比克電池林建：2020年比克電池將以21700產(chǎn)品為核心，多領(lǐng)域發(fā)力

時間:2020-06-15 12:47來源:河南熱線 作者:綜合報道
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圖為比克電池首席科學家林建博士
 
       6月12日，上海——近日，全球最具行業(yè)影響力的汽車熱管理系統(tǒng)盛會之一，2020全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會在上海隆重召開。比克電池首席科學家林建博士受邀出席，并在今日發(fā)表了關(guān)于“高比能高安全性圓柱電芯技術(shù)”的專題分享。同與會嘉賓分享電芯熱管理之道的同時，林建公開了比克電池2020年的產(chǎn)品規(guī)劃與行業(yè)布局。林建博士表示，比克電池2020年將以21700電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心，在車電、小動力、儲能等多個應(yīng)用領(lǐng)域同時發(fā)力。
 
       近年來，伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源車電池安全問題越發(fā)受到關(guān)注和重視。作為影響電池安全的重要技術(shù)保障，電池熱管理起到了重要的推動作用。5月12日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了三項強制性國家標準（以下簡稱“三項強標”），將于2021年1月1日起開始實施。三項強標在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時，重點強化了電池系統(tǒng)熱安全等安全要求。
 
       作為國內(nèi)首個整車通過熱失穩(wěn)測試的電池供應(yīng)商，比克電池的三元圓柱電芯產(chǎn)品已全線應(yīng)用高鎳材料體系，因為高鎳材料本身具有一定的不穩(wěn)定性，比克在電池熱失穩(wěn)問題上格外關(guān)注和重視。2019年，林建博士就曾公開表示熱失穩(wěn)問題在保障新能源汽車安全上舉足輕重，理應(yīng)加入新能源電池安全標準核心指標，為行業(yè)安全自檢提供更明確的方向。
圖為比克圓柱高能芯
 
       除了比克電池的熱管理之道，本次演講中林建博士也分享了比克電池接下來的產(chǎn)品規(guī)劃與行業(yè)應(yīng)用方向。林建表示，比克圓柱電芯產(chǎn)品重心將由18650向21700轉(zhuǎn)移，以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心。在行業(yè)應(yīng)用上，將在兩輪車、智能家居電動工具等小動力應(yīng)用和儲能、車電等多個應(yīng)用領(lǐng)域同時全面發(fā)力，以航天級、車規(guī)級品質(zhì)電芯賦能美好生活。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 比克電池 21700電池 林建
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