政府部門不作為了。
 
              企業(yè)這回有事干了
 
            《意見》指出，到2020年，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。這句話似乎充滿深意。首先是500萬輛電動(dòng)汽車的市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)于廣大電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)和充電樁生產(chǎn)、服務(wù)企業(yè)將是一個(gè)相當(dāng)巨大的市場(chǎng)蛋糕。這也等于從一個(gè)側(cè)面反映出未來在國家層面依然將持續(xù)對(duì)于電動(dòng)汽車的扶持政策。
 
              其次，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范將進(jìn)一步完善。此次《意見》指出，加快修訂出臺(tái)充電接口及通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)充電接口互操作性檢測(cè)、充電服務(wù)平臺(tái)間數(shù)據(jù)交換等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。開展充電設(shè)施設(shè)置場(chǎng)所消防等安全技術(shù)措施研究，及時(shí)制修訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。完善充換電設(shè)備、電動(dòng)汽車電池等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，明確防火安全要求。
 
              對(duì)于有實(shí)力的企業(yè)來講，往往是不怕競(jìng)爭(zhēng)，怕沒有規(guī)則。例如，目前在設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、安全防火標(biāo)準(zhǔn)，以及一些列檢查、認(rèn)證過程中，充電樁的設(shè)施和安裝維護(hù)都上處于無法何以的狀態(tài)。這極大的阻礙了充電樁的推廣安裝進(jìn)度。不久的未來，這些問題都將盡快納入相關(guān)部門的工作日程。最快今年年底，我們就可以看到充電樁的相關(guān)充電接口及通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。
 
              最后，《意見》第16條中還提出最為關(guān)鍵的政府資金支持問題。未來政府將加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法，督促各地盡快制定有關(guān)支持政策并向社會(huì)公布，給予市場(chǎng)穩(wěn)定的政策預(yù)期。
 
              此次《意見》在對(duì)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上可謂實(shí)惠多多。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)甚至被提高到“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的政策高度。充電基礎(chǔ)設(shè)施也將成為打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”的政策突破口。今后隨著《意見》的逐步落實(shí)和各地區(qū)實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)，對(duì)于廣大消費(fèi)者和投資者將享受更為便捷綠色的電動(dòng)汽車出行，更將迎來電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的歷史投資機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)的變局。
 
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    冰城新能源車要開始全面上路了，市民買車享受補(bǔ)貼、開車不受限行！今日，哈市政府召開新聞發(fā)布會(huì)公布，哈市新能源汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)已初步形成，咱哈爾濱產(chǎn)的首批寒地新能源車8日正式下線，而有關(guān)新能源車補(bǔ)貼、電樁建設(shè)等一系列促進(jìn)新能源車發(fā)展的優(yōu)惠政策也開始
    2016-04-07 10:39
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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