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科技前沿
科技前沿
純電動車“續(xù)航焦慮”的克星:石墨烯等新概念電池
自1780年,人類發(fā)明了伽尼爾電池以來,經(jīng)過200多年的技術(shù)進化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電池已經(jīng)廣泛應用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電...
火凡
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科技前沿
簡析中國的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè):另一個時代
今年出臺的《中國制造2025》規(guī)劃綱要,國家明確提出將新能源汽車作為重點發(fā)展領(lǐng)域,未來國家將繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車的發(fā)展。其中,燃料電池汽車的戰(zhàn)略...
火凡
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09-18
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科技前沿
智能產(chǎn)品無法推廣的關(guān)系只因電池技術(shù)?
在性能不斷提升,功能不斷完善的當下,制約使用體驗的仿佛已經(jīng)不是性能和交互,而是似乎已經(jīng)停滯不前很長一段時間電池技術(shù)。沒電的手機就算性能再強,也只能淪為...
火凡
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09-18
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科技前沿
銀光伏電池消費增加 太陽能光伏行業(yè)或支撐白銀需求
近一年多來,大宗商品熊市呼嘯而來,LME 銅 、LME鋁、LME鋅此前均創(chuàng)自2008年以來新低,而 白銀 的波動或最為劇烈。據(jù)統(tǒng)計,2008~2014年的7年間國際白銀區(qū)間振幅...
火凡
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09-18
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科技前沿
鋰電池成本過高 鉛酸蓄電池泛濫
在車市低迷的大環(huán)境下,新能源汽車異軍突起,產(chǎn)銷兩旺。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱:中汽協(xié))最新數(shù)據(jù)顯示,2015年1月份-8月份,新能源汽車生產(chǎn)11.8萬輛,銷...
火凡
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09-18
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科技前沿
淺談空氣動力汽車:不燒油不用電 夢想還是笑話?
汽車的發(fā)明也已近一百三十年,使用燃油驅(qū)動幾乎已成定律?萍嫉陌l(fā)展,讓人們總是在幻想有沒有更合適的汽車驅(qū)動方式,新能源汽車的推廣讓人們看到了用電替代油驅(qū)...
火凡
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09-17
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科技前沿
新能源汽車三大技術(shù)PK:誰會贏?
隨著汽車尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗,發(fā)展新能源汽車是全球的共同趨勢。由于汽車功耗較大,傳統(tǒng)環(huán)保概念中的清潔能源,比如太陽能、風能在這個領(lǐng)...
火凡
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09-17
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科技前沿
新概念電池打破純電動汽車尷尬的門檻
自1780年,人類發(fā)明了伽尼爾電池以來,經(jīng)過200多年的技術(shù)進化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電池已經(jīng)廣泛應用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電...
火凡
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09-17
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科技前沿
低速電動車:鋰電池比不上鉛酸電池?
世界萬物的運行都有各自的道理,尤其是面對新生事物,如果不按照馬列主義的基本原理來分析和對待,實事求是地考慮問題。那么,歷史的無數(shù)次經(jīng)驗告訴我們,這種倉...
火凡
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09-16
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科技前沿
簡析鋰電池的現(xiàn)狀與未來:磷酸鐵鋰敗給三元材料?
通常我們說得最多的動力電池基本上屬于鋰離子電池,簡稱鋰電池。一顆合格的鋰電池,基本組成包括外殼、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等。其中,正負極材料對...
火凡
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09-14
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科技前沿
電動汽車動力電池優(yōu)缺點一覽 石墨烯成未來希望
如果說燃油車最重要的是發(fā)動機,那電動汽車最重要的非電池莫屬。如今,購買電動汽車的人越來越多,但面對各種不同的電池,購車者往往一頭霧水,究竟哪種電池更好...
火凡
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09-11
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科技前沿
動力電池短缺到底因為啥?
現(xiàn)在最頭痛的就是電池短缺,我們已經(jīng)和電池供應商協(xié)商,爭取明年能夠擺脫電池供應不足的掣肘,預計逸動EV的銷量將有一個大的增長。長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理...
火凡
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09-11
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科技前沿
港理工研發(fā)新半透明太陽能電池 可兩面吸光
據(jù)報道,香港理工大學研發(fā)新半透明太陽能電池,光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達12%,高于傳統(tǒng)半透明太陽能電池的7%,且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元,比現(xiàn)有太陽能硅電池...
火凡
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09-10
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科技前沿
穿戴式裝置產(chǎn)業(yè)發(fā)展恐因電池而受阻
穿戴式裝置的設(shè)計與技術(shù)發(fā)展,與電池的大......
火凡
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09-06
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科技前沿
盤點石墨烯那些令人興奮的潛力
石墨烯是有史以來世界上最薄卻最強大、最柔軟的材料之一。 碳原子的一個簡單片層晶格卻有令人難以置信的熱和能量傳導性能,給了它徹底改變從機械到醫(yī)學電子工程...
火凡
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09-06
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電池及電池系統(tǒng)維修保養(yǎng)職業(yè)技術(shù)培訓來啦
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共探行業(yè)智能化新路徑!“新能源汽車后市場數(shù)字孿生與鋰電池故障
2025 新型能源電子展:政策東風下的產(chǎn)業(yè)盛事
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清潔氫在美國難覓買家
美國的清潔氫正面臨需求問題。雖然承購協(xié)議一直在增加,但仍遠遠落后于已宣布的產(chǎn)量。 2024年,美國簽訂的清潔氫承購…
動力電池回收周報2023年第【28】期
2023年第【28】期 目 錄 一、投融資項目 【1】江西龍祥鋰電池有限公司年產(chǎn)8萬噸鋰電池黑粉項目 【2】安徽鑫輝源循環(huán)技…
會刊
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《今日電池》雜志
《今日電池》簡介: (1)《今日電池》2010年創(chuàng)刊,是科技部主管下的中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會電池聯(lián)盟會刊,每兩個月一…
《超電世界》雜志
由工業(yè)和信息化部電子信息司、中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會和中國電子技術(shù)標準化研究院的共同指導,中電標協(xié)超級電容器…
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謝先宇
姓名:謝先宇(博士) 職稱:上海機動車檢
王子冬
王子冬 中國北方車輛研究所動力電池試驗室
吳鋒
吳鋒,男,1951年6月出生,碩士,教授,博
溫兆銀
溫兆銀,1963年7月生于江蘇省海安縣。1980
張世超
教授,博士生導師 基本情況: 19801984年在北
陳清泉
陳清泉院士(CC.Chan), 男,漢族,福建省漳
陳立泉
個人簡介: 陳立泉,男,1940年生于四川南
楊軍
楊軍 教授,博士生導師,美國電化學學會會員
黃學杰
個人簡介: 男,1966年7月生,1993年畢業(yè)于
胡信國
個人簡介 :教授,浙江杭州人。1962年
張華民
個人簡介 :1982.02 山東大學化學系畢業(yè)獲
馬紫峰
馬紫峰,上海交通大學特聘教授、博士生導師
王秉剛
王秉剛,1960年清華大學汽車專業(yè)畢業(yè);中國
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李南平
姓名:李南平 性別:男 工作單位:海門容匯
張明
姓名:張明 性別:男 工作單位:鎮(zhèn)江泰舸電
方英民
姓名:方英民 性別:男 工作單位:哈爾濱威
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姓名:楊桃 性別:女 工作單位:江蘇春蘭清
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姓名:薛永 性別:男 工作單位:佛山市南海
楊桃
姓名:楊桃 性別:女 工作單位:江蘇春蘭清
劉彬
姓名:劉彬 性別:男 工作單位:必維歐亞電
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姓名:吳濤 性別:男 工作單位:淄博火炬能
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姓名:陳默 性別:男 工作單位:淄博火炬能
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姓名:丁廣波 性別:男 工作單位:淄博火炬
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姓名:石曉光 性別:男 工作單位:西安中熔
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姓名:閆智剛 性別:男 工作單位:江蘇蘇中
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姓名:艾戊云 性別:男 工作單位:東莞鑫茂
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姓名:榮常如 性別:男 工作單位:中國第一
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姓名:鄧綸浩 性別:男 工作單位:深圳市卓
劉永華
姓名:劉永華 性別:男 工作單位:河南環(huán)宇
杜文龍
杜文龍,博士后,教授,北京航空航天大學兼
劉友梅
劉友梅(1938.2.16-)。電力機車專家。中國工
楊鐵
楊鐵,男,2007年5月任南充市人民政府副秘
下載專區(qū)
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2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會資料下載
所有文件均需要解壓密碼才可以查看,如果您不知解壓密碼請與您的相關(guān)商務人員聯(lián)系,所有下載文件的知識產(chǎn)權(quán),請妥善保存,切勿傳播。 2019年1月20日上午 我國氫能發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望 2019.1.14 網(wǎng)盤鏈接 提取碼:jdw7 燃料電池電動車-Jiujun Zhang-January 2
2024-05-29 11:53
2017六屆中國動力儲能電池及材料技術(shù)大會
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